宋扬任西安地铁总经理

Ⅰ 西安地铁有限责任公司是服务型国有企业吗

是的，是市属国企，也是服务性的，但是具体服务性由企业自己定，财务有政府担保。

Ⅱ 西安市地铁建设指挥部办公室原主任陈东山被立案侦查是怎么回事

5月24日，最高人民检察院案件信息公开网消息，日前，陕西省人民检察院依法决定，对西内安市人大城容乡建设环境资源保护委员会原副主任、西安市地铁建设指挥部办公室原主任兼西安市地下铁道有限公司原总经理陈东山（正局级）以涉嫌受贿罪立案侦查并采取强制措施。案件侦查工作正在进行中。

西安地铁积极参与了连续几届的“城市轨道交通可持续发展建设与战略论坛”，备受国家相关决策层和轨道交通业内人士关注的论坛也将落地西安，并以城市轨道交通机电创新应用为主题，搭建上情下达、互通资讯、把脉未来发展趋势的交流平台。

Ⅲ 西安地铁事件是怎么回事

近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

Ⅳ 西安地铁可以微信支付了吗

西安地铁可以微信支付了。现在基本上全国地铁都开通了微信支付。

西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。

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车票价格：

西安地铁票制为“里程计价制”，票价为起步价2元6（含）千米，每增加1元，可继续乘坐4、4、6、6、8、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

车票种类

一、单程票

使用单程票无折扣，出站时由闸机回收。

购买后2小时未进站，车票自动作废；120分钟未出站须缴纳线网最高票价5元

二、全国交通一卡通

2017年12月31日起，全国“交通一卡通”开始在西安地铁使用，以后外地持交通一卡通的朋友坐西安地铁可直接刷卡，不用再单独买票。至此，西安地铁闸机实现了长安通和交通一卡通的通用。

三、长安通

长安通为西安城市一卡通，可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费，可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买，工本费18元，可租用；可在地铁自动售票机进行充值操作，最低充值金额为10元；长安通为IC卡，使用方法与定值票相同。

四、多日票

1.分为一日票、三日票两种。其中，一日票票价为15元，从第一次进闸起24小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路；三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路。

2.车票使用只能一票一人，一张票不可多人同时使用。刷卡进出站、票卡不回收，可留作纪念。

3.自购买之日起2年内使用有效，不可退换。

五、定值票

1.使用定值票享受如下折扣：购买50元定值票预付人民币38元；购买100元定值票预付人民币60元；定值票内余额使用完后，可换取一张线网内最高票额的单程票，且无2小时内进站时限。

2.定值票在客服中心处购买。定值票为IC卡，进站时只需在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需在出站闸机处感应便可到达非付费区。

六、纪念票

西安地铁根据重大节日或有纪念意义的活动会发行纪念车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票一般为定次票，需在规定的有效期内有限次数使用，车票不计里程、不回收、不可挂失，启用后一年内有效。

Ⅳ 为什么西安质监局处罚奥凯后，省质监还一路绿灯

西安地铁三号线“电缆门”事件并未因为官方的发布会而平息。

公众的疑问依然存在——

为何成立不久的奥凯公司能抢到西安地铁工程的大单?

何奥凯公司在西安市质监局做出4次处罚的情况下，还能通过陕西省质监局审查验收组验收，并且获得陕西省著名商标的称号?

这些问题也进一步引发了公众对奥凯公司背景的猜测。

针对以上的质疑，红星新闻采访了西安市地铁公司、陕西省质监局、陕西省工商局等单位，继续调查追问涉事的奥凯公司和西安地铁“电缆门”事件。

在奥凯公司官网上，有一张内容为奥凯电缆在2015年12月30日被陕西省工商行政管理局评定为陕西省著名商标，有效期三年的证书。此时，距离奥凯电缆正式生产只过了一年零四个月时间。

就在今日，陕西省工商行政管理局发出《省工商局全面调查处理西安地铁三号线有关著名商标问题》的通报。通报称，涉事企业2013年年报为补报，2014年、2015年年报正常。省工商局组织对企业年报信息和即时信息抽查，均未抽中该企业。

企业信用信息公示系统显示，西安市质监局分别于2015年11月9日和2016年1月25日、2月20日、2月22日分别作出了4次行政处罚，但经省信息中心核查，以上处罚信息均于2016年7月28日上传至省公共信用平台，随后在企业信用信息公示系统予以公示，省工商局2015年12月30日认定著名商标时未能采集到相关处罚信息。

通报表示，陕西省工商局根据调查情况做出相关处理，对在该著名商标认定中，审核、把关不严的相关工作人员进行追责，对商标处处长给予诫勉谈话、副处长及具体经办人员给予行政警告处分，并将具体经办人调离著名商标审查岗位;根据《陕西省著名商标认定与管理暂行规定》有关规定，撤销陕西奥凯电缆有限公司“五胜及图”商标的陕西省著名商标;对《陕西省著名商标认定与管理暂行规定》进行修订，进一步完善和规范著名商标审查、认定机制;同时，要从这一事件中深刻汲取教训，举一反三，进一步加强干部队伍管理，整顿工作作风，更好地履职尽责、服务发展。

Ⅵ 西安地铁将在什么时候开启微信支付

5月25日，由中国城市轨道交通协会运营专业委员会主办、西安地铁承办的“移动互联网时代的运内营服务与管理论容坛”在西安召开。记者从会议获悉，西安地铁不断加大“智慧地铁”建设力度，即将引进微信、银联等多种支付方式。

据西安市轨道办主任、地铁公司总经理宋扬介绍，西安地铁将继续运用互联网、大数据等前沿技术，不断创新服务举措，加大“智慧地铁”建设力度，继续引进微信、银联等多种支付方式，最大程度方便市民出行。同时，还将进一步增加云闸机数量，增补后云闸机数量将近500个，有效缓解小寨等客流大站的排队现象。