天津地铁一号线故障

① 天津地铁安全问题

1、防火巡查的时候 重点是巡视消防设备，因为地铁车站 无论是公共区域还是设备房间专都有 烟感和温感探头，一属般都是检查 消火栓内小水管 和 水袋，车站各个点位的灭火器气压是否在正常值上面的保险销是否完好，火灾报警按钮是否完好，消防电话是否能正常使用，气消间的氮气和七氟丙烷气瓶的压力值是否在正常范围 手动启动装置的保险销是否完好。通过FAS监控系统 对车站内各区域的烟感或温感探头 进行查询，黄色代表探头故障 红色代表此区域有火情。
2、一号线车站的消防重点部位 有三处 垃圾箱，设备房间，和电缆竖井。

② 求天津地铁存在的问题及解决方法

任何事物在发展中都会出现问题，更何况天津地铁重新起步才三年多

具体看LZ说哪方面了，诸如选线、设站、换乘、接驳、票价、服务等

③ 天津地铁一号线

刘园 西横堤 果酒厂 本溪路 勤俭道 洪湖里 西站 西北角 西南角 二纬路 海光寺 鞍山道 营口道 小白楼 下瓦房 南楼 土城 陈塘庄 复兴门 华山里 财经大学 双林

④ 天津地铁1号线延长线的修建情况是什么样子的呢

《政民零距来离》栏目网民“张自跃”留言：目前天津地铁一号线的运营时间是早6:00，请问如果一号东延线开通后始发时间是否应该提前半呢？不然从咸水沽始发到营口道第一趟车不得6:50了？

天津市交通运输委员会回复：地铁运营线路的首末班车发车时间及行车间隔主要以客流统计数据为基础，并综合考虑社会影响和经济效益。并且各线路日常停运后，需预留必要的时间完成设备设施检修作业与运营前的行车准备工作，保证乘客乘车出行安全。

天津地铁路网初具规模，天津地铁运营公司考虑到部分线路较长的现状，将积极研究多种行车组织方案，力争保障1号线既有段维持现在的运营水平，以满足乘客早班车出行需求。

随着天津地铁路网建设进度的进一步推进，该公司将持续关注地铁乘客出行的变化趋势，不断优化行车组织方案，满足乘客乘车需求。欢迎广大乘客通过各种渠道反馈建议需求，以便修订行车组织方案时，可充分吸纳各方诉求、

⑤ 为何天津地铁1号线海光寺站灯要灭一下

你好，二纬路到海光寺有一段短三轨，短三轨的隔离开关平时是分闸状态的，只有变电所出现故障跳闸时，才会合短三轨隔开，所以那一段短三轨不带电，所以没有给车供电，车自然就回灭一下

请采纳 谢谢

⑥ 天津地铁9号线的运营故障

天津北方网讯：2015年7月16日15时34分，一列轻轨9号线列车在从大王庄行至天津站过程中，突然发生故障回，被迫停答在大王庄至天津站上行区间。由于列车内的电力和冷气供应没有中断，再加上乘客通过车内广播和显示屏第一时间获知了相关信息，并没有引起较大慌乱。很快，后续列车赶到现场救援，将故障列车推行至天津站站，16时03分轻轨9号线全线恢复正常运营。
据津滨轻轨公司方面介绍，7月16日15时34分，津滨轻轨地铁9号线303次列车因设备故障，迫停在大王庄至天津站上行区间。事件发生后，津滨轻轨公司立即启动应急预案，后续304次列车在大王庄站实施清客，执行救援任务。15时41分，救援列车304次与303次故障列车连挂完毕，推行303次列车至天津站站，16时03分全线运营秩序恢复。

⑦ 天津地铁1号线的运营故障

2015年6月25日上午9：30，1号线营口道至小白楼上行区间电力供应突发故障，有一列车回停在区间。目前该区间已停电答，正在组织车内乘客向小白楼站疏散。线路运行方案调整为：双林至土城、刘园至海光寺区间独立运行，列车运行间隔约为15分钟；土城至海光寺下行区间单线双方向“拉抽屉”运行，列车运行间隔约为30分钟。
地铁1号线停在营口道至小白楼上下行区间内的列车，车内乘客向两端车站均已疏散完毕，无人员受伤报告。现正对区间进行清理，确保无人员、工器具遗留后，准备恢复送电。据“平安天津”微博情况通报，6月25日9点27分，从刘园开往双林方向的地铁一号线一辆地铁列车由於电力故障原因停在营口道与小白楼之间隧道中。目前警方已全力组织客流疏散，现场秩序平稳。目前运营方案调整为，双林至土城小交路运行，刘园至海光寺小交路运行，土城至海光寺下行区间单线双方向运行，请广大乘客不要惊慌，配合警方工作。25日11时许，记者从天津地铁运营官方微博获悉，地铁1号线营口道至小白楼区段已经送电完毕，全线列车已经正常运行，运营秩序逐步恢复。

⑧ 天津地铁一号线站点

北起北辰区刘园南至津南区双港组团，全长31.5公里，该线连接了西横堤居住区、丁字沽居住区、天津西站、龙城、南京路、中心商业区、中心商务区、西南楼地区、陈塘庄工业区、小海地居住区、双林居住区及双港组团，线路走向为海河以西客流主导方向

列车正进入天津地铁一号线华山里站天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。 改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站（因整修此站于09年5月28日起临时取消）、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼站相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市政府地下构建物相连通，不便进行改造。

⑨ 天津地铁一号线路图

地铁1号线(双林-刘园)
途经车站点击站名查看车站位置
1 双林
2 财经学院
3 华山里
4 复兴内门
5 陈塘庄
6 土城
7 南楼容
8 下瓦房
9 小白楼
10 营口道
11 鞍山道
12 海光寺
13 二纬路
14 西南角
15 西北角
16 红桥区西
17 洪湖里
18 勤俭道
19 本溪路
20 果酒厂
21 西横堤
22 刘园

能放大缩小看地图。网络地图

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

⑩ 为什么天津地铁一号线不经过天津火车站

天津地铁2、3、9号线经过天津站
一号线南北走向，在天津原地铁线路基础上进行建设。