通州轨道交通

❶ 通州城铁是几号线

地铁八通线，是北京的一条地铁线路，于2003年12月28日开通试运营，全线西起四惠站，东至土桥站，全长18.964公里，共设13座车站。代表颜色为红色。
地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、传媒大学站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站，在土桥站东南设置土桥车辆段。全线均为地面或高架线路。
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时42分，四惠站末班车时间为23时22分。
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市政府将使地铁1号线和地铁八通线贯通。
地铁八通线“四改六”工程：地铁八通线首列六辆编组列车与2008年5月25日投入运营，这标志着北京地铁八通线“四改六”，即列车四辆编组扩编为六辆编组扩编工程进入运营实施阶段。扩编后，单列地铁列车将提高载客能力50%，工程主要内容是新采购地铁列车84辆，其中的48辆和现有的八通线24组四辆编组列车进行组合，扩编为24组六辆编组列车；36辆组成6组新的六辆编组列车。八通线“四改六”工程于2008年8月7日正式完成。北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时42分，四惠站末班车时间为23时22分。
八通线与地铁1号线在四惠和四惠东与地铁1号线换乘，采用一票制，票价2元。

❷ 通州地铁开通了吗

北京地铁八通线是北京市第四条建成运营的地铁线路，于2001年12月30日开工建设， 2003年12月27日开通运营一期工程（四惠站至土桥站）， 2019年12月28日开通运营南延工程一期（土桥站至花庄站）。

❸ 到通州的地铁为什么叫 八通线

1楼好搞笑啊！太自有才了~呵呵...
一号线像个一字所以叫一号线；
二号线像个圈圈所以不应该叫环线或者什么2号线，应该叫做圈圈线--圆线--或者叫0号线~不过5号线和13号线可就惨了---难为人家地铁设计者及施工者了~呵呵---开玩笑的！

“八通线”实质就是一号线，区别是“地下和地表”。

1·北京地铁规划网将“八通线”与1号线用一种颜色标出来，标为1号线，没有区分是否是“八通线”。

2· “八通线”之名起源于“复八线”。“复八线”原计划从复兴门到八王坟，因此，其延伸线即定了“八通线”一词。

后来修建的“复八线”并未以八王坟（今大望路）设立总站，而是向东延伸两站即四惠东站，此后建设的“八通线”由四惠站修建到通州土桥，而名称“八通线”却一直沿用了下来。

❹ 请问北京通州地铁在哪

地铁八通线 设四惠站 四惠东站 高碑店站 传媒大学站 双桥站 管庄站 八里桥站 通州北苑站 果园站 九棵树站 梨园站 临河里站 土桥站共13座车站,大部分在通州区境内。

❺ 未来通州有几条地铁

目前是3条，八通（土桥），亦庄（次渠），6号线（小营），2条运营中，一条在建。

❻ 北京市通州区都有什么地铁站

八里桥，北苑，九颗树，果园，梨园，临河里，土桥，目前就这些了，属于八通线，起点四惠连接一号线，终点站土桥。

❼ 通州有什么发展规划

通州区区域配套及新房市场成交分析

一、通州区简介

通州区位于北京市东南部，京杭大运河北端，地处北京长安街延长线东端，是京杭大运河的北起点、首都北京的东大门，与天津、河北相连。辖区面积907平方公里，截至2014年底，常住人口135.6万，下辖4个街道、10个镇、1个民族乡。

通州新城是距离北京中心城最近的新城，在北京市总体规划“两轴－两带－多中心”的空间格局中，通州位于北京长安街轴线与东部发展带的节点之上，处于环渤海经济圈的核心枢纽位置，连接着首都与环渤海的多个经济中心。

十二五期间，通州被明确定位为北京城市副中心。根据发展定位，新城的主要职能是中心区功能疏解的重要承接地、世界城市新功能的重要承载区、宜业宜居的综合性新城市、世界一流水平的现代化国际新城。

