轨道交通排污泵

① 地铁是如何实现给排水的

地铁管道里有排水系统，并且每一个地铁站下边都有对应的排水系统。

1、利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。这些污水是分开存放的，厕所的是厕所，普通排污的是普通排污。

2、类似防洪堤的排水系统，当防洪使用的时候， 外水位高于内水位了，就很难实现自然方式依靠重力排水，然后也是使用同样的螺旋泵，将水以及其他污物一同泵上去，饶过堤坝送出。

(1)轨道交通排污泵扩展阅读：

一、地铁的优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

二、排水系统排水方式：

1、进水口接泄水管直接下排方式：

该种排水方式是较为简单的高架桥桥面排水方式，适用于桥下无车辆通行的情况。桥面雨水通过桥面横纵坡汇集到雨水口，雨水口接横向排水管道(空心板时)或竖向排水管道(连续梁时)将雨水直接冲淋到桥下。

2、进水口接排水管和落水管沿桥墩下排方式：

该种排水方式是在进水口接泄水管直接下排方式的基础上增加了一定的排水管和落水管，桥面雨水通过排水管道排至桥下排水沟或排水口内，适用于桥下有车辆通行的情况。

3、防撞栏杆外加排水槽的排水方式：

对于桥下有车辆通行的情况，为保证排水系统的维护和清通工作的便利，常在高架桥防撞墙外现浇一条排水槽，断面尺寸一般取30cmx SOcm。

② 市政总承包资质三级可以承包多大工程

三级市政公用工程施工总承包资质可承担下列市政公用工程的施工：

（1）城市道路工程（不含快速路）；单跨25米以下的城市桥梁工程；

（2）8万吨/日以下的给水厂；6万吨/日以下的污水处理工程；10万吨/日以下的给水泵站、0万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站，直径 1 米以下供水管道；直径 1.5米以下污水及中水管道；

（3）2公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站；供热面积50万平方米以下热力工程，直径 0.2米以下热力管道；

（4）单项合同额2500万元以下的城市生活垃圾处理工程；

（5）单项合同额2000万元以下地下交通工程（不包括轨道交通工程）；

（6）5000平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装；

（7）单项合同额2500万元以下的市政综合工程。

市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程；

1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。

2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。

3、 地下管线工程。为常见的供水、排水（包括排雨、污水）、供电、通信、供煤气、供热的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。

