㈠ 请问地铁是如何配音的
经常乘坐地铁的人都会对地铁配音感到很熟悉，甚至感到一种亲切感。试想一下当你下班时你拖着疲累的身躯坐在地铁上，有时候打个盹听到地铁配音报站的声音会让人想起当初在家时爸妈叫我们起床的感觉。虽然我只坐过一次地铁但是我对地铁配音却有着很深的印象和感觉，地铁配音虽然只是一则小小的配音但是它的功能却是十分强大的。如果说地铁是一座城市的形象，那么一则好的地铁配音无疑就为这个形象大大的加了分。
地铁是一个既实惠又方便大众的交通工具而地铁配音就是地铁上不可缺少的必需品。
㈡ 求上海地铁所有的语音报站，越全越好，重谢
您好，根据您的问题，在上海的语音报站有以下两种：
1、起步：欢迎您乘坐轨道交通X号线，本次列车终点站XXXX，The terminal station，XXXX，请为需要帮助的乘客让个坐，下一站XXXX，（可换乘X号线，请注意换乘列车的首末班车时间以免耽误您的出行/换乘X号线的乘客请注意换乘列车的首末班车时间以免耽误您的出行）下车的乘客请提前做好准备从左/边车门下车，Next stop is XXXX。（You can interchange/transfer to metro Line X。）Please get ready to exit from the left/right side。
到站：XXXX到了，请从左/右边车门下车，开门请当心，注意脚下安全。We are now at XXXX。Please get ready to exit from the left/right side。
2、起步：欢迎您乘坐X号线，本次列车终点站XXXX，The terminal station，XXXX，下一站XXXX，开左边门/右边门，（可换乘X号线，请注意换成列车的首末班车时间）请把爱心专座让给有需要的乘客，Next stop，XXXX。Doors will open on the left/right。（You can transfer to Line X）
到站：XXXX到了。开左/右边门，下车请注意安全。We are now at XXXX。Doors will open on the left/right。
括号里的内容是当有换乘的时候就会说，没有的话不说
㈢ 什么是地铁语音传媒
地铁语音广告是插播在地铁广播中的广告形式，有三大核心优势：
封闭空间高频重复：每天超过上万次，品牌高频曝光、重复深刻记忆；
覆盖城市主力人群：地铁乘客以上班族、商务人士为主，职业稳定，收入更高；
2016年10月，时代尚优荣获中国城市轨道交通资源经营协作委员会颁发的“城市轨道交通资源经营优秀合作奖”，成为全国地铁媒体资源十佳运营单位之一。
㈣ 上海地铁播音内容
本次列车终点站富锦路，下一站黄陂南路，开左边门。列车运行请叫我本次列车终点站富锦路，下一站黄陂南路，开左边门。列车运行请站稳扶好，不要看手机注意脚下安全， next station sauce home he Road towards Wilbert on the left
㈤ 影响轨道交通安全问题的音数有哪些如何预防
影响轨道交通安全的因素有哪些应该可能就是说有一些五拉食物拉这些这个因数吧如何才能够预防
㈥ 城市轨道交通工程技术的拼音是
拼音：城chéng市shì轨guǐ道dào交jiāo通tōng工gōng程chéng技jì术shù
㈦ 轨道交通有噪音吗
您好，作为轨道交通是一定有噪音的，关键取决于噪音的隔离措施以及距离。加装隔声窗会对噪音起到一定的控制作用，离轨道中心线越远，受噪音影响的程度越小。
望采纳！！
㈧ 上海轨道交通语音播报是说什么的
欢迎您乘来坐轨道交通源X号线，本次列车终点站XXX，下一站XXX，请为需要帮助的乘客让个座，下车的乘客请提前做好准备从左/右边车门下车。Next stop is XXX, please get ready to exit from the left/right side.
㈨ 为什么地铁噪音这么大
地铁车辆噪声根据其发生源的不同，可以分为轮轨噪声、空调机组噪声、牵引版电机噪声、空权气动力噪声和电弧噪声等。
1、轮轨噪声是轮轨系统相互激励的一种响应，包括轮轨滚动噪声、轮轨冲击噪声和尖啸噪声。轨道不平顺使轮轨振动产生滚动噪声，主要由导致垂向相对振动的轮轨表面粗糙度引起。
2、空调机组噪声主要是由于机组设备运转产生振动以及通风系统中回风口处由于气流的不稳定而产生的空气动力性噪声。
3、牵引电机噪声主要是由空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声以及电机冷却风扇的空气动力噪声组成其中牵引风机风扇运转引起的空气动力噪声最为严重。当牵引风机由30 Hz变为60 Hz运行时，其所产生的噪声明显增大。
4、空气压缩机噪声主要是由自身的振动和气流被间歇吸入和排出所形成的空气动力噪声组成。
5、此外，由于车体及外部结构与高速空气气流间的相互作用所产生的空气动力噪声，以及由受电弓和接触线相对滑动产生的滑动噪声、受电弓离线产生的电弧噪声、受电弓本身引起的气动噪声等，均对车内噪声有影响。
对于地铁噪声的控制，可以合理利用隔振、减振、隔声和吸声的综合效果，使乘客耳旁的噪声降低到允许的标准值
㈩ 重庆轻轨站内的英语提示音
亲爱的旅客，列车已经到达。
后面一般接地点，直接是中文地点，轻读的音。