石家庄市轨道交通建设指挥部

1. 石家庄市轨道交通有限责任公司待遇如何呢我是石家庄人，三本，学工程管理毕业的。

这样的公司都是非盈利性的国企，应该有专项资金的，工资不会太多，但是五险一金以及各种奖金福利必须顶呱呱的，能进尽量进去~~

2. 石家庄市轨道交通有限责任公司归哪个部门管国资委市政府交通局现在还招人吗

石家庄市政府直属国有独资企业，是石家庄市轨道交通建设办公室下设负责城市轨道交通项目建设、运营的企业。公司目前注册资本叁亿元人民币，下设8个部门，分别为综合部、财务部、人力资源部、前期规划部、预算合同部、工程管理部、安全质量部、总工办。
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3. 石家庄地铁的开工建设

2012年9月28日上午，石家庄市轨道交通开工典礼在石家庄市第二中学隆重举行，也就是未来石家庄轨道交通三号线“小灰楼站”举行。从这一刻起，石家庄正式进入“地铁时代”。该项目的开工，标志着省会石家庄和河北省正式进入了地铁时代，省会城市现代化建设由此开启了新的一页。中共河北省委书记、省人大常委会主任张庆黎出席仪式并宣布项目开工。
3号线一期工程小灰楼站首先开工
石家庄轨道交通一期工程包括轨道交通1号线一期工程和3号线“新火车站至二中段”两部分。前期即将开工建设石市轨道交通预留工程。为3号线一期工程的“新火车站至二中段”。
该线路主体沿中华北大街主干道敷设，全线设置二中站、新百广场站(与1号线换乘)、十一中站、槐安大桥站、中星路站、新石家庄车站等六座车站。线路长度6.372公里，平均站距1.27公里，均为地下线。其中新百广场站为换乘站。预计总投资为49.14亿元。
据这名负责人介绍，石家庄城市轨道交通3号线一期小灰楼站至石家庄站工程，线路小灰楼站位于中华北大街与宁安路交汇处，沿中华北大街布置，车站为地下双层岛式站台车站，全长522.62米，结构标准段宽度21.1米。车站共设3座风道，4个出入口，其中1、2号出入口设在中华北大街的东侧，3、4号出入口设在中华北大街的西侧，同时为车站周边商业开发预留接口。
为什么要采用岛式站台？施工方的负责人介绍说，岛式车站就是车在两边，站台在中间，站台就像岛屿一样，车道像河流一样，停靠时列车开左侧车门，坐过站了到对面去坐车就可以，比较方便。这是最常见的一种站台形式，能灵活调剂客流，方便各个方向的乘客乘坐，常用于大客流的车站。
人民广场站
人民广场站为1号线、2号线换乘站，站台宽度14米，采用L型岛式换乘，车站总建筑面积46343平方米，建设总工期约38个月。1号线为地下两层站，车站长299.85米，宽23.1米。2号线为地下三层站，车站长191.65米，宽23.3米。
人民广场站共设置10个出入口。人民广场站是石家庄地铁网中最重要的换乘站之一，处在中山路和建设大街交叉口，是市区最重要的交通节点之一，也是市区最核心的商业区之一。该站的建设，在解决地铁换乘的同时，还将解决市政过街功能。“建成后，行人无论怎么过这个路口，都可通过地下通道，路面将仅剩下车辆通行，将彻底改善这个十字路口的交通状况。
中国人民银行旧址“小灰楼站”
小灰楼站（Xiaohuilou）位于石家庄市新华区中华大街和宁安路交叉口，已被改建为中国人民银行成立旧址纪念馆、河北钱币博物馆。1948年12月1日，在这座被称为“小灰楼”的建筑物里，发生了在新中国金融史上具有特殊历史意义的两件事情――中国人民银行成立和人民币发行。为石家庄地铁三号线一期工程的始发站，为地下二层岛式车站，具有折返条件。预计2014年3月完工。
小灰楼站”属于占地面积最大的一个站。“一般的标准站占地面积在4000平方米左右，而‘小灰楼’站则占地一万多平方米，相当于两个足球场的面积，车站为地下双层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设置4个出入口，包括无障碍电梯，以及专用消防通道、风亭等设施，全长约522.62米，宽21.1米。
中山广场站呈T型
轨道交通1号线中山广场站位于中山路与中华大街交口处，地处石家庄市传统的商业发达区域。站点周围是中国北方重要的物流基地，商业业态分布主要以中、低端为主。在该项目建成后，将进一步增强车站周边区域商业氛围，形成高、中、低的完善商业布局。
中山广场站总建筑面积为58733平方米，站台宽度14米，采用T型岛式换乘。1号线为地下两层站，车站长280.38米，宽23.1米；3号线为地下三层站，车站长261.59米，宽25.5米。共设置5个出入口、4组风亭。中山广场站是石家庄市轨道交通1号线和3号线的换乘站，建成后，将成为该市轨道交通最早使用的一座换乘站。该站点土建总投资57956.8万元，建设总工期约37个月。
新火车站将引入2条轨道交通线路
根据《石家庄城市轨道交通线网规划》，石家庄站将有两条城市轨道交通线引入，其中 2号线南北走向，3号线东西走向，为方便换乘，地铁车站将与石家庄火车站结合设置。

