成都地铁直播视频

Ⅰ 成都地铁app哪个好

成都地铁是一款手机地铁软件

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Ⅱ 成都地铁如何收费

成都地铁采用计来程计时源票制：

起价2元可乘坐4公里，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。

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成都地铁购票方式：

1、现金支付购票，使用现金在车站的自动售票机或“客服中心”的半自动售票机上进行购票。自动售票机只接收1元硬币和5元、10元、20元纸币。

2、储值卡支付购票，使用天府通卡或金融IC卡电子钱包在自动售票机上进行购票。

3、移动支付购票，使用微信或支付宝在车站“客服中心”进行购票。

成都地铁-乘车查询

Ⅲ 求成都地铁线路图，可以放大看清每一个站点！谢谢

成都地铁其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

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信号设施

成都地铁1号线采用了无线CBTC信号系统和设备；成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统，CBTC信号系统集成提供方为北京交控科技，成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统；

成都地铁4号线以及成都地铁7号线采用的是由中国铁路通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信号系统解决方案；

在建的成都地铁18号线、成都地铁19号线和自动化程度达GOA4级的无人驾驶线路成都地铁9号线项目均采用此系统。在建的成都地铁5号线沿用北京交控科技提供的自主知识产权CBTC信号系统。

Ⅳ 成都地铁车厢里面的电视和候车厅的电视放的节目是一样的吗

是一样的，只是不同步

Ⅳ 成都地铁早上几点开始

都地铁最早的发车时间是：成都地铁7号线06：00发车。

成都地铁7号线早上6点发车，七回点太平园站发车，终答点为双流机场2航站楼站。其他线路有：1号线，广都至升仙湖，首车：06：30，末车：23：00。2号线，龙泉驿至犀浦，首车：06：10，末车：22：30。

成都地铁1号线首尾班车经过各车站时间（升仙湖06：20－23：00｜广都6：20－23：00）、成都地铁2号线首尾班车经过各车站时间（犀浦6：20－22：30｜龙泉驿6：10－22：45）。

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乘坐注意事项

安检：不管你拿的是大包还是小包都需要安检，携带饮品需要当场口服后通过，禁止携带易燃易爆锋利的物品，以及具有腐蚀性、毒害性的违规物。

进闸：将地铁票或者乘车二维码放在指定位置刷一下，检票口会自动打开。每次仅限一人通过（购买地铁票的乘客请勿丢弃车票，出地铁还需回收）。

候车：通过无障碍直梯、扶梯或者楼梯前往站台等车，通道上方显示屏提示乘客车辆到站时长。

乘车：选择你要前往的方向列车，遵循先下后上原则依次乘车。小站列车停30秒，大站列车停40秒，在时间范围内抓紧上车。在车厢内禁止吸烟及饮食。

Ⅵ 成都地铁是不是得在两个小时之内出站

成都地铁停留的最长时间为3小时。

根据成都地铁官网信息显示，成都地铁已开通1、、3、4、7、10号线，线网最高单程票票价为10元。

乘客单次乘车在车站付费区可以停留的最长时间为3小时。

成都地铁实行里程计价制。起价2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，后续每增加1元可多乘坐20公里，以此类推。

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根据《成都市城市轨道交通管理条例》相关规定：

第三条 乘客应当遵守下列票务规则：

1、持有效车票进站乘车；

2、义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人及其他一、二级重度残疾人可以持有效证件免费乘车；

3、一名成年乘客可以免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车，携带超过一名的，应当按照超过人数购买成人全票；

4、城市轨道交通因故障不能运行的，乘客有权持有效车票要求运营单位按照当次购票金额退还票款；

5、乘客应当接受运营单位的票务稽查，不得无票、持无效车票、冒用他人乘车证件或者持伪造证件乘车；持单程票的乘客在出站时应当将车票交还。

第四条 乘客超程乘车的，由城市轨道交通运营单位按其超程部分补收票款；乘客超时乘车的，由城市轨道交通运营单位按照出（闸）站线网单程最高票价收取票款。

第五条 乘客无票乘车的，由城市轨道交通运营单位按照出（闸）站线网单程最高票价收取票款。

Ⅶ 成都地铁最早是几点出发

成都地铁最早的发车时间是：成都地铁7号线06:00发车。

成都地铁7号线早上6点发车，七点太平园站发车，终点为双流机场2航站楼站。其他线路有：1号线，广都至升仙湖，首车：06:30，末车：23:00。2号线，龙泉驿至犀浦，首车：06:10，末车：22:30。4号线，万年场至非遗博览园，首车：06:30，末车：22:40。