通州新城规划面积155平方公里，其中核心区面积是48平方公里。核心区规划委：商务总部功能区、运河核心功能区、、医疗康体功能区和主题休闲功能区。

图：通州区位置图

二、通州区配套分析

1、教育

通州区发展因相对主城区较晚，教育配套质量较为普通，但通州区正在推进名校办分校工程，引进了多所名校到通州举办分校。目前教育配套主要集中于新城核心区以及八通线沿线。

北京城市副中心教育发展专题座谈会上，北京市教委线联平主任和通州区岳鹏区长为首都师范大学附属中学（通州校区）、北京市第二中学（通州校区）、中国人民大学附属中学（通州校区）、北京理工大学附属中学（通州校区）揭牌，4所学校正式进驻北京城市副中心办学。

截至2013年年底，全区共有：1、幼儿园126所，比上年增加49所，其中市级一级一类园4所，户籍适龄儿童入园率96.6%；2、共有小学82所，优质的小学资源主要集中于新城核心区，八通线附近。3、初、高中学校42所，优质教育资源集中在新城核心区，八通线沿线区域。

图：通州区热门小学分布

图：通州区热门中学分布图

2、商业

通州区近几年发展势头迅猛，形成了较多知名新兴商业，目前八通线部分沿线地区（如通州北苑、九棵树等区域）商业已发展得相对成熟，例如：通州万达广场、通州罗斯福广场、国泰百货和贵友大厦等。亦庄地区通州部分、通州北关运河新区在未来几年商业规模将得到大幅度提升。

图：通州区商圈分布图

3、医疗

通州区医疗资源较为丰富：北京胸科医院（三甲）、北京中医药大学东直门医院东区（原北京市通州区中医医院）（三甲）、解放军263医院、通州区潞河医院（三级）、京通医院等等。

运河核心区未来规划有通州国际医疗区：园区一期将于2020年初具规模，基本建成1-2家综合医院，8-10家专科医院，汇聚众多知名医学院所、学术研究机构和医疗健康养生项目，成为亚洲领先的医疗产业集群之一。至2030年，园区一期项目将进入成熟稳定运营的阶段，累计门诊量将超过4千万人，住院病人将超过140万人。随着二期项目的建成

图：通州区大型医院分布图

4、交通

通州属于北京近郊区县中首先大力发展公共交通的区域，总体而言，在北京所有近郊板块中，公共交通最为便利，公交、轨道、路面、其他便民出行措施最为立体复杂，未来应是北京主城最大的卫星城区。

广渠路二期2016年国庆节前正式通车不设红绿灯，通州市民驾车15分钟可进四环。

通州有京津、京哈、通燕和京通快速路等多条高速，但通州普通道路由于其发展时间较早，且发展初期缺乏规划，导致路面交通网混乱、道路不规整，尤其是新城核心区的部分，如北苑、双桥等繁华地段，交通常年堵塞，交通环境极差。

由于八通线和六号线两条地铁线路平行穿过通州核心区域，通州的轨道交通目前十分便捷。同时，规划中的地铁S6线（连接首都机场和第二机场，贯穿通州新城、顺义新城、亦庄新城）、17号线（连通CBD与昌平未来科技城）。

5、生态

通州境内分布着北运河、潮白河、温榆河等13条河流，千年京杭大运河穿城而过。依托温榆河、运河城市段建成的大运河森林公园。截至2013年年底，森林覆盖率为27.26%，城市绿化覆盖面积4343.6公顷，城市绿化覆盖率50.45%。

但通州因处于北京市下风处，空气质量较差。通州北部的空气质量略优于南部，但整体看来，污染情况比较严重。

图：2015年北京市PM2.5分布图

6、综合评分

图：通州区配套评分图

注:图中红色为北京市平均值。房价评分为价格高-分数高,价格低-分数低。其余各项均为分数越高质量越高。

三、通州区房地产成交热门板块

自2003年八通线开通后，通州房地产建设正式起步，而随着“十二五规划”中通州新城规划的确定，以及后来CBD东扩、北京城市副中心的确立，通州区房地产开发迅速炒热，尤其通州运河核心区的。

通州区刚需楼盘众多，主要集中在通州新城——八通线沿线、运河核心区、亦庄新城通州部分三个区域，近几年台湖板板块土地市场也比较火热，但因周边未规划地铁，各类配套不成熟，住宅开发速度还较为缓慢。

图：通州区热门板块图

1、通州新城核心区板块

新华大街是通州住宅开发较早的区域，也是目前配套发展比较成熟的区域，而随着北京副中心的确立，通州新城核心区的开发，以及6号线二期开通，八通线往北沿，大运河区域开发也越来越火热。