火车站下方引入的两条轨道交通线必须随新客站建设同步实施，以后在火车站下方就不用再挖开打洞。其中，铁路客流，将采用高架候车，上进下出的模式，火车站站房为地上两层，地下一层，一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道。新客站分为东西两个广场，为方便旅客换乘和节省投资，确定为轨道交通2号线通过东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房，而将地铁站厅建于东广场下方，两站“T”型换乘。其中，地铁车站为地下三层。其中地下一层为公共站厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。
乘坐火车的出站客流可到正对地铁站厅的换乘大厅(位于地下一层)，在这里可选择到地铁、到停车场和直接出
地面三种方向进行分流。而乘坐地铁的出站客流，出站后可选择前往停车场、通过楼扶梯到地面买票换乘铁路，也可直接通过楼扶梯上至高架候车室。
据了解，新客站建成后，将成为集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的大型综合交通枢纽，在这里乘客可以选择不同的交通工具，极为便利地去往石家庄周边。
地铁施工对交通影响
地铁一旦动土施工，中华大街开膛破肚，会不会影响城市道路通行？“肯定会有影响，但我们采用的施工方法会尽量将影响降到最小。”这名负责人介绍说，3号线一期二中至新火车站这一段，二中站、十一中站、槐安大街站3个车站采用“明挖法”施工，新百广场站和中星路站采用“盖挖法”施工。他解释说，所谓“明挖法”，即从上面往下挖，需要很宽的围挡；而“盖挖法”则类似于打隧道，上面影响面相对较小。“盖挖法”比“明挖法”复杂得多，但“盖挖法”对交通的影响明显要小。
其中，小灰楼站要分五期进行围挡。前期施工中华大街封一半，开一半，后期将全部封闭。而区间之间，也就是两站之间建设时，也不会影响正常的道路通行。该负责人介绍说，区间施工将采用“盾构法”和“矿山法”施工。“这两种方式都是在地下20米的空间作业，对地面影响很小，车辆完全可以正常通行。
地铁车辆段与综合维修基地
石家庄地铁车辆段与综合维修基地工程位于石家庄市长安区西兆通镇，石津干渠北侧，石黄高速公路南侧，地势平坦，涉及占用西庄村、西庄屯村、店上村、凌透村4个村的土地，总占地782.25亩。
该工程共铺设线路49条，道岔48组，建设房屋101580平方米，其主要标志建筑物是运用库、联合检修库。
其中，运用库房屋总长321.9米、总宽135米，联合检修库总长186.1米、 总宽132.15米，结构形式根据功能不同分别采用框架结构和单层排架结构。
石家庄地铁车辆段与综合维修基地可以说是石家庄名副其实的“地铁之家”，未来将承担着一、二、三号地铁线配属车辆的维修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等任务。
不仅如此，“地铁之家”还将成为未来地铁1号线全线的物资总库和综合维修中心，同时也是一、二、三号号地铁线系统作业人员的培训中心。

4. 石家庄市规划城市轨道交通1、3号线一期工程开工了吗业主和施工单位都是谁啊

应该还没有开工，正在准备阶段
目前业主只能是建委地铁指挥部。

5. 石家庄市轨道交通有限责任公司地址

石家庄市轨道交通有限责任公司石家庄长安区中山东路216号8号楼031186687897

6. 石家庄市城市轨道交通规划办公室是事业单位吗

石家庄市城市轨道交通规划办公室是事业单位。属石家庄市交通管理局的内设机构。
其下属的部门石家庄市轨道交通有限责任公司为石家石家庄市轨道交通有限责任公司庄市政府直属国有独资企业，是石家庄市轨道交通建设办公室下设负责城市轨道交通项目建设、运营的企业。公司目前注册资本叁亿元人民币，下设8个部门，分别为综合部、财务部、人力资源部、前期规划部、预算合同部、工程管理部、安全质量部、总工办。
公司担负着石家庄市城市轨道交通投资、建设、运营、开发的重任。公司经营范围：以自有资金对国家非限制的或禁止的项目进行投资；城市轨道交通项目的管理；城市轨道交通沿线的土地综合开发；城市轨道交通的综合配套开发；物业服务；城市轨道交通沿线广告的制作、代理、发布。

