成都地铁三号线站厅招商

❶ 成都地铁线的铺面怎么租，价格多少呢

一般是通过竞价拍卖取得经营权的，有三大特点：价格高、生意差、招租难

曾经

竞拍商铺

超底价两三倍

1号线一期工程12个车站的站厅商铺公开招商，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍

如今

两年合同未到

已撤漂2/3

1号线总共52家商店签了两年合同，目前商家已经撤了三分之二，还剩下15家在经营

曾经备受期待的地铁商业，似乎正在经历炽热之后的“艰难期”。成都商报记者昨日走访发现，已开通运营近两年的成都地铁1号线不少站点的商铺人去房空。而记者从成都地铁实业有限公司获悉，1号线52家签了2年合同的地铁站厅商铺如今大部分已关门歇业，目前只剩15家还在维持经营。

走访4个站点

不少商铺关门

昨日中午，记者在地铁1号线世纪城地铁站看到，17个商铺中只有6家仍在营业。仍在营业的香巴拉工坊是卖工艺品的，一女店员说，有大型展会时生意比较好，平时客人就比较少了，店里要隔很久才进货，老板也不敢多招人。该店负责人称，开始看好地铁商铺，但开业后就有几个月出现亏损，只有会展旺季有两个月略有盈利，“为了连锁品牌，我们还坚持在经营，但是难以为继。我们只在地铁里开了这一家店。”

午时，小草饼屋、甜品店和茶饮店都不时有人光顾，这3家店都卖卤肉卷。甜品店的店员说，地铁商铺不许有油烟，所以他们没有做中式快餐。而茶饮店的文小姐说，上下班的乘客路过时常会买点吃的喝的，周末大人带小孩玩，也会来光顾。一家玩具礼品店生意似乎还不错，不过他们的经营相当“多元”。店员韩小姐说，一般来说，给上下班的乘客卖杯子，下雨了卖伞，办展会时就卖熊猫玩具。

随后，记者来到孵化园站，这里只有舞东风超市一家店铺开着，站内工作人员说，书店、通讯店等都关了。在火车北站，舞东风超市和蔚蓝书店都开着。而在文殊院站，20多个商铺都空着，都没装修好，经过店铺的乘客很少。

商家说法

客流量不如预期 配套还需完善

事实上，地铁商铺曾受到商家热捧。2010年7月，1号线12个车站的站厅商铺进行公开招商。当年8月举行的商铺竞价会上，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍。但为何如今商家却陷入困境？

说法1：赶地铁的人没兴趣逛店

吕艺彩陶是较早停止营业的商铺之一。负责行政工作的陶女士介绍，2010年他们竞到了两个店铺，分别位于文殊院站和世纪城站，但文殊院站的店铺连装修都没搞。世纪城站的店铺开张后做顾客调查后发现，来参加会展的并没太大兴趣在地铁站里购物。而上班族少有时间来店里逛。

说法2：顾客以为地铁商品更贵

小草饼屋世纪城店店长昝家友称，开始他们想到地铁人流量大，在地铁站厅里开了5家店，其他4家店开了几个月就觉得很恼火，相继关门。华西坝店坚持到去年冬天才关门。世纪城店是5家店中最好的，基本能维持。他觉得，有的顾客认为地铁站内的东西要贵些，其实和地面店价格一样的。

说法3：出口多客流少 地段又不好

一家地铁书店负责人说，书店开始租了6个商铺，后来地铁方面交付了5个，“都处于亏损状态。”目前他们还有4家店开着。她分析，客流量并非之前想象的那么好。地铁站有多个出口，不一定从店铺所在的通道经过，也是原因之一。

说法4：配套欠完善 用电多要跳闸

这位书店负责人还认为，地铁商铺配套还需完善。“我们在地铁火车北站的店，没有空调，快经营两年了，都没法安装，有时候还要停电。火车北站店，隔壁的超市有时候用电超负荷，我们店也会一起跳闸。”另外，他们开始不知道需要一级消防，以前订做6个店的柜子，用的木材就不行，只好重新装修，买全铁的柜子。“现在地铁商铺租金比较高，我认为还是需要一个培育期。”

地铁方面

总结软硬件不足 今后会更好

成都地铁实业有限公司分管地铁商业的范文德证实，地铁1号线总共52家店签了2年合同，目前商家已经撤了2/3，还剩下15家在经营。经营相对较好的是商铺，如便利店、书报店、小食品、奶茶饮料等。“有些通讯、纪念品、旅游产品店，勉强再做下去意义不大。”