4、 架空杆线工程。不同电压等级的供电杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。

5、街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。

③ 地铁环控系统介绍

地铁环控系统概述
作者：未知
【摘 要】当前地铁行业蓬勃发展，其以快速、准时、便捷的特点深受市民的欢迎。当前轨道交通多采用地下方式，其环控系统的正常运行可以为乘客及车站工作人员提供一个安全舒适的生活环境。本文详述了轨道交通环控系统的构成。
【关键词】轨道交通环控；地铁；发展
一、地铁环控系统功能
地铁环控系统旨在通过控制风机、空调、给排水及照明等子系统的有机运行，为乘客和工作人员提供一个舒适的乘车和工作环境，为地铁相关设备提供一个温湿度适宜的运行环境。在地铁运行期间，环控系统可以排除工作空间内的湿热，保证人员设备的舒适环境；当列车因为阻塞停留在隧道区间时，环控系统可以向隧道提供新风，维持乘客短时间内的必要的环境条件；当发生火灾时、有毒气体泄露时，环控系统可以通过排烟及时将有毒有害物质排出，最大限度避免乘客受到伤害。环控系统的功能可以概括为：“提供舒适环境、供水排污、提供用电、防灾救灾”等。
二、地铁环控系统的组成
地铁环控系统多采用“三级控制”的方式组成控制系统。主要包括中央级、车站级以及就地级控制。
1.中央级系统的构成
地铁环控系统的中央级系统一般由中央监控计算机、服务器及相应的中央级交换机组成.当前地铁的综合监控系统逐步进入集成化的大监控时代，目前主流方式的环控系统不单独组建全线网络，在车站级由综合监控系统集成，车站级环控系统通过冗余以太网通信接口与综合监控系统连接，将车站设备运行状态及信息集中上传至综合监控系统，实现环控系统在综合监控系统中的集成。
2.车站级环控系统
环控系统车站级为工业PLC组成的控制系统，主要由PLC控制器组成，一般在地铁车站的环控电控室（高架车站为综合监控设备室）设置PLC控制器，在IBP盘设置远程I/O，在各被控设备附近设置远程I/O或接口模块，环控系统局域网采用工业自愈环形以太网结构。
3.就地级环控系统
就地级设备主要提供信号接入的功能。PLC通过环控系统就地级网络将各类RI/O、具有智能通信口的就地设备和就地小型控制器等设备统一接入。例如接入传感器需采用模拟量输入信号，对于远距离的可采用485通讯；接入智能照明等控制系统一般采用485、以太网等主流通讯方式。
三、地铁环控系统的监控对象
地铁环控系统主要通过对终端设备的监视控制来保证舒适良好的环境，一般情况下环控系统的监控对象主要包括区间隧道通风系统、车站公共区环控系统、设备及管理用房环控系统、空调水系统、给排水系统、照明导向系统、电扶梯系统、以及其他必要的系统。
1.环控系统对隧道通风系统的监控
对区间隧道通风系统进行中央级、车站级控制。中央级下达运行模式指令到车站级，由车站级实现对区间隧道通风系统设备的模式控制，控制操作以中央级为主。区间隧道通风系统运行分为正常运行、阻塞运行、火灾事故运行模式。
（1）正常运行状态
隧道通风系统的正常运行模式是根据地铁运营时间，由系统预先设定的时间表来控制不同的运行模式。模式的启停时间主要依据地铁运营开始及停止的时间和日期，具体分为：
a）夜间运行：夜间收车后，根据系统的时间表功能，区间隧道通风系统进行1小时（可调整）的纵向机械通风，排除隧道中的废气和余热余湿。此时车站通风系统隔站送排，区间隧道的中间风井关闭。
b）正常运行：列车正常运行时，车站公共区环控系统投入运行而区间隧道通风系统停止运行。
（2）阻塞运行状态
当列车因故障或其他原因而停在区间并确定短时间内无法继续行驶时，中央级下达运行模式指令到车站级，车站级控制通风系统设备进行隧道阻塞通风模式控制。从而控制隧道内温度，保证列车空调冷凝器在正常的工作范围内。
（3）火灾事故运行状态
控制中心根据信号系统传来的停车位置信息和司机报告的火灾情况下达相关指令给相关的车站环控系统，相关车站环控系统采取相应的火灾运行模式，保证旅客的安全疏散。当着火列车驶入前方车站时，利用前方车站的隧道通风系统进行排烟；当着火列车停在区间隧道时，按预定的隧道内火灾模式运行。
2.车站公共区及设备用房环控系统监控
根据地铁设计规范，车站公共区系统包含车站送风机、车站排热风机、组合空调、相关风阀、防火阀、联锁风阀（监视）、回排风机等。设备管理用房系统包含空调机组、新风机组、回/排风机、送风机、排风机、排烟/排风机、相关风阀、防火阀等。其控制策略一般分为空调季节小新风、空调季节全新风、过渡季节、冬季运行、火灾工况运行等。
3.环控系统对车站空调水系统的监控
环控系统通过冷水机组、定压补水装置、全程水处理器、消毒灭菌装置、电动蝶阀、水泵、电动两通阀实现对车站空调水系统的监控和管理。
对于地下两层的典型车站，每个车站站厅、站台两端及公共区设置温湿度传感器，环控系统根据温湿度参数控制空调水系统末端二通流量调节阀的开度，以达到控制公共区及设备管理用房环境温度的目标。
4.环控系统对车站给排水系统的监控
给排水系统的监控对象包括废水泵、污水泵、局部排水泵、电保温等。对于车站水泵（含废水泵、污水泵、局部排水泵）、电保温，环控系统监视其相关状态信息；对于区间水泵，除需监视其相关状态信息外，还要实现紧急情况下对其远程控制。
5.环控系统对车站电扶梯系统的监控
监视对象包括车站内的自动扶梯与直升电梯。一般情况下，环控系统对电梯只监视不控制。电梯或扶梯发生故障、急停等非正常工作现象，综合监控系统对此做出一级报警，报警时有报警推图提示与报警音。
6.环控系统对车站照明导向系统的监控
监控对象包括工作照明、节电照明、出入口照明、导向照明、地徽照明、光带照明、广告照明、景观照明等。对于公共区照明、非公共区照明等，环控系统可以根据需求编制时间表进行模式控制和点对点控制。对于车站应急照明电源装置，一般仅监视其状态信息。
7.环控系统对车站其他系统的监控
环控系统具有强大的监控功能，根据功能需求可实现对其他必要系统的监控。
四、总结
综上，地铁环控系统通过三级控制网络组成的冗余可靠控制系统可实现对区间隧道通风系统、车站公共区环控系统、设备及管理用房环控系统、空调水系统、给排水系统、照明导向系统、电扶梯系统、以及其他必要系统的监视与控制，为乘客、工作人员及关键设备提供舒适的环境，保证地铁安全稳定运行。
【参考文献】
[1]王菁.地铁环境与设备监控系统的设计于实现[D].北京交通大学，2011.
[2]地铁设计规范GB 50157-2013，中华人民共和国住房和城乡建设部，2013年8月8日第119号
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④ 小型污水处理厂维护保养需要资质吗

