成都地铁轨道交通集团董事长

⑴ 成都轨道交通集团有限公司怎么样

简介： 2004年10月,经成都市工商登记注册,成都市政府成立国有独资"成都地铁有限责任公司",出资人为成都城建投资管理集团有限责任公司。 2017年2月27日,公司名称由“成都地铁有限责任公司”变更为“成都轨道交通集团有限公司”。
法定代表人：胡庆汉
成立时间：2004-10-21
注册资本：670000万人民币
工商注册号：510100000029823
企业类型：有限责任公司(国有控股)
公司地址：成都市金牛区蜀汉路158号

⑵ 成都轨道交通集团有限公司有几个子公司

只知道有个资源公司、建设公司，其他就不清楚了。
网络查到的经营范版围：公司经营范围包权括：地铁、有轨电车、轻轨等城市（城际）轨道交通项目，城市基础设施，民用与工业建筑，以及其他建设项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理、招标及技术服务等；机电系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销等；城市（城际）轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；对利用城市（城际）轨道交通资源形成的经营项目进行策划、开发、经营管理；房地产综合开发与经营；广告设计、制作、发布；货物进出口，技术进出口等。

⑶ 成都地铁有限责任公司和成都轨道交通有限责任公司的区别是什么

成都地铁有限责任公司是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的国有独资企业，目前公司注册资本54.994亿元人民币，设有11个部门和2个全资子公司。
地铁及城市（城际）轨道交通系统项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理；系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；地铁及城市轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；利用地铁及城市（城际）轨道交通资源的经营项目和策划、开发、经营管理。

（成都轨道交通有限 责任 公司你先确定是不是责任公司？？）
成都轨道交通有限公司由 成都铁路局 和 成都地铁 有限责任公司合资组建，注册资本1亿元。

2010年9月3日，铁道部与成都市政府在成都签署协议，由铁道部、成都市共同出资组建一家新的合资公司。部、市双方分别授权成都铁路局、成都地铁有限责任公司作为出资人代表。

⑷ 成都铁路局局长和成都地铁公司董事长是平级吗

铁路局局长相当厅级，市一级地铁公司董事长属于正处级别。

⑸ 成都地铁是属于国企吗

成都地铁属于国企。成都轨道交通集团有限公司成立于2004年，是成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业经营的大型国有企业，注册资本67亿元，资产总额超过2000亿元，员工1.9万人。

按照国有资本投资运营公司定位，致力于国内一流的轨道交通综合运营商。以“小总部+专业子公司”模式，集团设11个部门，10家子公司。截止到2019年12月，在建地铁线路8条，里程超300公里；开通运营线路7条（含有轨电车），运营里程达239公里。

(5)成都地铁轨道交通集团董事长扩展阅读

成都地铁基本票价政策：成都地铁采用计程计时票制，起价2元可乘坐4公里，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。

成都地铁购票方式：

1、现金支付购票

使用现金在车站的自动售票机或“客服中心”的半自动售票机上进行购票。自动售票机只接收1元硬币和5元、10元、20元纸币。

2、储值卡支付购票

使用天府通卡或金融IC卡电子钱包在自动售票机上进行购票。

3、移动支付购票

使用微信或支付宝在车站“客服中心”进行购票。

⑹ 成都地铁公司

我是从事地铁监理的，你说的问题我不是太了解。但是可以明确告诉你地铁公司属于公司，既然是公司那就跟公务员和事业单位没有半毛钱关系。
但是，地铁公司的董事长、总经理等高层领导可能由市政府相关人员挂职担任。整个地铁公司具有公务员编制的都是高层领导，应该上千人的地铁公司具有公务员编制的人员不会超过20人。
说白了，地铁公司就是一个企业，跟公交公司没什么区别，说开除你说解聘你也是很容易的。不过大学生、研究生去地铁公司工作还是蛮好的，待遇可能不高，但是福利待遇和工作稳定性还是蛮好的。

⑺ 成都地铁集团赵小东简历

其人非国家公众人物，其简历属于隐私。网络无法获得，就是我知道，也内不敢论说。

如论述容其简历，就涉及隐私，结果度娘提示如下警告：

网民叹曰：“没有远方的诗，只有眼前的苟且”。

⑻ 想投诉成都地铁，已经打61638000投诉过了，但是问题处理没结果，请问它的上级部门

我也来找过，根本没有处理结果。成自都地铁是成都轨道交通集团运营管理的，一看公司股东，由成都市国有资产监管委员会和国开发展基金控股，说白了，花的是纳 税人的钱，每天在地铁内密集的“纪律监管员”，都是拿纳税人的钱，等于是我们自己花钱找人管理我们自己，所谓的管理最主要的职责就是“堵”，人为地设置障碍，如何科学、合理地引流，我们每个人都应该是监管人才对啊，投诉电话是成都地铁自家的，处理效率和效果不一定高效，成都地铁有相应的上级监管部门吗？我没查到