回应1：客流不够，而且不均衡

范文德认为，地铁1号线商铺的招商是成功的，但客流量的确比商家预期的少。3000多平方米的商业面积，对于地铁1号线来说，商业体量偏大。总体来说，客流不够，而且不均衡。但世纪城站的商业比预期要好，除办大型展会，周边的发展超预期。“商家开始经营比较困难，等今后地铁初步形成网络后会更好。在同期开通地铁的城市中，成都还算比较好的。”

回应2：有空铺期是正常的

范文德介绍，9月26日，两年的商铺合同将到期，但不能自然续约，要重新招标。预计10月完成1号线商业规划，今年底前完成招标。“有空铺期，是正常的。”

回应3：解决软硬件细节问题

“我们也会从规划设计、上下水、商铺位置、形状等方面总结1号线商铺在软硬件上的经验和不足。细节上还有问题需解决。如，地铁站上下水不能走明管，消防要求高。没有上下水，又不能做餐饮。有些商铺的电超负荷，主要是食品店和便利店，提供煮鸡蛋、烤肠等，增加了用电量。但要调整也较难，比如某一规格变压器已安好了，如果换更大的，成本就很大。我们今后将协调运营方面，看有没有盈余的电可供给商铺。”他认为，市民的购物习惯也是一个问题，很多人还是习惯在传统地面商业区购物。

❷ 成都地铁3号线的总体规划

根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起於太平园，止於军区总医院，途经前锋路（与6号线转乘）、市二医院（与4号线转乘）、春熙路（与2号线转乘）、省体育馆（与1号线转乘），驷马桥（与7号线转乘），与1、2、4号线形成“米”字型网路覆盖中心城区，成都地铁3号线一期工程拿到了“准生证”。2012年4月25日，国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》，成都地铁3号线一期工程正式开工建设，预计於2016年下半年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建，成都地铁将正式步入网路化建设时期。
2015年6月10日，华西都市报记者从成都市发改委获悉，省发展改革委日前下达了《关於成都市地铁3号线二、三期工程（含磨子桥、李家沱站）可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。 批复显示，成都地铁3号线一期工程增设磨子桥、李家沱站两个车站。3号线二、三期工程和一期工程增设的磨子桥、李家沱站共投资169.01亿元，建设工期为40个月。
2015年6月16日，成都地铁官网发布了《3号线二、三期工程投融资建设项目招商比选公告》（以下简称《公告》），《公告》中首次披露3号线二、三期工程计划於2015年9月30日同步开工建设，计划2019年1月30日开通试运营，总工期40个月，标志着3号线二、三期将进入实质性施工阶段。

❸ 成都地铁三号线哪个站到哪个站不是在地下运行的这种叫做空架空站

1、成都地铁3号线一期工程起于大平园站，经佳灵路由西南向东北方向延专伸，然后沿高升桥路属继续向东北面延伸，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、成都动物园、东凤渠，抵达成都军区总院。一期工程全长20.35千米，全部为地下线；共设置车站17座，全部为地下车站。
2、成都地铁3号线二期工程起于大平园站，经臧卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路，最终抵达双流西站。线路全长约17.235千米，全为地下线，设板桥停车场及主变电所各1座、车站11座，全为地下站。

3、成都地铁3号线三期工程起于军区总院站，经川陕路、大件路、蓉都路、新都大道，最终止于成都一学院站。线路全长约12.3千米，其中高架及过渡段长5.51千米，地下段长6.79千米，设红星主变电所1座、车站9座，其中地下站6座，高架站3座。

❹ 成都地铁三号线最值得期待的地方在哪儿

成都地铁三来号线一期全线总长源20.327公里，预计下半年就投入运营，设站点17座，分别为军区总医院、熊猫大道、动物园、昭觉寺南路、驷马桥、李家沱、前锋路、红星桥、市二医院、春熙路、新南门、磨子桥、省体育馆、衣冠庙、高升桥、红牌楼、太平园。
耍的地方的话，未来在李家沱站的永立星城都“成都味道”，欧尚集团将在此开设旗舰店，满足一切购物需求；中影集团双巨幕花园影城带来前所未有的观影体验；成都传统火锅“蜀九香”、传统老字号“陈麻婆”等餐饮龙头也落户“成都味道”，引来了国内外众多品牌的青睐和签约的意向。未来的“成都味道”，将是成都新的文化娱乐中心，吃喝玩乐一站式搞定，时尚生活和成都文化完美融合，打造出一个最地地道道的“成都味道”。