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成都地铁（Cheng Metro），是指服务于中国四川省成都市及其周边地区的城市轨道交通。其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，为中西部首条地铁线路，也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人；成都地铁7号线、成都地铁10号线列车列车由中车四方/成都制造。

Ⅷ 成都地铁二号线的起点到终点的各个站点是那些

• 犀浦站

• 天河路站

• 百草路站

• 金周路站

• 金科北路站

• 迎宾大道站

• 茶店子客运版站

• 羊犀立交站

• 一品天下站

• 蜀汉路权东站

• 白果林站

• 中医大省医院站

• 通惠门站

• 人民公园站

• 天府广场站

• 春熙路站

• 东门大桥站

• 牛王庙站

• 牛市口站

• 东大路站

• 塔子山公园站

• 成都东客站

• 成渝立交站

• 惠王陵站

• 洪河站

• 成都行政学院站

• 大面铺站

• 连山坡站

• 界牌站

• 书房站

• 龙平路站

• 龙泉驿站

  共32个站

平峰时段（工作日06：10——07：00、10：00——16：30、19：00——22：30）行车组织采用大小交路套跑模式。大交路列车运行区段：龙泉驿——犀浦；小交路列车运行区段：成都行政学院——犀浦；其余时段行车组织采用大交路运行模式。

拓展资料：

成都地铁2号线地铁机车均为中国南车集团公司生产的地铁B型车，为4动2拖6卡编组形式，最高速度可达80公里每小时，每抽车定员为1468人，高峰时最多可载客1880人。2号线机车较为方正，车体颜色以橙色为主色调，同时车内增加了一些人性化设施，座位扶手处增设护栏，防止滑落。

Ⅸ 2020成都地铁运营时间

以成都地铁3号线为例，其运营时间为首班：6:10、末班：22:50

据2020年9月，成都地铁共开通8条线路，线路总长358.235千米，均采用地铁系统，共计215座车站投入运营（换乘站不重复计算），22座换乘站。

截至2020年9月，成都地铁在建线路共有10条（成都地铁6号线一二三期、成都地铁8号线一二期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线一二期、成都地铁18号线二三期、

成都地铁19号线二期、成都地铁27号线一期、成都地铁30号线一期），共计里程335.147千米。2020年，地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线二期项目将竣工。

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3号线线路走向——

成都地铁3号线一期工程起于太平园站，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，

穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、成都动物园、东风渠，抵达成都军区总医院。一期工程全长20.35千米，全部为地下线；共设置车站17座，全部为地下车站。

Ⅹ 成都地铁车窗外的广告屏为什么能在列车高速运行中保持画面稳定还能播放视频呢原理是什么

地铁的动态广告是采用了人眼的视觉暂
留现象。类似于电影院里播放电影一样，一格一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的的帧频播放，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效
果。利用这一现象，将运动的列车转化成播放器，从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果，并且清晰稳定。

目前地铁的动态广告分两种：按显示媒介分为静态LED显示屏和LED阵列光柱。

第一种静态LED显示屏，需要在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高
速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。制作这种广告需要在设计的过程中采取先录像或者
拍摄好广告内容，然后通过相关的软件分解成固定帧频的连贯性图像，并将这些图像拼接成连续画面，再通过控制中心将广告图片按顺序投放在LED显示屏上。需
要注意的是，此种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。

另一种为LED阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的LED阵列光柱，每个光柱高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理可以形成动态的画面。与静态LED显示屏不同的是，LED阵列光柱不是只适用于投放在列车匀速行驶区域，它可以投放在地铁隧道的任意位置，那么它是怎么做到的呢？

原来它是利用同步感应器来实时感应列车的行驶速度，列车通过时，同步感应器相应驱动LED阵列光柱的发光频率。列车速度越慢，发光的频率就越高，列车速度越快，则发光频率越低。就这样通过频闪微有区别的画面，彩色活动广告画面就呈现在乘客面前了。