天津地铁1号线东延伸

㈠ 天津地铁1号线延长线什么时候通车

天津地铁1号线东延工程在8月份顺利实现全部轨道贯通。预计2017年年底，地铁1号线东延工程将实现试运行。
9月6日，天津地铁1号线东延工程全线完成首次限界测量。资料来自：中国e车网
1号线东延工程位于津南区内，西起双林站，东至双桥河站，正线单线全长30.477公里，共设11座车站、12个区间，依次为：双林站、李楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。该线路是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

㈡ 天津地铁1号线延长线的修建情况是什么样子的呢

2017年12月18日讯

作为天津最早的一条地铁线路，正线单线全长30.477公里，是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

本市首条地铁线路的延长项目，天津地铁1号线东延工程一直备受关注。由于东沽路站距离海河教育园较近，待未来投用后，将采取地铁接驳短线公交的方式，使得海河教育园连接轨道交通。

崭新的地上出入口

㈢ 天津地铁1号线东延线新开4站 28日开通运营

从天津市交通运输委了解到，经过初期运营前安全评估，天津地铁1号线东延线高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站将于28日开通运营。

1号线东延线全长16.039公里，沿线设双林、李楼、梨双路北、洪泥河东、高庄子、上郭庄、北洋村、国展路、东沽路、咸水沽北、双桥河等11座车站，其中双林、李楼站已于2018年开通运营。此次高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站先期投入运营，并在梨双路北、洪泥河东、上郭庄、咸水沽北、双桥河等5座车站采用越站通过方式，待周边市政配套完善后，根据客流需求情况实现全线运营。

从轨道交通运营集团获悉，28日起，1号线将启用新版运行图，工作日早、晚高峰时段将采取大小交路列车运行模式。

工作日早、晚高峰时段，为保障“刘园-李楼”大客流区段运力，1号线列车分为“刘园-李楼”“刘园-东沽路”两种区段运行，对应为“终到李楼站的列车”与“终到东沽路站的列车”交替开行。“刘园-李楼”区段最小行车间隔4分钟，平均行车间隔4.4分钟；“李楼-东沽路”区段保持8至10分钟行车间隔。

周六日及法定节假日全天时段，以及工作日平峰时段，1号线列车开行区段统一为“刘园-东沽路”。

温馨提示

工作日早、晚高峰时段，因交替开行的列车终到站不同，请乘客结合自身出行需求选择相应列车乘坐。乘客可以通过车站广播、站台电视、列车广播、列车电视屏的提示信息，以及现场工作人员的指引，获得到站列车信息。如果需要前往高庄子至东沽路区段，不慎乘坐了其他车次，可以在李楼站下车，等候下趟列车乘坐即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 天津地铁1号线的线路规划

天津地铁1号线，线路全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里（包括既有线7.335公里），线路途径六个行政区（北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区）。
天津地铁1号线工程，又称天津地铁既有线改造工程，於2001年启动。天津地铁既有线於2001年10月9日正式停运，改造工程於2002年11月25日正式开工，并於2005年12月28日建成通车，於2006年6月12日正式开通载客试运营。
天津地铁1号线东延工程已全面启动，10座车站全部进场开工。其中，工程1、2标段六座车站正在进行围护结构施工，3、4标段正在进行项目部临时设施建设与场地平整。据了解，地铁1号线延伸线是中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站。沿线经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等商务、教育、文体活动中心，全长15.891公里，全部为地下线，设车站10座、车辆段1座，分别是双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。
延长计划：（1）向东延伸至津南区天津国家会展中心及咸水沽（2016～2017年开通）；（2）从刘园站北延伸至北辰区的双口镇（2020年动工）。

㈤ 天津地铁一号线东延线站名

地铁1号线东延工程位于津南区内，西起双林站，东至双桥河站，正线专单线全长属30.477公里，共设11座车站、12个区间，依次为：双林站、李 楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。

㈥ 天津地铁1号线的1号线延伸线

天津地铁1号线延伸线工程已经开始规划。其中东延线从双林引出至天津国家会展中心，2013年启动，2017年通车。
2020年启动，2024年通车。最新信息自2006年6月12日开通以来，本市地铁1号线至今已运营整整8年。目前地铁1号线与2、3号线“联网。根据最新统计的数据，地铁1号线5年来共安全运行1122.78万公里，安全运送乘客15681.4万人次，最高日客运量达到21.2万人次，共开行392953列次。列车正点率达99.66%，乘客满意率达到98.6%。目前，地铁1号线首、末班车双林站：6:00-22:20，刘园站6:00-22:15。周一至周五采用平日运行图，早晚高峰时段的行车间隔保持在5-6分钟；周末和节假日采用节假日运行图，全天行车间隔保持在8-10分钟；雪天行车密度缩短到间隔4-5分钟。

