① 东京站怎么去浅草寺
JR山手线复/JR京滨东北线(大宫制方向) → 都08
47分钟 | 9.4公里 | 步行500米
东京站
步行 40米
东京站 上车
JR山手线 (大崎方向) (或 JR京滨东北线(大宫方向) )6站
日暮里站 下车
步行 170米
日暮里駅前站 上车
都08 10站
浅草二丁目站 下车
步行 300米
浅草寺
② jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways,是日本最大的铁路集团,按地区从北到南共划分为6间公司,互相独立,互不隶属,并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁(也就是东京Metro)拥有9条线路,都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点,2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点,2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起,按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车,坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起,都营地铁票价180日元起,并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!乗换案内"和"乗换案内"
东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票,先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价,接着在售票机上选择车票,输入张数,票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足,会出不了站,可以找人工闸门找站务员补票,或者用补票机补票,将车票插入,屏幕会显示需要补足的车票,放入纸币或者硬币,机器就会吐出新车票,拿着新车票就能出闸门了。
③ 忠犬八公在东京地铁涩谷站哪个出口
忠犬八公铜像在东京涩谷站出口。
涩谷站是位于日本东京都涩谷区的一个主要铁路车站,路线包括东日本旅客铁道、东京地下铁、东京急行电铁、京王电铁等。
涩谷站是东急东横线、田园都市线、东京地下铁银座线、半藏门线、副都心线和京王井之头线的总站。涩谷站门前的忠犬八公像甚为著名。涩谷站于1885年(明治18年)3月1日启用,当时为日本铁道品川线(现在东日本旅客铁道山手线一部份)的车站。
涩谷站是东京最繁忙的车站之一,使用乘客数字包括JR、私铁、地下铁合共有242万人次,仅次于新宿站(364万人)、池袋站(271万人)成为日本第4位最繁忙车站,而包括使用车站作直通连络的乘客,则共有285万人次。
(3)东京八幡山地铁站扩展阅读:
1934年涩谷站八公的雕像建立,揭幕仪式有300位名人参加。每年的3月8日,涩谷站旁都要举行隆重的纪念仪式,成千上万个养狗的主人来此向忠诚不二的八公表示敬意。
八公生于1923年,死于1935年,是一只纯种秋田犬。它出生时就被当作礼物送给了东京大学农学部的上野教授。上野教授很爱它,对它比对自己的老婆和外甥都要好。它也对教授感恩图报,每天早上送教授去车站,傍晚准时到车站接教授回家。
一天,它等回来的却是教授的棺材,教授意外死亡了。在往后的日子里,它依然跑去车站等教授,不论寒暑,不论刮风下雪,它天天等待着那个永远不会回来的人,直到死去。人们感动于它的义举,把它称作“忠犬”。
涩谷站前的八公犬铜像,是人们等待朋友的最佳场所。直直地站在八公塑像前等。其中相当一部分人是在等恋人,像八公一样,他们脸上没有表情,等待是没有表情的,因为已经没有杂念,或是已经断念,无论如何就等吧。爱不需要聪明,而需要愚蠢;不需要算计,而需要忠诚。
④ 东京地铁的系统概况
东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市(1927年12月,今东京Metro银座线“上回野站~浅草站”答段通车)。目前共有56条路线,435个车站,路线总长(不含与私营铁路直通运转的路段)332.9公里,每日平均运量将近1600万人次,整个东京首都圈轨道交通总里程全长2500千米,发达程度居世界第一位。每条路线都与环状运行的JR(Japan Railway)山手线上车站交会,其中包括几个JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站(像是东京站,池袋站、新宿站与涩谷站)。许多路线并与部份JR线及其他私营铁路线相互直通运转,整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
⑤ 东京地铁晚上几点停止运营。还是24小时通车
1、根据线路不同,结束的时间也不一样,不是24小时通车。东京地铁最早线路是早4点半左右就开始了,一般线路是到5点开始;东京地铁线路最晚时间在12点半结束,一般线路是12点结束。
2、东京地铁问讯处开放时间为早9:15 到晚17:15。东京Metro地铁问讯处的工作人员可以以英语提供如何乘坐地铁、目的地方向、 观光资讯等服务。东京Metro地铁问讯处设置于新宿、银座、表参道、上野及涩谷站。此外,在这些问讯处主要配备了可以说中文的工作人员。
3、东京地铁服务员服务时间是早10:00到晚17:00 。车站服务员能够帮助你如何确认票价、购买车票、前往目的地的路径及提供周边设施资讯。除此之外也能尽可能地提供帮助你的咨询要求。服务员带有平板电脑,可以使用英文、中文、韩文等进行沟通。
(5)东京八幡山地铁站扩展阅读:
东京地铁概括:
1、东京的地铁是由JR(国有铁路)、东京地下铁(东京ro)、都营地铁和其他一些私铁组成,光是在东京的23区内,就拥有新干线6线、JR12线、地下铁13线、私铁27线、其他4线,总计62条线路!