要看你具体承包多大的污水处理厂，要有市政资质
一级资质标准

1.1 企业资产

净资产 1
亿元以上。

1.2 企业主要人员

（1）市政公用工程专业一级注册建造师不少于
12人。

（2）技术负责人具有 10
年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 30 人，且专业齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于
50人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 150
人。

1.3 企业工程业绩

近 10 年承担过下列 7
类中的 4 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。

（1）累计修建城市主干道
25 公里以上；或累计修建城市次干道以上道路面积 150 万平方米以上；或累计修建城市广场硬质铺装面积 10 万平方米以上；

（2）累计修建城市桥梁面积
10 万平方米以上；或累计修建单跨 40 米以上的城市桥梁 3 座；

（3）累计修建直径 1
米以上的排水管道（含净宽 1米以上方沟）工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.6米以上供水、中水管道工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.3
米以上的中压燃气管道工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.5 米以上的热力管道工程 20 公里以上；

（4）修建 8
万吨/日以上的污水处理厂或 10 万吨/日以上的供水厂工程 2 项；或修建 20 万吨/日以上的给水泵站、10 万吨/日以上的排水泵站 4
座；

（5）修建 500
吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项；

（6）累计修建断面 20
平方米以上的城市隧道工程3 公里以上；

（7）单项合同额 3000
万元以上的市政综合工程项目 2 项。

1.4 技术装备

具有下列 3 项中的 2
项机械设备：

（1）摊铺宽度 8
米以上沥青混凝土摊铺设备 2 台；

（2）100 千瓦以上平地机
2 台；

（3）直径 1.2
米以上顶管设备 2 台。
2
二级资质标准
2.1 企业资产

净资产 4000
万元以上。

2.2 企业主要人员

（1）市政公用工程专业注册建造师不少于 12
人。

（2）技术负责人具有 8
年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称或市政公用工程一级注册建造师执业资格；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 15
人，且专业齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于
30人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 75
人。

