青岛轨道交通规划

⑴ 问一下，青岛地铁有几条路线

规划的有19条，目前正在施工的有两条，分别是M2和M3，今年底M3北段预计通车，明年底M3预期全线通车。

根据国家批复的《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009—2016）》，青岛市轨道交通首期建设地铁3号线和2号线一期工程。
一、3号线
青岛市地铁3号线是位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路。线路西起自市南区的青岛火车站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至五四广场（市政府） 拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳西路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站。线路全长约 24.9km，全部为地下线，设车站22座。
3号线把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区，香港中路城市核心商务区、市北中央商务区、四方东部商务区、李沧商务商贸区联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。
二、2号线一期工程
地铁2号线一期工程起于泰山路站，线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大 学、啤酒城后线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村站后线路沿夏庄路北上至终点李村公园站。2号线一期工程线路全长 25.2km，全线共设车站22座，均为地下站。
本线途经青岛东部城区的中西部老城区、崂山区、李沧区，将辽宁路、台东、香港中路、崂山中心区、李村等大型商业中心、东部沿海区域和沿线大型居住区联系在一起。

⑵ 青岛地铁

青岛地铁是中国山东省青岛市的城市轨道交通系统，也可称作“青岛轨道交内通”。1987年开始筹建，1989年形容成「二线一环」线网规划，1994年扩充为「四线一环」，1998年对「四线一环」线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。2015版青岛地铁规划共计18条地铁线路，总长约810公里，覆盖青岛市的全部6个市辖区，以及即墨、胶州、平度3个县级市，远期预留了通往山东省其他县级市的接口。截至2016年12月20日，青岛地铁共运营1条线路，即青岛地铁3号线。2015年12月16日3号线北段开通试运营 ，青岛正式进入“地铁时代”。2016年12月16日3号线全线开通试运营，运营总里程达到24.8公里。青岛市在建地铁线路7条，分别为1、2、4、7、8、11、13号线，预计2017年将开通2号线、11号线，2018年将开通13号线。

⑶ 青岛蓝色硅谷轨道交通快线的线路规划

蓝色硅谷城际轨道交通线路全长58.44km，设置车站22座，平均站间距2753m，与线网中的M2、M4、M10、R6、R7形成换乘。线路起始苗岭路和深圳路交口处，与M2通道换乘，采用地下敷设方式。线路出苗岭路站后，在会展中心附近设置会展中心站，而后沿松岭路路中向北敷设，在青岛科技大学、青岛二中、青岛大学附近设置科大路站，后继续向北敷设，过辽阳东路、新华锦爱丁堡后线路向西进入路侧出地面，在枣山东路设置高架枣山东路站，与M4线换乘，而后沿滨海公路西侧继续向北进入株洲路站，后沿滨海公路西侧继续向北进入海洋大学站，布置于滨海公路西侧；跨过九水路后继续向北过规划世园大道，在天水路和滨海公路交叉口处设置世园会站。线路出世园会站后沿滨海公路继续向北，进入崂山风景名胜区建设控制区范围，在周哥庄线路跨五龙河时偏向路中并设置北宅站，后向北在滨海公路西侧由于地势影响设穿山隧道长度约700m左右；过白沙河后设置北九水站；线路向北在现状仰口隧道西侧穿越崂山，崂山隧道长约4.58km；线路出崂山隧道后采用地面敷设方式，跨过规划滨仰公路立交桥后在庙石村附近设置王哥庄站；在王沙路和滨海公路交叉口处进入路中并设置土寨河站，土寨河站为R1和R6线换乘站，线路继续向北在现状蓝色硅谷管委会西侧路中设置蓝色硅谷站后，经王沙路、莱青路后进入规划滨海公路西侧硅谷二路，经大任河、温泉河后向北进入温泉二路、沿皋虞河向北进入大田路，沿大田路向东进入规划的王村新城，预留向东延伸至田横、海阳的条件。
蓝色硅谷线关键性的节点工程崂山隧道工程拟于2012年年底前开工建设，2013年7月蓝色硅谷城际轨道交通工程已经进入全面开工阶段，预计在2015年建成通车。
该工程与规划线网中的多条交通线形成换乘，可有效吸引沿海一线的客流，为黄岛、崂山、即墨、蓝色硅谷核心区之间的客流提供快速途经东岸城区中心的通道，对于有效利用交通网络资源、实现交通网络资源共享、发挥轨道交通网的客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。
蓝色硅谷轨道交通快线作为一种现代化交通系统，青岛蓝色硅谷城际轨道交通的建设，不仅将直接影响蓝色硅谷核心区内居民的出行环境和生活方式，而且将支撑国家“走向深海、走向高端”的海洋科技战略，推进山东半岛蓝色经济区规划的进一步实现，对加强蓝色硅谷核心区与青岛市东岸城区之间的联系，放大蓝色硅谷核心区和青岛的同城效应，承接青岛全方位辐射具有巨大的推动作用。同时，通过城际轨道交通网络建设，还将吸引更多的人流物流资金流聚集，极大地拉动蓝色硅谷核心区产业经济的发展。
“随着地铁和轻轨的建成通车，青岛主城区的交通系统将进入公交、地铁和轻轨并行的时代。 ”市交通运输委员会的相关负责人说，相比于地铁和公交车，轻轨投资少，见效快，也环保，关键是运力大，一趟轻轨列车可以相当于公交车十几倍的运力。
公仆答复通车时间变化记录： 青岛将开建有轨电车 蓝色硅谷轨道明年底通车 2013-03-11 06:35 来源: 半岛网-城市信报 青岛主城区内地铁正在建设中，但主城区与周边郊区之间的交通又该如何建设？郑明辉表示，为解决东部城区与蓝色硅谷之间的交通连接，蓝色硅谷轨道交通将起到支撑作用，“今年开工建设，预计2014年底建成通车，方便市民到蓝色硅谷工作。”郑明辉说。 青岛新闻网5月5日讯 4月22日下午，崂山区副区长赵镭做客民生在线，围绕“听民生、汇民智、谋发展”主题和网民进行了在线交流。近日，崂山区政府对于网谈现场没有回答完的问题进行了二次答复。据悉，蓝色硅谷轨道交通预计2015年底通车。
网友：请问蓝色硅谷轻轨起点是从汽车东站还是苗岭路？
嘉宾答复：蓝色硅谷轻轨全称是青岛蓝色硅谷城际轨道交通线，该线路的规划建设，由市地铁办负责实施。蓝色硅谷城际铁路起点为苗岭路与深圳路交界口，在崂山区境内途经苗岭路、滨海大道、崂山隧道，向北进入蓝色硅谷核心区。经落实，蓝色硅谷轨道交通预计2015年底通车。（民生在线记者） 青岛网络电视台 采访即墨段 蓝色硅谷城际轨道交通的建设正在火热进行，城际轨道的开通，将大大加强蓝色硅谷核心区与青岛东岸城区之间的联系。目前，随着土地征迁等各项保障工作的顺利推进，蓝色硅谷城际轨道交通即墨段已经进入了快速建设期，预计2016年年底竣工通车。 2015年最新消息为：2017年7月1日正式通车运营。

