成都的地铁建设现状

Ⅰ 成都羊西线地铁建设情况

没有哦。。还在施工的嘛，，只是现在羊西线的路口到时修好了。。。我说的是路口高架桥。。

Ⅱ 成都地铁的建设情况

线路状况详情成都地铁1号线三期北段待建受拆迁、水源保护等限制目前暂时无法进场施工。 成都地铁1号线三期南段及支线段在建车站已全部开始进行主体结构施工，已有3站封顶。已有9台盾构下井。成都地铁3号线一期车站全部封顶，全线洞通，正在进行剩余附属结构施工、车站装修、机电安装及列车调试等。成都地铁3号线二、三期正在进行前期15个站点打围，4个站点进行围护桩施工成都地铁4号线二期4号线二期工程东延线开始铺轨，近期，随着第一组轨排在铺轨龙门吊的运送下缓缓落下，成都地铁4号线二期工程东延线正式进入铺轨阶段。另悉，4号线二期工程西延线目前已铺轨约5.663km。成都地铁5号线一、二期33个车站已打围；16个站点进入围护桩施工。成都地铁6号线一、二期待建部分站点正打围勘察，等待工可批复，预计2016年年内开工。成都地铁7号线在建目前除太平园站外其余车站主体结构均已封顶，全线盾构全部下井，盾构累计掘进占总量的83.7%。部分标段已经开始铺轨。成都地铁8号线一期规划项目已于2015年10月上报，等待国家发改委批复，预计2016年下半年开建。部分站点正在初勘。成都地铁9号线一期成都地铁10号线一期在建4个车站主体结构封顶，累计掘进占总量的59.7%。成都地铁10号线二期规划正等待国家发改委批复，新津境内部分站点正进行初勘。成都地铁11号线一期等待国家发改委批复，预计2017年动工。成都地铁17号线一期成都地铁18号线在建福州路站于2015年12月开建，一期龙泉山段已于2016年4月开建，并有车站开始前期施工。注：以上资料截至2016年4月。

Ⅲ 分析总结成都地铁现状

给你一篇参考，希望对你有用。

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志回着城市轨答道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。成都现已获批的地铁线路有两条，而地铁三四号线也已上报候批。地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线一期工程于2007年正式开工建设，2012年建成。
根据成都市城市快速地铁线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。

Ⅳ 成都地铁的发展状况～

天府广场中心站即将建成~

其他几个分站也在加紧建设，进度不错。。

Ⅳ 成都地铁的建设意义

意义主要有以下几点：
第一、可以缓解城市交通压力。城市交通问题，已经成为现代人无法面对的通病。经济发展，汽车数量增长速度，远远快于城市道路的扩张速度。地铁这个交通的特点就是到达的快捷性和可靠性，运载能力强，能够在很短的时间运输大量的人群。运行中不塞车，是城市中最具可靠性的交通工具。
第二、增加地铁交通体系，可以使城市规划更加科学和合理。
第三、可以节约能源。缓解对石油、天然气消耗的压力。
第四、可以减少污染。地铁这种交通工具污染少。
第五、可以节省时间。因为不塞车，速度快，节省上班族上下班的在途时间。
一、成都地铁(Cheng
Metro)，是指服务于中国四川省成都市及其周边地区的城市轨道交通。其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，成为四川省首条、西部首条地下铁线路，也使成都成为了中国大陆第十个拥有轨道交通(地铁)的城市。
二、客流信息：成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。2016年度发送乘客5.61亿乘次，日均客流达到153.21万乘次，列车正点率99.99%。成都地铁单日最高客流为272.97万人次(2017年9月30日)，客流强度居全国前十。
三、地铁标识：成都地铁标志是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的，标志从设计到定案耗时六个月，寓意为:"巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。"
四、票价信息：成都地铁全网起步价2元，可乘坐4公里。之后按照递远递减原则，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元;12至24公里范围内，每递增6公里增加1元;24至40公里范围内，每递增8公里增加1元;40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。

Ⅵ 成都地铁的发展前景

成都地铁的建设，最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。容量大、速度快、准点率高……地下交通的这些特点将完美地弥补单一地面交通的不足。