7. 石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司怎么样

简介来：石家庄市轨道交通有自限责任公司运营分公司成立于2014年07月21日，主要经营范围为城市轨道交通沿线国内广告的制作、代理、发布，轨道交通技术服务、技术咨询，轨道交通设备设施租赁，房屋租赁等。
法定代表人：付朝立
成立时间：2014-07-21
工商注册号：130100300479404
企业类型：其他有限责任公司分公司
公司地址：河北省石家庄市长安区西兆通镇天河路6号

8. 深圳市轨道交通建设指挥部办公室怎么样

深圳市轨道交通建设指挥部办公室，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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9. 石家庄地铁的项目进展

3条线路已获国家发改委批复
2011年6月9日-10日，“石家庄市城市轨道交通建设规划评估会”在我市顺利召开。备受全市人民关注的石家庄市城市轨道交通项目前期工作取得了重大进展。
受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织北京、天津、上海、广州、成都、深圳等地9位专家，对石家庄市城市轨道交通建设规划进行了全面评审。国家发改委基础产业司李国勇巡视员、住建部城建司兰荣副巡视员、中咨公司交通部主任周晓勤出席评估会并讲话。对石家庄市城市轨道项目表示积极支持的态度。这标志着石家庄市城市轨道交通项目国家审批工作进入了实质推进阶段。
本次评估会为期两天。国家发改委、住建部及中咨公司的专家、领导在听取建设规划汇报的基础上，亲赴现场踏勘，并充分征求了省、市相关部门和相关县（区）的意见。有关专家、领导在深入论证的基础上，就石家庄市轨道交通的必要性和建设规模、客流预测、资金筹措、前期开工项目时序、主要技术标准等问题，提出了建设性意见和建议。这将对轨道交通建设项目的顺利实施起到重要作用。
石家庄市轨道交通项目已被列入国家十二五规划交通建设重点项目。此次上报国家的建设规划由3条线路组成，在城市中心区骨干道路上建设。建成后，将有效缓解石家庄市日益加剧的交通拥堵问题，提高市民出行效率和舒适度，使公共交通体系进一步完善。同时对带动区域性的均衡发展，提高城市综合竞争力产生积极而深远的影响。
评估会结束时，市委常委、常务副市长栗进路代表市委、市政府，对国家部委领导和专家组表示衷心的感谢，并要求有关部门按专家组意见进一步修改完善轨道交通建设规划，争取早日获批，早日开工建设。
2011年，石家庄市规划城市轨道交通项目已启动1、3号线一期工程车站命名工作，经广泛调研论证，综合各方意见，依照国家地名管理条例和省、市地名管理办法，以“传承历史，彰显文明，体现指位，通俗易懂，好找易记，醒目实用”为原则，拟定了轨道交通1、3号线一期工程车站站名命名方案，经我市相关专家评审论证，将命名方案予以公示。站名方案从2011年10月8日至14日进行公示，公众可提出意见和建议。
2012年07月24日省十一届人大常委会第三十一次会议上，省发改委主任刘学库表示，石家庄城市轨道交通获国家批复此次上国家批复的石家庄城市轨道交通建设规划由3条线路组成，总里程59.6公里，沿城市中心区中山路、中华大街、建设大街等主干道路敷设。
2013年3月26日11时16分，随着一阵轰鸣声响起，一台大型旋挖钻机在石家庄中华北大街“小灰楼站”首钻破土，这标志着地铁3号线正式开工，石家庄地铁主体工程建设大幕由此拉开。
2014年04月14日石家庄市地铁站点建设如火如荼，地下隧道施工也将全面展开。自3月份第一台盾构机抵达我市，经过一个月的安装调试，南村站、体育场站、烈士陵园站等站点的地下隧道工程基本准备完毕，随着南村站盾构机的开动，拉开了石家庄市地铁隧道施工的序幕。
2014年7月14日石家庄地铁1号线南村站至洨河大道站区间左线正式贯通。这是石家庄地铁首个盾构区间单线贯通，地铁区间隧道工程正加速推进。
2016年3月地铁3号线一期两边段动工。
2016年4月7日石家庄市地铁首列车将入库，标志着地铁在建线将全面进入车辆调试、系统调试阶段。西兆通车辆段与综合维修基地，承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，预计将于2016年6月完成全部施工作业，达到地铁运营人员入驻条件。

10. 石家庄市轨道交通有限责任公司归哪里直接领导，现在还招人么，待遇怎么样

石家庄市轨道交通有限责任公司（以下简称公司）组建于2010年4月14日，为石家庄市政府直属国内有独资企容业，是石家庄市轨道交通建设办公室下设负责城市轨道交通项目建设、运营的企业。地址是长安区中山东路216号8号楼031186687897 前阵还招人来着 但是要求很高 而且还需要经过笔试面试 挺麻烦 待遇嘛就不用说了 这种单位即便基本工资不高福利也会特别不错的
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