富阳轨道交通规划

① 富阳的地铁什么时候建

预计2015年建成通车。

② 富阳地铁什么时候建成，出入口有几个在何处

富阳建成地铁应该为时沿早，杭州市2号线还没有开通，估计富阳建成地铁也要在2025年以后。

③ 杭州将再添一条地铁线路，分段建设，从杭州到富阳也可以坐地铁是吗

对于杭州相信大家都不陌生，可以说应该比较熟悉。杭州，浙江省的省会，是国际重要的电子商务中心，如今杭州的经济实力仅次于北上广深，位居全国前五。杭州人文古迹众多，风景优美，素有“人间天堂”的美誉，每年来杭州旅行的人非常多。杭州之所以发展这么好，一方面是优越的地理位置，地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端。另一方面与交通状况有关。

杭州地铁6号线二期工程起点位于一期工程终点站丰北站，经过杭州火车东站，最终到达枸桔弄站，全长约8.4公里，沿途共设5个站点。其中换乘站2个，预计2021年建成运营。届时，方便游客前往杭州奥体中心等地。

杭州地铁6号线还将与富阳线接轨，乘坐杭州地铁6号线可在美院象山站换乘富阳线，到富阳也可以坐地铁了。富阳线预计设10个站，全线长30.9千米，有望和杭州地铁6号线同步建成，加强了杭州与富阳之间的联系与交流。据悉，杭州地铁6号线还要北延，终点位于龙山公园附近，可与杭州地铁3号线和4号线换乘。

④ 谁知道杭州地铁什么时候能通道富阳

参考网络词条：富阳地铁 http://ke..com/view/1393602.htm

富阳地铁是接轨杭州大都市版的标志，全长权36.7公里，是杭州地铁4号线的延伸段，共设立7个车站，其中3个位于杭州市区，属于地下车站。还有2个在郊区，分别是杭州野生动物世界站、高桥站，属于地面车站。另外两个在富阳市区，其中一个在富阳市中心的恩波广场，属于底下车站；还有一个在富阳客运汽车西站，属于地面车站，也是整条杭州轨道交通4号线的终点站，预计在2015年建成通车。

⑤ 杭州轨道交通规划

规划线路
1号线（现已建设）
长度58公里。1号线在东端分成Y型临平和下沙支线。下沙支线东起下沙二号大街，途经下沙城公交中心，再到九堡组团中心；临平支线北起临平城区，途经临平城市复合中心，沿迎宾路连接临平特色商贸区，经杭海路连接规划中的高速铁路车站。两条支线在九堡客运中心和主线形成单向同站台换乘后，继续向西至火车东站，在火车东站与4号线形成双向同站台换乘，然后沿天城路和文晖路向西，之后向南转，在延安路把武林门广场一带的购物中心连接起来，在武林广场与3号线形成双向同站台换乘，继续沿延安路往南，在西湖大道经城站火车站，再沿吴江路过江，过江后沿金陵路，往南至西兴镇，终点至湘湖旅游度假区。 1号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，沿途经过了湖滨—武林广场地区—旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，连接了一主三副，服务于临平、下沙、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客流，经过“一主一副”两个火车站及汽车南站，并经过九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘条件，利于城际客流和城市内部客流之间的集散。

2号线（东南端已开建）
长度48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团条件。

3号线
长度35公里。西起留下、沿天目山路，途经汽车西站，再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过拱墅区、西湖区和上城区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。

4号线
长度15公里。北边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。

5号线
长度48公里。西起工教路的住宅及商业中心，经余杭塘路至登云路连接湖州路附近的运河商务商贸中心，到香积寺路经东新路及建国北路，把下城居住公共中心及会展中心区连接起来，经建国中路到城站火车站，再沿江城路通过钱江四桥过江。过江后，沿世纪大道向南，然后往东转至滨康路、金城路，终点至萧山火车站。 该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2、3三条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。

6号线
长度25公里。该线位于江南沿江，西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心区级公共中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2两条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。

7号线
长度31公里。西起在钱江世纪城内的与2号线形成的双向同站台换乘，向东走向与机场高速平行直至萧山国际机场，然后沿北一直到江东工业园。该线为连接线，主要目的是建立江东地区与钱江世纪城的联系。

8号线
长度18公里。西起下沙二号大街，与1号线形成单向同站台转乘，东向过江后把义蓬区域主中心连接起来，再向东连接教育科研区，往东预留了伸延至江东东面工业区的条件。该线为连接线，主要目的是建立钱江两岸江东地区与下沙区的联系，便于江东工业区和轨道主骨干线网的连接。 杭州从2008年起开展了轨道交通线网的规划优化工作。