㈦ 天津地铁1号线东延线新开通4站 公交接驳线同步开通

记者从天津市交通运输委了解到，经过初期运营前安全评估，天津地铁1号线东延线高庄子、北洋村、国展路、东沽路等4座车站将于12月28日开通运营，6条接驳公交线路同步开通。天津地铁1号线东延线全长16.039公里，沿线设双林、李楼、梨双路北、洪泥河东、高庄子、上郭庄、北洋村、国展路、东沽路、咸水沽北、双桥河等11座车站，其中双林、李楼站已于2018年开通运营。此次高庄子、北洋村、国展路、东沽路等4座车站先期投入运营，并在梨双路北、洪泥河东、上郭庄、咸水沽北、双桥河等5座车站采用越站通过方式，待周边市政配套完善后根据客流需求情况实现全线运营。
为打通群众出行“最后一公里”，市道路运输局会同市公交集团提前规划设计了202路、212路西线、214路、224路、226路西线、226路东线等6条接驳公交线路，12月28日同步开通运营，以满足市民从地铁站到社区、医院、学校、商圈之间的往返出行。
此次调整的6条线路通过与东沽路地铁站和高庄子地铁站的接驳，完成对辛庄、咸水沽、海教园、津南新城等津南区域的公交辐射。线路的开通不仅可有效提升市民出行效率，还进一步实现了地铁网和公交网的高效融合。市公交集团运营业务部工作人员韩家庆介绍：“6条线路的开通，既实现了地铁接驳的功能，也满足了市民多样化出行需求。比如这次接驳地铁1号线高庄子地铁站的202路，利用新贯通的鑫怡路实现了海教园与辛庄的重要商业集散网点的联通，同时也填补了鑫怡路两侧的公交空白。与地铁的接驳也缩短了乘客乘公交的时间，提升了市民出行效率。”
自开通之日起市民即可通过微信小程序“码上易行”查询公交实时信息，在候车、乘车的过程中遇到任何问题都可拨打公交客服热线96196寻求帮助，也可通过“天津公交天天服务”官方微博微信反映遇到的问题。
又讯，从天津轨道交通集团获悉，在工作日早、晚高峰时段，为保障“刘园—李楼”大客流区段运力，地铁1号线列车分为“刘园—李楼”“刘园—东沽路”两种区段运行，对应为“终到李楼站的列车”与“终到东沽路站的列车”交替开行。据悉，“刘园—李楼”区段最小行车间隔4分钟，平均行车间隔4.4分钟；“李楼—东沽路”区段保持8至10分钟行车间隔。周六、周日及法定节假日全天时段，以及工作日平峰时段，地铁1号线列车开行区段统一为“刘园—东沽路”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 天津地铁一号线会延长吗

可能会从双林继续延长
但就是不知道要到何年何月了

㈨ 天津地铁1号线延长线的修建情况是什么样子了呢

1号线延长线年底试运行

地铁一号线预计年底试运行，前期开通五个站点，李版楼站配套工程权由天津市海河公司负责建设，机场大道站、会展中心站、东沽公路站、咸水沽北站配套工程由天津市海河金岸公司负责建设。由于种种问题，工程处于停滞状态。

目前津南区政府结合周边现状制定了临时接驳方案，现阶段正在进行接驳道路的招投标工作，前期手续完成即可进入施工阶段，力争在一号线试运行之前满足出行需求。

㈩ 天津地铁1号线延长线开始建了吗

不是本地方不方便评论，参考下下面，看是否有你需要的答案
建设进度
建设区间：双林～东沽公路（东延至国家会展中心，预计将于2017年实现通车试运营）
双林：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→站后区间土方开挖
李楼：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→标准段土方开挖完成
洪泥河桥：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖完成
一经路：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖完成
机场大道：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖
奥体中心：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖完成
会展中心：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖
纬三路：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖
东沽公路：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖
咸水沽北：征地→招标→中标→施工准备→车站施工→土方开挖[5]
双桥河车辆段：征地→招标→中标→施工准备