⑷ 青岛地铁大规划 看看2020年前哪些线路要开通

到2019年青岛将开通5条地铁，到2020年将迎来7条地铁(分别为M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的开通。

⑸ 青岛轨道交通三期规划项目建成后 45分钟可通达三岸主城区

日前，青岛市城市轨道交通三期建设规划（以下称“规划”）获得国家发展改革委批复，青岛轨道交通网络格局渐显。9月9日，青岛市政府举行规划落地实施发布会，会上表示将在未来5—10年，建设好“轨道上的青岛”，项目全部建成后，东岸城区网络进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达。

优化城市空间布局，缩短城区间距离

青岛市是典型的海湾城市，地形地貌较全国来讲都很特殊，尤其在城市从跨湾发展向三城联动逐步转变的当下，城市空间跨度大，组团化发展的态势非常明确。

青岛的地形地貌对公共交通提出了更加严苛的要求，轨道交通作为一种大运量、准时、便捷、快速的公共交通方式，既满足地形要求，又能有效缩短中心城区之间及外围组团城区间的时空距离，实现中心间的快速联系。

三期规划将西海岸新区青岛西站这一重要铁路枢纽纳入轨道交通接驳站点，同时尽量服务胶州站，建成后覆盖青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站、胶州北站、胶州站六大铁路枢纽。

另外规划还对市内的14个公路客运枢纽进行联通，8号线连接胶东国际机场，1号线服务流亭机场区域未来开发。可以预见，随着地铁线路建设的不断推进，青岛市交通网络格局将进一步完善，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，形成以轨道交通为骨干，地面常规公交为补充的公共交通体系。

串联产业聚集区，支持产业升级发展

三期建设规划中联通了众多产业聚集区，包括城阳轨道交通产业示范区，李沧院士港区域、市北邮轮母港区以及西海岸生态园区，为青岛产业聚集区的发展打通交通动脉，为城市创新发展创造活力，促进创新人才集聚，支持产业转型升级，为城市的发展注入新的活力。

⑹ 青岛地铁线路规划图是什么

1. 青岛地铁复M1号线：制中山路—城阳区
   

2. 青岛地铁M2号线：黄岛太行山路—李沧东部
   

3. 青岛地铁M3号线：青岛火车站——青岛铁路北站
   

4. 青岛地铁M4号线:泰山路—沙子口
   

5. 青岛地铁M6号线：黄岛区峨眉山路站—黄岛区黄河路站
   

6. 青岛地铁R1号线：苗岭路和深圳路交口处—即墨大桥盐场

7. 青岛地铁R2号线：黄岛—蓝色硅谷
   

8. 青岛地铁R3号线：开发区嘉陵江路站—董家口火车站

9. 最新的报道：地铁11号线全线电通，2号线年底开通，3号线五四广场站开新出口。

⑺ 青岛新规划的地铁线，就是到城阳、胶南的那几条线路，估计得什么时候可以通车

2015年才通M3，新规划的至少2017

⑻ 青岛规划四号线在哪里

青岛地铁4号线是中国青岛市轨道交通规划中的一条地铁线路，该线是主城区沟通回崂山区的东答西向线路。线路自人民会堂起，向北经伏龙山、泰山路、诸城路、内蒙古路至海泊桥，再向东沿鞍山路、辽阳路到达汽车东站，过青银高速、午山村到达松岭路，再向东南延伸到达沙子口。全长26.6千米，拟设站19座。计划于2014年开工建设。

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⑼ 青岛地铁如何规划的

地铁一期工程(M3线)起点是位于市南区的青岛火车站，终点是铁路青岛北站。记专者了解到，目前青岛地铁一期属工程进展正常，可研报告已通过预评审，全线勘察工作已全面启动，初勘工作9月底将完成，铁路青岛北站地铁车站正有序推进，地铁控制中心前期工作已启动，正加紧推进规划选址、土地征用等各项工作。