有关部门拟于近期上报轨道交通二期建设的规划（2010年——2016年），具体包括：
轨道交通1号线机场延伸线工程（下沙16号路——萧山机场，约12公里）；
轨道交通3号线工程（留下——丁桥，约30公里）；
轨道交通4号线工程（彭埠——闻堰，约24公里）；
轨道交通5号线（余杭镇——萧山火车南站，约50公里）；
轨道交通6号线一期工程（世纪城内环路——转塘，约21公里）；

更远的谋划还在继续。有关部门设想：2050年的轨道交通线路规划将由10条线组成：
1号线：萧山人民路——萧山国际机场，与7号线形成衔接关系，长约55公里
2号线：瓶窑组团中心——萧山蜀山，长约50公里；
3号线：闲林镇——临平中心城区，长约42公里；
4号线：仁和——文堰（闻堰），终点与7号线相衔接，长约49公里
5号线：余杭镇中心——萧山火车南站，长约50公里；
6号线：之江旅游度假区——江东工业区（江东大道以北），长约54公里；
7号线及支线：湘湖新城——萧山国际机场——下沙经济开发区，与4号线衔接，可在钱江软件园换乘6号线，长约49公里
8号线：下沙二号大街——江东工业园临江东路，长约27公里；
9号线：塘栖中心——吴山广场，长约45公里；
10号线：黄龙体育中心——塘栖，由原5号线支线的形式向南延伸至黄龙体育中心，并与2号线、3号线形成换乘关系，长约28公里

⑥ 富阳到杭州江干区彭埠地铁怎么规划

坐地铁6号线到中医药大学站，换乘4号线到彭埠站

⑦ 杭州将再添一条地铁线路，从杭州到富阳可以坐地铁，何时建成

对于杭州相信大家都不陌生，可以说应该比较熟悉。杭州，浙江省的省会，是国际重要的电子商务中心，如今杭州的经济实力仅次于北上广深，位居全国前五。杭州人文古迹众多，风景优美，素有“人间天堂”的美誉，每年来杭州旅行的人非常多。杭州之所以发展这么好，一方面是优越的地理位置，地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端。另一方面与交通状况有关。

杭州地铁6号线的建设将完善杭州地铁线路网，优化交通布局，方便了丁桥，笕桥和半山人民去杭州东站和机场，缓解了交通压力，带动了沿线区域的经济发展，连接了对外运输的交通枢纽，带动旅游业发展。所以大家是不是很期待杭州地铁6号线的建成呢？

⑧ 杭州市富阳区地铁有几号线分别是哪些站

有6号线，途经杭州市富阳区站点有：野生动物园东站、银湖站、虎啸杏站、受降站、富阳客运中心站、高桥站、新桥站、公望街站、桂花西路站。

杭州地铁6号线，是浙江省杭州市境内的正在建设中的一条地铁线路，预计于2020年12月底开通，线路标志色为海洋蓝。

杭州地铁6号线一期工程主线起于西湖区双浦站，止于萧山区丰北站。线路途经云栖小镇、凤凰公园、美院象山、中医药大学、江南大道、奥体中心、钱江世纪城等。该线是杭州地铁的骨干线路之一。

二期工程从丰北站继续延伸，过规划亚运村后折向西北下穿钱塘江。然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州火车东站东广场上内部，止于枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。6号线一期预计于2020年12月底开通试运营（其中丰北站预计将暂缓开通），杭富线将同步开通，与6号线一期贯通运营。6号线二期计划2021年投入运营。远期杭富线将并入6号线，原6号线双浦段三站将拆分至规划中的12号线。

⑨ 富阳地铁的最新消息

“富抄阳撤市设区后，原来规划的高架改成了地铁，相应地也增加了站点密度，如果评审通过，将按8个站点来建。”富阳区城建集团工作人员说，工程计划2019年和地铁6号线同步建成。届时，富阳市民通过轨道交通可抵达市中心。 车站现初步规划为8个 ，主要是通过对沿线城市结构、功能布局、人口分布、城市土地开发利用以及城市化推进情况，结合各相关规划进行综合研究分析后定下的，但也不排除接下来还会再改。
近段时间实施丽景路站至桂花西路站。
富阳这29.7公里轨道线路不是一蹴而就的，根据省、市城际轨道交通建设规划，结合富阳城市发展要求，将分两期建设。
一期方案：起于西湖区之江新城，与正在建设的地铁6号线在丽景路站衔接后，经由“杭州市西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳主城区”，终于富阳桂花路站。
二期方案：由一期终点向南延伸至鹿山新区，设置行政中心站、大坞路站，并预留远景往场口、桐庐方向延伸的条件。

⑩ 杭州至临安富阳城际铁路是轻轨吗

城际铁路不是轻轨

三者的轨道形式和列车车组基本一样，分别在于下部回结构和运能的答不同，
地铁为地下建筑，采用隧道技术，时速60左右，运送能力1-1.5万人每小时；
轻轨为高架结构，时速40-60，运送能力0.6-1万人每小时；
城际铁路为客运专线，时速200，近似于高铁。