1. 从成都修地铁到眉山，是不是真有这回事
不是地铁到眉山，是轻轨，旅游专线。
2. 四川仁寿到成都开始建地铁没有
没有，连详细规划都没做。
地铁是城市内部交通，和公交一样，是很难盈利的，全靠政府财政贴钱，所以到仁寿的地铁要开修得眉山财政愿意补贴才行啊，归根到底仁寿不是成都的，成都不可能花钱。
3. 成都到眉山地铁什么时候开通
成都地铁5号线预计2019年年底一、二期工程同步开通运营
成都地铁11号线2017年2月27日，成都地铁11号线开建，2020年底通车
4. 成都地铁39号线眉山延伸线通过哪些地区
成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。一期工程于2012年4月获批，于2016年7月31日开通运营。二、三期工程于2015年6月获批，当年9月开建，预计2019年开通运营。
成都地铁3号线是成都市第四条地铁线路，由成都地铁运营有限公司运营。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区，方便城市南北交通。
5. 眉山到成都轻轨线路，眉山到成都的轻轨在成都的什么地方修站，谢谢
不是轻轨是城际铁路，成都很有几个站：东客站，双流机场还有双流站
6. 听说成都地铁7号线会延伸到眉山，大概多久了！
现在下面的墩子已经起来了，正式通车还要等2，3年吧。
7. 成都到眉山轻轨何时开工
首先，更正一下不是轻轨，是城际客运专线，说白了，就象成渝客运专线一样。与轻轨的主要区别为：轻轨列车较短，一般3-4节，而城际客运专线一般8-10节；轻轨运行速度较慢，一般在城市或城市的郊区运行，而城际客运专线速度较快，一般在城市间运行。
四川省 成（成都）绵（江油）乐（乐山）城际客运专线全长323.19公里，总投资229亿元。
北起四川省江油市火车站，途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、思氵蒙站、夹江站、峨眉站、南至四川省乐山市，全线以新成都站作为为中心站，江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站，新成都站每天发送成绵乐城际客运专线列车130对，客运专线将主要在早上7时至晚上10时之间运营，每隔7.5~12分钟可发一班车。在运行时间上，绵乐城际客运专线大站直达列车最高运行速度为250公里/小时，小站停列车最高运行速度为160公里/小时。
目前开工的为成都的新客站建设，其他路段均正在拆迁或进行征地工作，预计2010年将全面开工建设。
另外，成都地铁1号线试运营时间由最初的2010年6月推迟至2010年10月，2号线正在建设，预计2012年试运营。
8. 眉山到成都地铁时刻表
高铁和动车哈，班次还是很多得，早8点到晚9点都有
有些班次是从眉山过到成都，会在眉山停靠
有些是直接从眉山始发到成都
9. 成都地铁延伸线会修到眉山市区吗
不会哈..
地铁是从成都的金沙车站——动物园...
所以是不会修到眉山的..
10. 成都至眉山的轻轨何时开工大概何时峻工
其实只是一个传说，遥遥无期！
城际轻轨 连通绵阳-德阳-成都-峨眉
来源：四川在线
昨日记者从有关渠道获悉，一条连接“绵阳-德阳-成都-峨眉”的城际铁路客运专线最快将于今年7月动工开建，这条铁路专线2010年建成后，从成都到绵阳仅需半小时，到峨眉山只要1个小时左右。
据初步规划，“绵阳-成都-峨眉”城际铁路客运专线建设长度为386公里，它将串起省内的绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉山、乐山等7大城市，与成都双流机场以及成都地铁的部分线路进行有效衔接。据悉，这条铁路将由铁道部和沿线城市共同筹资修建，初步估算建设总投资230亿元左右。建成通车后，部分路段列车的最高时速可达250公里，且不会受天气变化的影响，可以更加安全和快捷地服务于乘客和高速发展的社会经济。
根据有关规划方案，“绵阳-成都-峨眉”城际快车开通后，先期每趟列车设四节车厢（未来计划增加到八节），运营时间初步确定为早7点到晚12点，售票、编组等都将和地铁一样，不设候车室，只设站台，每间隔6分钟一趟，比乘坐高速大巴车要节约1个小时左右。
据了解，此条专线将分四段实施修建，首先修建的将是成都（双流机场）至德阳段，预计今年7月动工，2010年6月底正式投入运营。其余的德阳至江油、成都至眉山、眉山至乐山三段将依次启动建设。今后，专线还将从峨眉山延长到眉山最后抵达乐山。届时，从绵阳到乐山也只需要2个小时左右。（完）
华西都市报-记者李永红实习生杨舒林