2.3 企业工程业绩

近 10 年承担过下列 7
类中的 4 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。

（1）累计修建城市道路 10
公里以上；或累计修建城市道路面积 50 万平方米以上；

（2）累计修建城市桥梁面积
5 万平方米以上；或修建单跨 20 米以上的城市桥梁 2 座；

（3）累计修建排水管道工程
10 公里以上；或累计修建供水、中水管道工程 10 公里以上；或累计修建燃气管道工程 10 公里以上；或累计修建热力管道工程
10公里以上；

（4）修建 4
万吨/日以上的污水处理厂或 5 万吨/日以上的供水厂工程 2 项；或修建 5 万吨/日以上的给水泵站、排水泵站 4 座；

（5）修建 200
吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项；

（6）累计修建城市隧道工程
1.5 公里以上；

（7）单项合同额 2000
万元以上的市政综合工程项目 2 项。
3
三级资质标准
3.1 企业资产

净资产 1000
万元以上。

3.2 企业主要人员

（1）市政公用工程专业注册建造师不少于 5
人。

（2）技术负责人具有 5
年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业中级以上职称或市政公用工程注册建造师执业资格；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 8
人。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于
15人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 30
人。

（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于
2 项。
4
承包工程范围
4.1 一级资质

可承担各类市政公用工程的施工。

4.2 二级资质

可承担下列市政公用工程的施工：

（1）各类城市道路；单跨
45 米以下的城市桥梁；

（2）15
万吨/日以下的供水工程；10 万吨/日以下的污水处理工程；25 万吨/日以下的给水泵站、15
万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站；各类给排水及中水管道工程；

（3）中压以下燃气管道、调压站；供热面积
150万平方米以下热力工程和各类热力管道工程；

（4）各类城市生活垃圾处理工程；

（5）断面 25
平方米以下隧道工程和地下交通工程；

（6）各类城市广场、地面停车场硬质铺装；

（7）单项合同额 4000
万元以下的市政综合工程。

4.3 三级资质

可承担下列市政公用工程的施工：

（1）城市道路工程（不含快速路）；单跨 25
米以下的城市桥梁工程；

（2）8
万吨/日以下的给水厂；6 万吨/日以下的污水处理工程；10 万吨/日以下的给水泵站、10 万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站，直径 1 米以下供水管道；直径
1.5 米以下污水及中水管道；

（3）2
公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站；供热面积 50 万平方米以下热力工程，直径 0.2米以下热力管道；

（4）单项合同额 2500
万元以下的城市生活垃圾处理工程；

（5）单项合同额 2000
万元以下地下交通工程（不包括轨道交通工程）；

（6）5000
平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装；

（7）单项合同额 2500
万元以下的市政综合工程。

⑤ 城市轨道交通行车组织广告照明属于什么类用电

在动力照明供电系统中，车站设备用电负荷分为三类：
一 类负荷包括事故风机、消防泵、主排水站、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明；
二类负荷包括自动扶梯、 普通风机、排污泵、工作照明；
三类负荷包括空调、冷冻机、广告照明、维修电源。
望采纳。

