成都一个地铁满载能装多少人

① 哪位网友知道成都地铁一车最多可以载多少人

一列1440左右

② 地铁一次能载多少人

车型不同，载客量不同。

北京市地铁16号线所采用的8A型列车最大载客量比其他线路列车能多1000多人。这批列车最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右，8B型列车则大约在2000人左右。16号线载客量的增加，也能使轨道交通更加提高效率。

地铁列车的加宽和加长也是为了满足北京地铁日益增长的客流。，虽然目前受票价调整影响产生客流分散效应，北京地铁日均客流1000万人次仍将成为常态。

在此之前，北京市的各条地铁线路主要为6A、8B等类型列车，也都不断在列车容量上下工夫。去年开通的地铁14号线列车，采用6A型列车，单列车运力较B型车增加30%。而地铁6号线则运行8B型列车，比起其他地铁线路的6B型列车增加两节车厢，每列车能多运520人左右。

(2)成都一个地铁满载能装多少人扩展阅读

隶属北车的长客股份公司获得北京地铁16号线的35辆列车合同。相比本市之前载客量最大的6A型地铁列车，地铁16号线采用的8A型列车最大载客量增加1000多人，达到3560人。

虽然数字与型号与此前地铁列车有小小的变化，但列车的实际载客量等方面却发生明显变化。所谓“8A”，即列车为8节车厢、A型列车，A型列车比B型列车更宽敞。从宽度上看，A型列车宽3.1米，比B型列车宽20厘米；长度方面，A型列车长21米，也比B型车长2米。

③ 成都地铁一列列车正常容纳多少人

成都地铁现有抄运营线袭路采用的均为“6B”车辆编组，即每列车由6节B型车厢组成，车辆的定员为1259人。5号线首次采用的“8A”车辆编组，车辆定员为2144人
自己可以除一下，1259/6以及2144/8就可以知道这两种车型容纳人数了，正常情况差不多一百多

④ 地铁坐满能装多少人

同一张交通卡在一个自然月里乘坐地铁用满70元后，再次乘坐9折。同时可以和公交车优惠换乘。自然月是指1号到月底。到了一号又没有优惠了，然后要坐掉地铁70元后再有优惠，都是系统自动打折的，你刷卡的时候看金额就知道。

⑤ 地铁装满能装多少人

地铁装满能装210人左右。(注：如果您觉得答案对您有帮助，请点击右上角“采纳答案”，谢谢。）

⑥ 地铁一次能装多少人

车型不同，载客量不同。

北京市地铁16号线所采用的8A型列车最大载客量比其他线路列车能多1000多人。这批列车最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右，8B型列车则大约在2000人左右。16号线载客量的增加，也能使轨道交通更加提高效率。

地铁列车的加宽和加长也是为了满足北京地铁日益增长的客流。，虽然目前受票价调整影响产生客流分散效应，北京地铁日均客流1000万人次仍将成为常态。

在此之前，北京市的各条地铁线路主要为6A、8B等类型列车，也都不断在列车容量上下工夫。去年开通的地铁14号线列车，采用6A型列车，单列车运力较B型车增加30%。而地铁6号线则运行8B型列车，比起其他地铁线路的6B型列车增加两节车厢，每列车能多运520人左右。

(6)成都一个地铁满载能装多少人扩展阅读

隶属北车的长客股份公司获得北京地铁16号线的35辆列车合同。相比本市之前载客量最大的6A型地铁列车，地铁16号线采用的8A型列车最大载客量增加1000多人，达到3560人。

虽然数字与型号与此前地铁列车有小小的变化，但列车的实际载客量等方面却发生明显变化。所谓“8A”，即列车为8节车厢、A型列车，A型列车比B型列车更宽敞。从宽度上看，A型列车宽3.1米，比B型列车宽20厘米；长度方面，A型列车长21米，也比B型车长2米。

⑦ 目前成都地铁的有没有限制可以带多大的行李

长、宽、高之和超过1.8米。重量超过30公斤或长度超过1.6米的物品，一律不得携带进站乘车；携带多件重量超过20公斤或长度超过1.2米的物品需要先到票务中心咨询。

当然不可能完全那么细致，人是活的。

⑧ 成都地铁的人流量日平均多少

截至2016年2月，成都地铁运营总长约88.1公里，在建总长约245公里，运营67座车站版（换乘站不重复计算），3座两权线换乘站。成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。2015年度发送乘客3.39亿乘次，日均客流达到92.97万乘次，列车正点率99.97%。成都地铁单日最高客流为173.82万人次（2016年3月25日）。2016年3月，成都地铁日均客流141.34万人次。

⑨ 一趟地铁能运载多少人

随着社会经济发展水平的不断提高，人口的不断增加，以及大量人口的涌入，所造成的结果就是交通压力在不断的增加，本身所拥有的交通工具能拉多少人，才能满足我们的生活出行。

对于这个问题我们每个人都不会感到陌生，而这其中交通工具也在不断的发生着变化，由一开始的路上交通工具和空中的交通工具以及水上的交通工具了仍然不能够满足庞大的人口，随着技术革命的不断发展，人们开始探索地下交通工具，也就有了我们今天的地铁。说实话地铁的承载量还是很大的。

但是在上下班的高峰期过了之后，人自然也就没有那么多了，这时候人流量就少了，一趟下来大概也就几百人。说实话国内的地铁，短时间内或者说平时一趟地铁下来人也不是很多，因为它有时间段。说到这里，来点疯狂的，那就来说说日本东京的地铁，那简直是没法说，经常在电视上能够看到东京地铁的拥挤，真可谓是世界上最拥挤的地铁了。

记得上次我的一个朋友去日本旅游了，我问他什么是你最难忘的，他回来给我说，地铁居然是它最难忘的，这个让我目瞪口呆。他说坐地铁简直会把人的命给要掉，在东京地铁上，人是没有尊严的，整个人就快感觉被夹成肉饼了。

在地铁开动的那一刻列车员还是在把旅客使劲的往进塞。太可怕了，你说这一趟下来要坐多少人啊！怎么估摸着也有上万人，再加上东京地铁小了，那样的话根本就不能够满足人流量的需求。一趟地铁下来，尤其是在高峰时段，你估计很难想象，人流量可能根本就无法用数字来计算，对于一趟能做多少人，还真没法说。

⑩ 地铁最多可以乘坐多少人

一节地铁车厢实际上能最多乘坐多少人是根据车型来决定的。

就目前而言，专地铁车型分为A、属B、C三类车厢大小，其中A类最大，C类最小。下列数据来源于网络。

A型车
车辆长度：21-24米、有效长度22.1米
车辆宽度：3米
每辆最大载客量：310人
每辆列车通常一侧有五个门
B型车
车辆长度：19-21米、有效长度19.8米
车辆宽度：2.8米
每辆最大载客量：240人
每辆车辆通常一侧有四个门
C型车
车辆长度：15-19米
车辆宽度：2.6米
每辆最大载客量：210人
每辆车辆通常一侧有四个门

数据里面的最大载客量是根据预先设定的载客人数乘以最高满载率求出的，在我大二学习城市轨道交通运营时就是这样算的，但这个肯定不符合实际，以超大城市的人口数量配上乘客高峰时段而言，人挤人的程度大概是掏不出手机的程度。