成都地铁18号线都有哪些站点

A. 成都地铁18号线所有站点

成都地铁18号线所有站点

(1)成都地铁18号线都有哪些站点扩展阅读：

车辆设施

成都地铁18号线一、二期工程总计配车数26列。成都地铁18号线列车采用8A编组，全长187米，宽3米，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量2096人，最大载客量2958人，最高运行速度可达160千米/小时，是中国国内首创时速160千米的市域A型车。

成都地铁18号线列车不仅具有载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等特点，还适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求。

B. 成都地铁18号线的线路规划

成都地铁18号线正线全长约58.6km，其中地下线48.8km，高架线2.4km，地面线10.58km，共设车站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5km。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45km 。项目暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电站2座。预计2020年1月 建成通车 。另原规划20号线（成都东客站—天府新站）改为18号线支线。
根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。其中，在火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站均可与成都地铁1号线换乘。 火车南站～天府新站（含龙泉山隧道）
成都地铁官方网站上公布的成都轨道交通18号线一期工程社会稳定风险分析公示显示，成都轨道交通18号线起于火车南站，沿天府大道向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区，之后沿三岔湖旅游快速路向东，经合江镇、三岔湖至新机场。也就是说，地铁18号线一期工程不能轨通至新机场。
18号线一期工程为火车南站～天府新站（含龙泉山隧道），线路长约41.5km，均为地下线，设7座车站，均为地下站，平均站间距为4.84km。一期初步设计：2015年7月至2016年2月；一期施工图设计：2015年11月至2019年2月 。计划工期：2016年1月—2020年1月。 天府新站（不含龙泉山隧道）～天府国际机场站
正线长约20.28km，地下段长约7.3km，高架段长约2.4km，地面段长约10.58km。设置2座车站，1座地下站，1座地面站。另有10、18号线联络线（地下段3.5km，地面线3.38km，高架线4.57km）。 计划工期为2016年1月至2020年1月。

C. 关于成都地铁孵化园站的问题地铁18号线

具体成都地铁融化源站的问题，地铁18号线到底出了什么问题，我也不太清楚，只有成都经常坐地铁的人应该才会知道。

D. 成都地铁18号线的换乘设置

18 1/7 火车南站— 换乘 成都地铁1号线 成都地铁7号线
18 1/11 锦城广场 — 换乘 成都地铁1号线 成都地铁11号线
18 1 世纪城 麓山 — 换乘 成都地铁1号线
18 1/6/成都地铁眉山线 博览城北 — 换乘 成都地铁1号线 成都地铁6号线 成都地铁眉山线

E. 成都地铁18号线线路经过哪些站

成都地铁18号线正线全长约58.6km，其中地下线48.8km，高架线2.4km，地面线10.58km，共设车站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5km。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45km
。项目暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电站2座。预计2020年1月建成通车
。另原规划20号线（成都东客站—天府新站）改为18号线支线。
根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。其中，在火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站均可与成都地铁1号线换乘。

F. 成都地铁18号线到资阳什么地方

是成都地铁资阳线，其实说白了也就是18号线的延长线，成都端对接天府国际机场的地铁18号线，资阳端终点在成渝高铁资阳北站。

G. 成都地铁18号线检修站

成都地铁18号线服务位于成都天府国际机场[1] ，正线起自成都南站，覆盖天版府新区中央商务区用地权后继续向南至天府新站，之后沿成都简阳市三岔湖旅游快速路向东至成都天府国际机场。成都地铁18号线将延伸至资阳。

H. 成都地铁18号线二期有那些站名

成都地铁18号线的9个站点分别是
火车南站站、孵化园站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。
其中，在火车南站站、孵化园站、世纪城站、麓山站、博览城北站
均可与成都地铁1号线换乘。

I. 成都地铁18号线地铁18线经过双流黄甲镇双华小区吗

成都地铁18号为火车北站至火车南站到天府机场的快线，不会经过双流黄甲双华小区。

J. 为什么“成都地铁18号线”有些站点怎么和“成都地铁1号线”重合了呢

没什么好奇怪的！上海三号线和四号线也有很长一段路是重合的！其它线路也存在类似的重合站点，当然大多数是为了便利换乘需要，也有城市规划设计的结果！