该区域交通较为便利，目前轨道交通有6号线和八通线，未来规划有S6和17号线，道路交通有京通快速路、通燕高速和京哈高速；商业配套比较成熟，大型商业配套如通州万达广场、通州罗斯福广场、国泰百货和贵友大厦等；通州区的优质医疗资源也多集中于此，如首都医科大学附属胸科医院、解放军263医院、潞河医院等，未来规划有通州国际医疗区；教育资源也较为丰富，位于潞城镇的中国人民大学东校区，预计2016年建成招生。在新校区的周边，还将配套建设人大附中、附幼儿园。但新城核心区也存在着路面道路规划混乱，住宅区周边小环境差，市政绿化覆盖率低等不良影响。

近年来，通州新城核心区开发楼盘较多，并且多少属于大开发商的热销楼盘，升值速度迅猛。

2、亦庄次渠板块

亦庄高新技术开发区是国家重点发展的新城之一，规划比较详尽完善。其规划中的马驹桥居住组团、次渠居住组团坐落于通州辖区内。该区域目前商业配套发展已经起步，区内目前有亦庄线穿过，另外还规划有17号线，未来交通也比较便利。

该区域单从路面交通的规划来看，好于通州新城，但轨道交通目前还处于起步阶段。但亦庄近几年来规划和陆续开业的商业规模大，其中包括新城商厦购物中心，百尚购物广场等；学校、医疗等资源相对较少。该区域内的市政公园的数量相对较多，绿化覆盖好于主城区，存在小型垃圾处理厂等不利因素。

近年来，亦庄新城通州部分开发楼盘也相对较多，多数以刚需低总价楼盘为主，未来升值预期看好。

3、台湖板块

得益于近几年亦庄京津冀一体化的发展，政府规划力度大，台湖新城近几年持续受到各大地产商和购房者的关注，未来发展潜力较大，另外区域规划有三高速（京津、京哈、京沪）、三地铁（亦庄线、S6线、17号线）、一高铁（京津高铁），打造东五环立体交通网络。

但从当下现状分析，台湖板块几乎属于未开发地段，暂无轨道交通，荒地多，配套差，公共设施水平有待提升；学校、医疗、市政绿化资源等资源匮乏。

近年来开发商在台湖拿地热情高涨，甚至出现了拿地价格虚高、不合理的情况板块的缺点也被慢慢放大；目前整个板块的新盘数量还相对较少。

4、通北板块

相比于通州其他板块，通北板块发展速度相对较慢，与其地块自身的发展定位相关——生态宜居板块。各方面配套设施还处于不齐全的状态，楼盘多以别墅项目为主，楼盘数量也相对较少，自驾交通便捷。

五、写在最后

通州区是首都的东大门，北京城市的副中心，通州区近3年的房地产开发十分火热，目前在八通线沿线、马驹桥地区已经发展出了大型居住区，以刚需项目为主，当前多数一手房价格在7万以上。近几年新城核心区、八通线沿线地区、亦庄-次渠发展比较迅速，各类配套与资源相对比较丰富，相应住宅市场也较火热。尤其新城核心区，6号线二期的开通和城市副中心的确定继续推动了该区域的加速发展。

如果考虑在通州区购房，可以先关注小区域，再进行进一步选择。

❽ 通州有地铁吗途径什么地方

有啊 设四惠站【换乘1号线】、四惠东站【换乘1号线】、高碑店站、传媒大学站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站

❾ 通州规划中的地铁除了八通线延长线，6号线，亦庄线，还有那些

规划中将有8条轨道线(M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5)覆盖通州新城，轨道交通线网的密度甚至超过了中心城的很多地区。其中地铁6号线二期即将启动。

市规划委等部门正在研究一条新的地铁线路，它将铺设在地铁1号线的下部，向东通往通州新城目前的核心区。“如果这条线路最终确定规划，将会采用大站快车的方式，站点较少，速度很快，能快速连接中心城和通州新城。”

❿ 南通市为何不带动通州区发展建设地铁

南通已经带动通州区发展地铁了，包括平潮的高铁新城，先锋镇，由于国家对地铁建设有地域人口经济的等条件约束，不能全面铺开，后面有计划发展金沙至市区的的地铁天，条件成熟后国家批准才能建。