⑥ 承包污水托管需要什么

要看你具体承包多大的污水处理厂，要有市政资质 一级资质标准 1.1 企业资产 净资产 1 亿元以上。 1.2 企业主要人员 （1）市政公用工程专业一级注册建造师不少于 12人。 （2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 30 人，且专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 50人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 150 人。 1.3 企业工程业绩 近 10 年承担过下列 7 类中的 4 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。 （1）累计修建城市主干道 25 公里以上；或累计修建城市次干道以上道路面积 150 万平方米以上；或累计修建城市广场硬质铺装面积 10 万平方米以上； （2）累计修建城市桥梁面积 10 万平方米以上；或累计修建单跨 40 米以上的城市桥梁 3 座； （3）累计修建直径 1 米以上的排水管道（含净宽 1米以上方沟）工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.6米以上供水、中水管道工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.3 米以上的中压燃气管道工程 20 公里以上；或累计修建直径 0.5 米以上的热力管道工程 20 公里以上； （4）修建 8 万吨/日以上的污水处理厂或 10 万吨/日以上的供水厂工程 2 项；或修建 20 万吨/日以上的给水泵站、10 万吨/日以上的排水泵站 4 座； （5）修建 500 吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项； （6）累计修建断面 20 平方米以上的城市隧道工程3 公里以上； （7）单项合同额 3000 万元以上的市政综合工程项目 2 项。 1.4 技术装备 具有下列 3 项中的 2 项机械设备： （1）摊铺宽度 8 米以上沥青混凝土摊铺设备 2 台； （2）100 千瓦以上平地机 2 台； （3）直径 1.2 米以上顶管设备 2 台。 2 二级资质标准 2.1 企业资产 净资产 4000 万元以上。 2.2 企业主要人员 （1）市政公用工程专业注册建造师不少于 12 人。 （2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称或市政公用工程一级注册建造师执业资格；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 15 人，且专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 75 人。 2.3 企业工程业绩 近 10 年承担过下列 7 类中的 4 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。 （1）累计修建城市道路 10 公里以上；或累计修建城市道路面积 50 万平方米以上； （2）累计修建城市桥梁面积 5 万平方米以上；或修建单跨 20 米以上的城市桥梁 2 座； （3）累计修建排水管道工程 10 公里以上；或累计修建供水、中水管道工程 10 公里以上；或累计修建燃气管道工程 10 公里以上；或累计修建热力管道工程 10公里以上； （4）修建 4 万吨/日以上的污水处理厂或 5 万吨/日以上的供水厂工程 2 项；或修建 5 万吨/日以上的给水泵站、排水泵站 4 座； （5）修建 200 吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项； （6）累计修建城市隧道工程 1.5 公里以上； （7）单项合同额 2000 万元以上的市政综合工程项目 2 项。 3 三级资质标准 3.1 企业资产 净资产 1000 万元以上。 3.2 企业主要人员 （1）市政公用工程专业注册建造师不少于 5 人。 （2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业中级以上职称或市政公用工程注册建造师执业资格；市政工程相关专业中级以上职称人员不少于 8 人。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 30 人。 （5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。 4 承包工程范围 4.1 一级资质 可承担各类市政公用工程的施工。 4.2 二级资质 可承担下列市政公用工程的施工： （1）各类城市道路；单跨 45 米以下的城市桥梁； （2）15 万吨/日以下的供水工程；10 万吨/日以下的污水处理工程；25 万吨/日以下的给水泵站、15 万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站；各类给排水及中水管道工程； （3）中压以下燃气管道、调压站；供热面积 150万平方米以下热力工程和各类热力管道工程； （4）各类城市生活垃圾处理工程； （5）断面 25 平方米以下隧道工程和地下交通工程； （6）各类城市广场、地面停车场硬质铺装； （7）单项合同额 4000 万元以下的市政综合工程。 4.3 三级资质 可承担下列市政公用工程的施工： （1）城市道路工程（不含快速路）；单跨 25 米以下的城市桥梁工程； （2）8 万吨/日以下的给水厂；6 万吨/日以下的污水处理工程；10 万吨/日以下的给水泵站、10 万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站，直径 1 米以下供水管道；直径 1.5 米以下污水及中水管道； （3）2 公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站；供热面积 50 万平方米以下热力工程，直径 0.2米以下热力管道； （4）单项合同额 2500 万元以下的城市生活垃圾处理工程； （5）单项合同额 2000 万元以下地下交通工程（不包括轨道交通工程）； （6）5000 平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装； （7）单项合同额 2500 万元以下的市政综合工程。 办资质找南京润利

⑦ 郑州地铁12人死亡背后：致命的两个半小时，你怎么看

7月20日早上8时5分，对于网民明确提出的“雨很大，地铁还行么?”的难题，郑州地铁的官博回复称，“人潮人海，地铁等着你”。中午6时42分，郑州地铁新浪微博公布通告称，受不断暴雨危害，郑州地铁全程网地铁站已中止运营管理。这时，间距5地铁线火车受困早已过去40余分钟，5地铁线早就处在客观事实停止运营的情况。

