Ⅰ 距离地铁站口或者线路多远的住宅是最安全的这个距离可以避免震动、噪声、废弃、站口人员对住宅的影响
楼主我只想说有抄关部门给的袭数字是25米，但是据我们实际测量，铁路货车噪声的影响距离大约在42米左右，超过42米，火车的正常噪声会被其他噪声所掩盖，但是火车鸣笛声依旧尖锐！如果说到掩盖火车鸣笛声，至少需要183米的距离！而且还要经过多重建筑阻隔，如果在旷野没有阻隔，火车鸣笛声将会影响到4公里之外。但愿这个数据能够对你有所帮助，至于说到安全……这个……说实话，虽然现在人们对铁老大不满很多，腹诽很多，唾骂很多，但是实际上就事故发生率以及事故死亡人数来说，铁老大实际上是最安全的！相对于事故发生时死亡率高达95%以上的飞机，以及在全国每一秒钟就会发生8起以上交通事故（含刮蹭之类的事故）的汽车来说火车真的是最安全的！
Ⅱ 上海火车南站附近的治安怎么样有坏人吗会欺负外地人吗
请lz不要把上海人都想得太坏，我的朋友都是上海的，都是很好的人。
南站的话范围很大，而且那里外地来沪人员很多，龙蛇混杂，lz当心点，行李物品不要离身。治安的话，还是不错的，但是毕竟现在不是开门睡觉路不拾遗的年代了，自己当心点
玩得开心
Ⅲ 广州荔湾区龙溪地铁站附近治安怎么样
公交线路：地铁1号线 → 广佛线，全程约13.7公里
1、从广州市步行约490米,到达公园前站
2、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达西朗站
3、乘坐广佛线,经过2站, 到达龙溪站
Ⅳ 上海地铁治安好么
可以的，在全国是数一的
Ⅳ 上海地地铁站为什么经常有警察到处拉人查身份证今天又被查了，他们到底是查什么
这只是一个行为手段 威吓作用 毕竟要真犯了事的 也不会天天往地铁站跑 我想A级通缉犯也不会把内自己身份证带在身容上让PC查吧
乖乖把身份证拿出来让你查的都是好市民 PC也没必要把上班赶地铁的都当成通缉犯
以上为个人言论 与网络无关
Ⅵ 地铁与住房的安全距离请问，楼房距离地铁多远是安全的
楼主，你好
高铁周边房屋的安全距离:
铁路线路安全保护区的范围，从回铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶答或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。
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Ⅶ 北京六里桥地铁站附近，现在的治安怎么样近期有没有过很危险的事查到08、09年的治安不太好，现在
现在更是骗子多多啊，千万不要相信地铁站出口问你去哪里的那帮人，我就被骗了。。。大家多多注意。
Ⅷ 长沙火车站周边环境怎样治安好吗 有售票口吗 离车站远吗
长沙火车站周边还是慢好的，有商业区，火车站广场还有很多公交，坐公交车到市中心也只要五分钟，距离车站的话，那得看你去什么车站了，当然站前广场有很多公交车去汽车站的，西站南站都可以
Ⅸ 地铁站口因不愿安检拒绝检查而不搭乘地铁，有民警在旁强硬要求进行安检，是否合法
民警不违法，民警就是维护社会治安的；
你坐地铁不愿意安检，民警对你有怀疑的，也可以对你进行开包检查。
Ⅹ 坐地铁安全吗
地铁是比较安全的出行方式了。全国地铁都差不多，以广州为例。 四川汶川地震发生后，一些市民反映广州也有震感，而昨日广州地铁公司紧急检查已投入运营的四条线路的桥梁、隧道，均无受到影响。但一些市民担心，广州市地质条件比较复杂，在几十米深地下穿梭运行的地铁如果遇上地震，能否抵挡得住呢？广州地铁在设计上又有什么特殊的考虑？市民如果正在坐地铁又该怎么应对？昨日，广州地铁总公司副总工程师、地质专家曾耀昌对媒体一一进行了解释。 广州地铁可抗7级地震 曾耀昌解释，广州几十年前曾经发生过三四级的地震，但超过6级的地震历史上从未发生过。尽管如此，但由于地质条件比较复杂，地质断裂带多，所以广州市在防地质灾害方面要求较高。广州市规定地铁的防地震设计标准是“抗地震烈度7级”。他介绍，广州地铁每条线路建设前都会由省地震局组织开展线路地震灾害的评估，通过评估判断线路所经地段有无地震发生的可能。目前广州地铁已完成1~6号线、广佛线、珠江新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)旅客自动输送系统共8条线路的地震灾害评估，尚未发现地铁周边有活动性断裂，也就是说没有发现会产生地震的可能性。 发生强地震时启动一级预案 “但防范是不可缺的！”他介绍，针对可能发生的灾害性气候，广州地铁制订了《特殊气象及自然灾害应急预案》，其中涉及地震的预案共分三个级别：广州市区发生大于6.5级的地震时地铁启动一级预案，大于6.0级小于6.5级时启动二级预案，小于6.0级地震时启动三级预案。一旦发生灾害性气象，地铁公司将根据不同的情况启动相应的应急预案，保障乘客的人身安全及地铁的运营安全。 另外，广州地铁的车站都是按200年一遇的洪水防范要求设计，所以每个车站的出入口台阶都会比周边地面高出许多，目的就是防止暴雨时积水漫进车站及隧道。地铁线路凡经过珠江处，在江两侧的隧道都设有“防淹门”，万一发生涌水，防淹门会自动报警，地铁控制中心可随时根据涌水的情况决定是否关闭隧道。四号线在供电方面采用了“三轨”供电，将架在空中的接触网设置在铁轨旁边接近地面处，可避免强台风造成接触网断线的情况发生，四号线的设计可抗7级台风。（