❺ 成都地铁3号线的介绍

成都地铁3号线（洋红线）为西南-东北向骨干线，北起成都医学院，南止板桥子，长度53.75km，共设37个站点，於2012年4月28日正式投入建设。成都地铁3号线一期工程北起军区总医院站，南止太平园站，预计2016年下半年开通试运营。二期工程北起川藏立交站，南止於双流西站。三期工程南起於天回镇站，北止于红星村站。12二、三期工程计划2015年9月30日同步开工建设，2018年底开通试运营。

❻ 成都地铁三号线有哪些站点

成都地铁三号线有37个站点：

成都医学院站、石油大学站、钟楼站、马超西路站、团结新区站、锦水河站、三河场站、金华寺东路站、植物园站、军区总医院站、熊猫大道站、动物园站、昭觉寺南路站、驷马桥站、李家沱站、前锋路站、红星桥站、市二医院站、春熙路站；

新南门站、磨子桥站、省体育馆站、衣冠庙站、高升桥站、红牌楼站、太平园站、川藏立交站、武侯立交站、武青南路站、双凤桥站、龙桥路站、航都大道站、迎春桥站、东升站、双流广场站、三里坝站、双流西站。

成都地铁3号线起于成都医学院站，途径新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站，大致呈东北-西南走向。截至2018年12月，成都地铁3号线线路全长49.9千米，其中地下线长44.4千米，高架及过渡段长5.5千米；共设置37座车站，其中地下车站34个，高架车站3个；列车采用6节编组B型列车。

(6)成都地铁三号线站厅招商扩展阅读

成都地铁文化特色

1、地铁标识

成都地铁标志是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的，寓意为：“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。”整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征川流不息的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。

2、吉祥物

成都地铁吉祥物为真真与诚诚，2018年9月27日，微信上线成都地铁真真与诚诚的表情包。

3、标志色

成都地铁每条线路都给定颜色作为代表色，方便乘客识别线路。配图为成都地铁各线路的详细颜色配色方案以及调色数据。

4、主题列车

成都地铁2号线“文明成都”主题列车的打造，以代表正能量及中国风的红色为主色调，通过通俗易懂的宣传语、先进人物的展示，在向社会公众传递社会主义核心价值观的同时，也号召他们积极参与进来，树立“成都好人”品牌，传播成都正能量，倡导城市文明，进一步引导社会崇德向善的风气。

成都地铁3号线“盼达号”熊猫专列是成都地铁打造的文化名片，是成都的一列以熊猫主题元素打造的地铁列车。在地铁车厢里的每一排座位的首尾挡风玻璃处，都有一只憨态可掬的大熊猫探出头。挡风板，立柱、拉手和广告框都出现了翠竹、熊猫脚印、熊猫头型等元素，整个列车车厢看上去整个就是主题公园的效果。

成都地铁10号线“最成都”号以“在路上行走，为成都停留”为主题，深入挖掘成都旅游及饮食文化资源，4幅风格清新、简洁明快的“最成都”主题图案，贯穿于车体、车门、车厢墙面等处，再配上随车摇曳的银杏叶形状拉手、散落在座椅间的芙蓉花贴及特制古风画框，由内至外营造出最具成都韵味的主题列车。

铁7号线（环线）“流动博物馆”主题列车，由成都轨道交通集团、四川建川博物馆、中车集团成都公司等单位共同打造。主办方精心挑选300多张重要历史照片和文物复印件，通过时间长廊的设计，将新中国、特别是四川和成都70年来的巨大变化逐年呈现。

❼ 成都地铁3号线有哪些站点

现在3号线经过哪些

❽ 成都地铁3号线的站点设置

期数站点敷设方式月台形式所在区转乘路线二期南延线工程双流西站站地下专双流区10、17三里坝站属无双流广场站东升站迎春桥站航都大道站龙桥路站双凤桥站武侯区武青南路站9武侯立交站无川藏立交站一期工程太平园站7、10红牌楼站无高升桥站5衣冠庙站无省体育馆站1磨子桥站无新南门站春熙路站锦江区2市二医院站4红星桥站成华区无前锋路站6、11李家沱站无驷马桥站7昭觉寺南路站无动物园站熊猫大道站军区总医院站金牛区三期北延线工程植物园站架空新都区金华寺东路站三河场站锦水河站地下21团结新区站无马超西路站钟楼站石油大学站15成都医学院站无