远眺电视记者张张建姚赟7月20日，郑州市遭受超大暴雨侵蚀，地铁5地铁线一辆火车迫停隧道施工内，百余名乘客受困两个半小时，官方通报称地铁内共导致12人死亡。

在这段时间，郑州地铁集团公司采用了哪些抢险救援对策？地铁停止运营的决策为什么珊珊来迟？一系列的疑团迄今仍尚需解除。而国家交通部则公布通报，规定经营企业规定吸取郑州地铁经验教训，不具有安全性运作标准的果断停止运营。

珊珊来迟的地铁停运公告

远眺电视记者整理发觉，7月20日当日，郑州地铁官博一天到晚数次公布各种各样通告，但中午6时42分，才公布地铁全程停止运营。

7月20日早上8时5分，对于网民明确提出的“雨很大，地铁还行么?”的难题，郑州地铁的官博回复称，“人潮人海，地铁等着你”。

早上8时48分，郑州地铁新浪微博公布通告称，“因降水危害，京广大道北B口临时性关掉，请大伙儿互相转达哦。”8分钟后，地铁新浪微博再度通告：“进出口打开啦，请诸位小伙伴们相互之间转达哦。”

早上9时49分，郑州地铁新浪微博公布通告：“昨晚，受大范畴强降雨危害，郑州地铁第一时间运行防洪应急方案、极端气候应急方案，机构货物运输、车子、供建等紧急抢险救灾团队驻扎地铁站和有关安全性关键环节，并分配技术专业专业技术人员增加对地铁站内外的巡查幅度。道路网各地铁站配置充裕的沙包、防潮澎涨袋、防淹隔板、挪动排污泵等专用型防汛物资和器材，全力以赴搞好解决暴雨气温的各类准备工作”。

中午3时40分，郑州地铁新浪微博公布通告：“受降水危害，毛庄站A、D进出口临时性关掉，请大伙儿互相转达哦”。

自此的17分钟内，郑州地铁新浪微博持续公布了6条好几个网站进出口临时性关掉的通告。

中午4时30分，郑州地铁新浪微博公布通告称，受强降雨危害，郑州地铁1地铁线、2地铁线驾驶路线开展调节，一部分地铁站中止经营，一部分地铁站的电扶手电梯、进出口采用了临时性关掉。

中午4时许5时，一个小时内，郑州市的降水量做到了201.9mm，单钟头降水量超出日历史时间极大值，降水抗压强度历史时间少见。从中午4时30分至5时58分，郑州地铁新浪微博连续公布了12条有关网站中止经营的信息内容。

中午6时42分，郑州地铁新浪微博公布通告称，受不断暴雨危害，郑州地铁全程网地铁站已中止运营管理，麻烦之处，深表歉意。现阶段郑州市地域暴雨红色预警中，请众多群众留意安全出行。

这时，间距5地铁线火车受困早已过去40余分钟，5地铁线早就处在客观事实停止运营的情况。

两个半小时内干了哪些？

从中午6时1分火车停住，至晚8时30分许消防救援工作人员赶来当场进行解救，在将近两个半小时的时间里，多名乘客根据互联网公布了寻求帮助信息内容，在其中就会有河南省音乐广播的女主持小佩。

从乘客们公布的当场视频中，成千上万网民看到了火车内百余名乘客遭遇的极端化风险境遇，任何人都痛心不己。

新闻媒体和多位乘客过后的叙述表明，在2个多钟头的时间里，乘务长曾根据开启紧急出口消防疏散了一部分乘客，当场的地铁工作员也曾积极主动协助乘客们逃脱。但此外，受困的乘客们仍未得到来源于地铁企业的别的协助。

