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城市轨道交通工程测量测量规范

发布时间:2021-12-08 08:55:13

❶ 轨道专业的发展前景如何

专业前景
从地铁、铁路开建前的规划、设计,到施工过程,再到建成后的运营管理、维护维修等,都需要城市轨道交通相关专业的人才。轨道交通快速发展,对人才需求加大,带动了该专业的招生。
甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的交通运输专业设铁路运输、城市轨道交通、运输物流三个专业方向。在专业建设的过程中,该专业以铁路运输为基础,拓展到城市轨道交通,适应了经济社会和城市发展的需要。该校的城市轨道交通专业方向主要培养城市轨道交通规划、设计、运营管理与控制需要的高级工程技术人才。学生毕业后,经过3到5年的工作实践锻炼,大都走上中层岗位。
轨道交通人才需求大,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的数据显示,截止2014年,我国内地有14个城市共46条轨道线路正在开工建设,建设总里程为1200多公里,到2015年将规划建设70条轨道交通线路,总长度约2100公里。轨道交通的迅速发展,将带动对专业人才的需求。根据相关调查,到2015年之前北京地铁要新增5万名员工,而新增员工的主体是高专层次的毕业生。
我国轨道交通发展迅速,城市轨道交通专业方向本科毕业生可到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理部门就业,每年就业率达97以上。
就业方向
主要从事铁路、车站行车、指挥、调度工作、货运员、客运员、列车员等。
高铁乘务专业
高铁乘务专业是甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的特色专业。
专业前景
中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁,兰州等其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长,为本专业提供了丰富的岗位资源。
就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
就业保障
甘肃轨道交通运输技工学校就业办截止2015年已经和全国多家用人单位签订的代培合同,和学生签订就业协议。长期合作以来,用人单位反映极好,毕业生各项权益得到保障,在2004--2014年,社会上就业率叫苦连篇,而甘肃轨道交通运输技工学校每期毕业生的就业率都在93%以上,可以说供不应求。充分说明只要真实的贯彻校企合作制度,而不是简单的把学生推给社会,学生、企业就能达到双赢。和学生所签订的就业协议绝不是像社会上满天飞的什么100%就业承诺,甘肃轨道交通运输技工学校绝不随便承诺什么100%就业;就业协议主要是为规范教育行为,明确教育责任,保障学生权益,保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制,规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案,并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为西安高铁乘务员学校办学的基本规范,以合同的形式,在交费后经双方签字后生效,具有法律效力。

❷ 谁有隧道变形测量监测规范(地铁运营监测用的)

GB 50308-2008 城市轨道交通工程测量规范
地铁工程监控量测技术规程DB11_490-2007北京地方标准规范,施工的比较多,有跨越既有线的监测。

❸ 城市轨道交通运营服务中专毕业后在哪工作

主要面向城轨和地铁的相关运行单位工作,比如轨道交通工程师、城市规划与设计师等。

城轨专业分析:
1、运营管理
培养掌握城市轨道交通专业技能,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。
2、铁道信号
培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。
学习内容:通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。
3、铁道工程
培养面向铁路行业,服务铁路施工及线桥设备维护企业,适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位,可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
学习内容:铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。
4、铁道乘务
按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。
学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销
有的学校没有就业推荐,学生需要自己到对应单位或企业去面试,我们学校一般是和企业签订就业协议,毕业可以推荐过去就业的。

❹ 《城市地铁轨道交通工程测量规范》是不是最新规范


中华人民共和国建设部公告第828号



中华人民共和国建设部

❺ 轨道交通专业的专业分析

培养掌握城市轨道交通专业技能,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市
轨道交通概论等。 培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。
学习内容:通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。 培养面向铁路行业,服务铁路施工及线桥设备维护企业,适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位,可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
学习内容:铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。 按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。
学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。 培养具有变电站供电运行与检修、接触网(轨)施工与检修的应用型中等专业技术人才。毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。
培养目标:本专业培养具有城市轨道交通信号运行、城市轨道交通设备检修的应用型中等专业人才。
就业方向:毕业生面向城轨、地铁从事地铁列车信号、地铁行车监控信号、信号钳工、信号组调工、信号员的工作。 培养具有城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修的应用型中等专业人才。
就业方向:毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。 培养具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的应用型中等专业人才。
就业方向:毕业生面向铁路客运、铁路宾馆、铁路疗养院、地方大型餐饮服务行业从事服务工作。
内燃机车运用与检修(轨道车)
培养目标:本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。
就业方向:毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。 培养目标:本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。
就业方向:毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。 培养具有铁道通信系统的设备施工、安装、操作与维护等基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。
就业方向:毕业生面向铁路部门从事一般电信设备安装、施工、维护、检修与管理工作。 培养具有铁路工程勘测、测量、施工基本知识的应用型中等专业人才。
就业方向:毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。 培养具有铁道工程施工机械操作和技术管理的应用型中等专业人才。
就业方向:毕业生面向铁道工程施工企业,从事施工机械的操作保养、维修及技术和基层管理工作。 培养铁路物资经营与企业物流行业物资管理工作人员。毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。

