西安咸阳通地铁没

1. 西安到咸阳有地铁吗

• 截止2016年11月，西安市没有到咸阳市的地铁，乘客可乘坐客车或火车前往咸阳市，客车班次详情如下：

  
  

2. 西安到咸阳的地铁什么时候通

西安到咸阳的地铁是属于六号线的。
站点是：《后卫寨-三桥⑤-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街②-五路口④-朝阳门-康复路-通化门③-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城⑥》
计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。
所以您得耐心等着才行！呵呵！

3. 西安到咸阳机场的地铁开通了吗

西安到咸阳机场的地铁，估计到2020年才能开通吧，目前最方便的就是坐机场大巴或者打的。
机场大巴在钟楼有站的。

4. 西安北站到咸阳机场的地铁开通了没

西安北至机场城际轨道于2019年9月29日:30开通运营。

西安北至机场城际轨道线路全长29.31公里，共设车站10座，采用地铁标准建设，设计最高时速100公里/小时，投资概算约124.79亿元。

项目线路起自西安北客站北广场，途经西安市经开区，西咸新区秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。在北客站（北广场）站与地铁4号线同台换乘，向东与地铁14号线贯通运营，机场西站预留向西延伸条件。

(4)西安咸阳通地铁没扩展阅读

1、票价政策

机场城际试行票价采用里程计价制，起步价2元4公里（含4公里），4公里以上票价=基准票价率（0.55元/人次·公里）×运价里程，不足1元票价采用四舍五入取整收费。此票价将作为试行票价，后期根据实际运营情况，进行一定比例的浮动。

2、优惠政策

持卡人持西安长安通支付公司认定的长安通普通卡可享受9折优惠，持学生卡可享受5折优惠，持老年卡非高峰时段（高峰时段7:00-9:00及17:00-19:00）可免费乘车，持爱心卡可免费乘车，其他优惠政策请在省铁路集团官网查询。

3、运营时间

机场城际初期运营时间为6:00至23:00，运营服务17小时，上线列车8列，行车间隔9分43秒，从北客站（北广场）至机场西（T1、T2、T3）需33分钟，后期根据客流实际情况可调整列车上线数量和运营时间，受西安咸阳国际机场三期规划的东航站楼（T5）建设时序影响，机场城际开通时，在机场（T5）列车不停站通过。

5. 咸阳有地铁没

咸阳地铁还在规划中。

认真贯彻落实地铁建设专题会议精神加快推进地铁规划建设工作
来源： 发表时间：2017-09-12 15:48:12
近日，咸阳市发改委（轨道办）按照8月17日市政府地铁规划建设专题会议精神，积极向省发改委汇报争取，加强与西安地铁公司、铁一院及市级相关部门的沟通对接，进一步优化完善地铁线路站点设计方案，顺利完成地铁一号线三期工程可研报告预审查，持续推进地铁规划建设前期工作。

6. 西安咸阳机场有没有地铁通

您好,西安咸阳机场还没有通地铁,您可以乘坐机场大巴到市区

7. 西安地铁有通到咸阳吗，在咸阳有几个站。

西安地铁到咸阳还没有通（一号线二期工程西起咸阳市森林公园站，向东沿世纪大道经沣东路、上林路等规划路跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站，终止于西安的后卫寨站。共设4座车站，全部为高架站。平均站间距为1.6公里）；
咸阳地铁还没有啊

8. 西安到咸阳什么时候通地铁

目前地铁一号线咸阳延伸段刚开始施工招标，从后卫寨往世纪大道方向至森林公园站结束。施工期四年，预计2019年通车。

9. 有么有西安到咸阳的地铁

地铁一号线将来会延长到咸阳市中心人民广场。一号线：后围寨—纺织城 线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。 远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。 功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。