2、JR是日本国有铁路公司,但由于建设得好,延伸的更加广泛,在各个城镇、东京城市的主要位置均有站点。因此一般JR的地铁和作为长途铁路的新干线,都是在一个大站里。东京市区的地铁,主要是东京地铁线和都营线,还有一些偏远的小线路,和JR一起组成了轨道交通。
3、东京Metro也同样被人熟知,如返于涩谷和浅草之间的银座线,这是是东京第一条地铁,途经涩谷、表参道、银座、日本桥、上野、浅草等著名站点;还有将东京许多重要大站联系起来的丸之内线,是日本地铁班次最密集的1条线路。
4、都营地铁线路连接许多大景点,很适合观光客乘坐。
⑥ 东京八幡山到成田机场怎么去呢
这是今天的最早到机场的时刻。(节假日可能不一样)。
⑦ 秋叶原电车站和地铁站是一个地方吗如果不是两站具体在哪个位置
不完全是同一个地方,但是挨得很近,步行就能到,所以互相换乘应该没问题专。
三个属铁路运营商都在秋叶原有站点,一个是JR东日本 的京滨东北线、山手线、总武线的三线交汇处,
一个是东京メトロ(也就是东京地下铁)的日比谷线,
还有一个是首都圈新都市铁道 的 つくばエクスプレス线。
如图,上面一共有三个写着秋叶原的电车站标识,左边的就是JR秋叶原站,中间的是首都圈新都市铁道的秋叶原站,右边的是东京地下铁的秋叶原站。
⑧ 日本地铁进出口最多的有多少个是哪一站
单地铁站的话应该是大手町,5条地铁交换枢纽站(东京最多)。附近是亚洲最大商务区。
⑨ 日本东京有多少条地铁线路
东京地下铁(日文:とうきょうちかてつ,罗马拼音:Tōkyō Chikatetsu)可以泛指由两个单位共同营运的东京都会区地下铁系统,包含:
东京地下铁股份有限公司(东京地下鉄株式会社)所经营的东京地下铁路线(东京メトロ线/东京Metro线)。
东京都交通局所经营的都营地下铁路线(都営线)。
系统概况
东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市(1927年12月,今东京Metro银座线“上野站~浅草站”段通车)。目前共有12条路线(不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—兴建中13号线的一部分),214个车站,路线总长(不含与私营铁路直通运转的路段)292.2公里,每日平均运量将近800万人次,发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的JR(Japan Railway)山手线上车站交会,其中包括几个JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站(像是池袋、新宿与涩谷)。许多路线并与部份JR线及其他私营铁路线相互直通运转,整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
以下介绍东京地下铁公司,及其所经营的东京Metro线。关于都营地下铁的介绍,请参见都营地下铁条目。
简介
东京地下铁公司的前身为1941年依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁;经营的路线通称为营团线)。在此之前,原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司,各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合,先是让双方的路线相互直通运转,最终借由收购股份的方式,将两间公司合并,并协同当时的东京市,以及其他私铁业者共同投资,组成特殊交通法人—“营团”。
战后,新组成的东京都政府有意废止营团,将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为:营团地下铁为国家出资,具有高度公共性的事业体,且为战后复兴所需,因此应予存续。2004年4月1日,为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称),并以2007年达成完全民营化为目标。目前共经营8条路线,还有1条兴建中的路线(13号线)。
路线
G 银座线 涩谷站~浅草站
M 丸之内线 荻洼站~池袋站 m 支线 方南町站~中野坂上站
H 日比谷线 中目黑站~北千住站
T 东西线 中野站~西船桥站
C 千代田线 代代木上原站~绫濑站 绫濑站~北绫濑站
Y 有乐町线 和光市站~新木场站
Z 半藏门线 涩谷站~押上站
N 南北线 目黑站~赤羽岩渊站
Y有乐町新线 小竹向原站~池袋站
13号线 池袋站~涩谷站(兴建中)
~~期待满意啊~~
⑩ 日本八幡制铁所(1901年)创设资金是从什么地方得来的.........
八幡制铁所最早是官营的
创设资金就是甲午战争的赔款
后来才有民间资本加入