❻ 地铁测量需要哪些测量规范书籍求最新。。。。

根据我部《关于印发一九九八年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]224号)的要求,由首都规划建设委员会办公室会同有关部门共同制订的《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》和《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》,经有关部门会审,批准为强制性国家标准,编号分别为:GB50307-1999
和GB50308-1999,自2000年6月1日起施行。
1、施工测量的方法及精度要求严格遵守《地下铁道、轻轨交通工程测量规范习(GB50308-1999).根据《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)规定,地铁车站和区问施工测量中线和高程的总贯通误差为m4<士50mm, m,&<L/10000, m4‘土25mm.
2、测量的内外业执行复核和检算制,控制网点平差及其他数据由两组人员独立进行计算,
并及时较核.重要部位的放样宜采用不同的方法和不同的路线检核测设,以确保正确.
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3、测量工作根据人员和仪器设备状态选择方法,优先采用具有闭合条件的方法,避免误
差超限产生和错误。使用全站仪数字化测量时,制定并落实误差监控手段,对各种误操作必
须有查错功能和纠错能力.
4、测量外业原始记录完整,测量成果资料齐全、计算准确、文整清楚,必须有计算者、
复核者签字,项目总工程师签认.

❼ 城际轨道交通相关法律法规 哪位大哥能列举出来啊

一、综合标准
城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)
二、基础类标准
城市公共交通常用名词术语(GB5655-85)
城市公共交通工程术语标准(GJJ/T119-2008)
城市公共交通分类标准(CJJ/T114-2007)
地铁客运服务标志(GB/T18574-2001)
城市公共交通标志 地下铁道标志 (GB5845.5-86)
地铁限畀标准(CJJ96-2003)
三、工程项目建设标准
城市轨道交通工程项目建设标准 (建标104-2008)
四、勘察规划标准
地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 (GB50307-1999)
城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)
城市道路交通规划设计规范(GB5(Y220-95)
五、设计、施工及验收标准
地铁设计规范(GB50157-2003)
跨座式单轨交通设计规范(GB50458-2008)
地下铁道工程施工及验收规范(GB50299—1999) (2003年版)
盾构法隧道施工及验收规范(CB50446-2008)
地铁杂散电流腐蚀防护技术规程(CJJ49-92)
城市轨道交通通信工程质量验收规范 (CB50382-2006)
城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范(GB50381-2006)
城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声
限值及其测量方法标准(JCJ/T170-2009)
地铁运营安全评价标准(CB/T50438-2007)
六、产品标准
城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法 (GBl4227-2006)
城市轨道交通列车噪声限值和测量方法 (GB4892-2006)
轻轨交通车辆能用技术条件(CJ/T5021-1995)
地铁车辆通用技术条件(GB/T7928-2003)
跨座式单轨交通车辆通用技术条件(CJ/I 287-2008)
城市轨道交通接触网检测车通用技术条件 (CB/T20908-2007)
城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则 (GB/T14894-2005)
城市轨道交通直流牵引供电系统 (GB/T10411-2005)
城市轨道交通照明(GB/T16275-2007)
城市轨道交通信号系统通用技术条件 (GB/T12758-2004)
城市轨道交通站台屏蔽门(CJ/r236-2006)
城市轨道交通自动售检票系统技术条件 (CB/T20907-2007)
城市轨道交通浮置板橡胶隔振器(CJ/T285-2008)
城市轨道交通轨道橡胶减振器(CJ/T286-2008)
城市公共交通主要经济技术指标综合统计报表 地铁(CJ/3046,4-1995)
城市公共交通经济技术指标计算方法 地铁 (CJ/T5-1999)
城市轨道交通客运服务(GB/T22486-2008)

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