在全国各地网民都见到百余名乘客受困在火车内、境遇极端化风险的状况下，郑州地铁集团公司何时接到有关信息？接到信息内容后采用了哪些应对措施？变成了网民们最关注的难题。

7月22日，远眺电视记者拨通郑州地铁人工客服电话欲了解这事，一名工作员称她们只承担和一般群众的沟通交流，提议新闻记者向企业专业单位掌握这事。依据该工作员给予的电话，远眺电视记者数次拨通该单位，但电话或接入后没有人回复，或索性无法接通。

远眺电视记者查看发觉，现阶段郑州地铁并未根据一切新闻媒体对两个半小时内采用的解决措施开展公布回复。

先前，2019年12月02日，郑州地铁集团公司有限责任公司曾就建立综合性抢险救援团队公布了比选公示。公示称，为提升郑州城市轨道建设工程及经营路线紧急事件的解决，加速抢险救灾反应速率，提高紧急情况解决能力，保证紧急抢险救灾工作中的高效率、井然有序，最大限度减少各种紧急事件的伤害和危害，确保基本建设、经营工作中的顺利推动，必须建立一支具备综合性紧急能力的援救团队。

2020年6月19日，郑州地铁曾协同好几家企业，在地铁3地铁线举办了城市轨道工程项目地底受限空间工作抢险救援演习。

建地铁对防洪有明文规定

一家大中型高铁建设公司的权威专家告知远眺电视记者，在地铁站基本建设中，防洪是很重要的一项内容，围绕设计方案、工程施工、经营等每个环节。地铁在基本建设全过程中务必依照“地下铁路设计方案”标准和我国洪水位规范开展防洪排水管道的设计方案、工程施工。地铁防汛工作的关键取决于事先防止并非过后排水管道，要尽量减少存水注入路轨和地铁站。因而，地铁站外站进出口的高宽比都需要超出路面一定的高宽比，具有解决存水的挡水条能力。而实际要建造到多大，则要参考本地降雨量的历史时间状况，一般 是按50年一遇的水灾开展设计方案。

远眺电视记者查看2014年3月1日到执行的国家行业标准——《地铁设计规范》（GB50157-2013）发觉，该标准对地铁的防洪、排水管道难题拥有确立的要求。路面地铁站、高架路地铁站屋面排水管路的排水管道设计方案重现期应按本地10年一遇的暴雨抗压强度测算；平屋面降水工程项目与溢流式设备的总排水管道能力不可低于50年重现期的降水量；高架路区段、打开进出口、打开通风井及隧道施工洞边的降水污水处理厂、排污沟及排水管道渠的排水管道能力，应按本地50年一遇的暴雨抗压强度测算，设计方案降水历经应按测算明确。

该标准还针对地底地铁站和区段排污泵站（房）的设定作了明文规定：区段隧道施工主排污泵站应建在路线具体倾斜度最低值；当区段排污沟的排水管道能力不可以达到区段排水管道的规定时，应设辅助排污泵站。

这名权威专家表明，假如发生了网站内部很多渗水状况，短期内内排水管道的难度系数会非常大。由于地铁主要是靠排污泵站将存水排出来，汇到附近的市政工程排水管道线。假如碰到暴雨，大城市排水设备运行原本就很费劲，那麼地铁排水管道将无法顺利开展。这时能做的仅有尽早迁移工作人员，关掉路面进出口，设定沙包和档板，避免降水涌进。

7月21日，国家交通部公布了搞好大城市城市轨道防汛工作的通报，规定吸取郑州地铁经验教训，不具有安全性运作标准的果断停止运营。经营企业要进一步调节健全应急方案，对超设计方案暴雨抗压强度等非传统状况下采用停运列车，消防疏散乘客，关掉地铁站等应急措施。当产生水浸倒流等紧急事件时，严苛依照《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14号）规定，不具有安全性运作标准的，应果断停止运营。