地铁的建设完善了成都市的公共交通系统，建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络，并使之持续满足城市的需要。意味着成都将真正步入公共立体交通时代
地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。
随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。以前，楼盘定价基本上会按照离市中心天府广场的远近作为参照物，但是现在地铁也成为地段的一种标准，地铁口将成为一个中心点，向周边辐射，楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站，在理想状况下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此，车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产，即对于投资者而言，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。
多数发达国家大城市的发展经验表明，地铁的建设是提升城市的魅力和竞争力的一个重要环节。打造城市魅力核心区域，是国际化大都市的一大特色，而慢行交通系统正是城市魅力区域的核心

Ⅶ 成都地铁的发展情况

成都地铁是成都市的城市轨道交通组成部分，1985年成都开始规划地铁，1992年成都开始制定全域城市捷运地铁系统规划。2001年成都地铁办编编制完成。2004年10月成都地铁有限责任公司成立。成都地铁1号线于2005年12月正式开工建设。
按照成都市“五大兴市战略”中的“交通先行”战略要求，成都市正积极推进地铁多个线路建设。 其中，成都地铁近期规划开通线路如下表。 线路期数开通时间状态成都地铁1号线 1期（升仙湖-世纪城）2010年9月27日运营 2期（天府三街-广都）2015年7月25日3期南段（广都-五根松；华阳-天府新站）预计2018年建设中3期北段（升仙湖-韦家碾）暂不确定待建成都地铁2号线1期（成都行政学院-茶店子客运站）2012年9月16日运营2期西延线（迎宾大道-犀浦）2013年6月8日2期东延线（大面铺-龙泉驿）2014年10月26日成都地铁3号线1期（太平园-军区总医院）预计2016年9月建设中 2期（川藏立交-双流西站）预计2019年3期（植物园-成都医学院）成都地铁4号线1期（非遗博览园-万年场）2015年12月26日运营 2期东延线（槐树店-西河）预计2017年建设中2期西延线（万盛-马厂坝）成都地铁5号线1期（华藏-骑龙）预计2019年建设中2期（骑龙-回龙路）成都地铁6号线1期（川影学院-观东路）预计2020年待建 2期（上府河-望丛祠）成都地铁7号线（内环）火车北站-成都东客站-火车南站-火车北站预计2017年建设中成都地铁8号线1期（谢家桥-十里店）预计2020年规划中成都地铁9号线（外环）1期西南半环（金融中心-两河森林公园）成都地铁10号线1期（太平园-空港二站）预计2017年建设中2期（双流西站-南河）预计2020年规划中成都地铁11号线1期（观东路-回龙路西）成都地铁17号线1期（机投镇-易园）成都地铁18号线1期（火车南站-天府新站）预计2019年建设中2期（三岔湖-天府国际机场）待建

Ⅷ 成都为什么现在才修地铁，似乎有点晚

按照国务院办公厅规定，拟建设城市轨道交通建设的城市，需编制为期十年的近期建设规划，并上报国务院审批。 ， 1992年12月，成都市向国家计委上报了《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》。1993年，成立了由市长任组长的成都市地铁建设领导小组，负责地铁项目的重大决策和组织协调工作。1986年、1993年、1996年、1999年和2000年，成都先后5次对《成都市城市轨道交通线网规划》进行调整和优化。2000年4月，《关于成都市地铁1号线项目建议书》及评估报告，经国家计委审查上报国务院。2005年8月9日，国家发改委以[2005]1478号文转发国务院关于同意《成都市城市快速轨道交通建设规划》的批复。 ， 2005年12月28日，成都地铁1号线一期工程破土动工。

Ⅸ 抱怨成都地铁建设速度慢，来看看地铁的施工环境有多难

1、一般地铁的建设就拿明挖法来说吧，第一要分好几期进行交通改道，车站的主体专结构要进行属一期交改，车站的附属出入口施工又要进行二期交改，一般至少要进行2次。
2、第二如果碰到施工区域有管线的话，还要进行管线迁改，管线迁改一般不是你想迁就能迁，手续多多；
3、围护施工过程中在加上会碰到地下障碍物，地下障碍物的处理也是最让人无语的。
4、总之在施工单位很不容易，所以少点抱怨，毕竟以后地铁建造起来，都是大家的。