㈠ 杭州为什么要建造地铁
1,建地铁是一个城市进步的象征,看那些大城市不是都有地铁嘛
2,也能很好的缓解交通压力
3,地铁比较快啊
㈡ 杭州是个很穷的城市吗 为什么地铁都刚刚开始建 北京上海都老早建好了
修地铁不代表城市富裕不富裕问题,而是规划还是当地的土质条件决定的。杭州那么大的一个西湖,没有那么容易搞定的。
㈢ 杭州地铁为什么发展慢
杭州的地铁发展并没有特别的缓慢,还是非常的迅速,为了配合2022年的亚运会。
㈣ 为什么杭州的地铁建造速度奇慢
杭州土壤特征不适合建地铁或给地铁施工造成了阻碍。这是原因之一,但不是根本原因,尤其是在“集中力量办大事”的D国。大家谁也不是外宾,以地质构造为由解释杭州地铁建造速度,实在难以服众,也与杭州城市地位不符。
真正的原因是资金投入问题,是市政规划与城市战略布局的差异问题,是对地铁功能需要不同的问题。讲白了,你造地铁是流量疏散、减轻交通压力功能优先?还是提高城市土地资源价值、盘活远郊土地资源功能优先?本质分歧就在这里。以各城市最主要的1号线为例,国内目前地铁建设领先的城市,北京、上海、广州、南京等,其1号线基本都是城市交通主干道或大动脉,或呈南北向,或呈东西向,或沿城市河流主线与人口密集地带分布,唯有杭州是奇葩的C字形,并且通向的是萧山、临平、下沙三个远郊地区。
显然,在杭州规划者的眼中,提升土地资源价值,盘活萧山、临平、下沙土地资源,推进土地财政的功能早已优先于疏导人流,分散交通压力的功能。因此,服务于市民出行,理应优先布局的核心城区、城西住宅区至今没有地铁,广大杭州市民觉得地铁建造速度偏慢也就不足为奇了。
杭州地铁:杭州地铁1号线,算上临平、下沙两条支线,全程34个站,里程48公里。(但是经过杭州核心城区站点主要10个,主力路线为滨萧线与临平支线、下沙支线)杭州地铁1号线最搞笑的是,从滨萧入城,在城战到东站核心城区短暂停留之后,嘿,好家伙,进城后跟城西打个擦边球,直接改赴临平、下沙(均为经济相对滞后的待开发地区),与核心住区背道而驰。
㈤ 为什么在杭州没有地铁
您好,杭州市有地铁的,目前地铁还只有开通地铁一号线,从萧山湘湖到下沙的。其它线还在修。希望能帮助你!
㈥ 杭州N条地铁,为什么三里亭农都没地铁规划
摘要 之所以没有地铁规划,一方面是因为地理位置的原因导致的,还有就是在规划中并没有经过这个位置,地铁规划和其他规划不一样,涉及到的东西比较多。不过未来两年,杭州的轨道交通将迎来一次巨大飞跃,城内地铁、城际铁路双管并行,多条地铁的后延工程也将陆续开展或收尾。
㈦ 杭州为什么不适合地铁
从地质结构上说,沿江沿湖淤泥软土层比较厚,地下水位比较高的城市,修建地铁的代价都是比较高的,因为支护的代价很高,而且各种施工方法都要上,相似的上海南京武汉都不太容易修地铁,但是目前方案都是有的,主要还是造价
㈧ 杭州为什么建地铁
根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划,杭州轨道交通网络体系由8条线路组成,总长为278公里,到2050年杭州地铁网有8条线路,估算总投资在1000亿元。
其近期目标是,07年3月开工建设轨道交通一期工程,2011年底之前建成1号线部分、2号线部分和钱江新城试验段,并争取开工建设钱江新城至东站交通枢纽(4号线部分)、至萧山国际机场(7号线部分)连接线,形成连接杭州主城至江南、临平、下沙三个副城的轨道交通骨干线路。
在2011年-2020年,建成1号、2号、3号、4号、5号线和7号线部分,形成杭州轨道交通基本网络系统。而到2020年-2050年,建成6号线、7号线、8号线,形成国内一流、国际先进的较为完善的轨道交通网络体系,成为杭州城市公共交通的骨干网络。
㈨ 杭州的地铁建的怎么样了
反正据说1号线要等2012年才开通,日子没法过了,人家南京都快N条地铁了,杭州不知怎么搞的光知道翻路,而且翻的一塌糊涂