成都多久会规划空中轨道交通列车

❶ 成都地铁新规什么时候正式实行

从7月1日起，新实施的《城市轨道交通运营管理规定》明确禁止了9类危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为，包括禁止强行上下车，禁止攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，禁止在车站出入口5米范围内停放车辆，禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。

成都地铁新规 这9类行为将被列入“黑名单”

针对乘客在轨道交通内出现违法违规行为，《规定》明确表示，将建立城市轨道交通重点岗位从业人员不良记录和乘客违法违规行为信息库，并按照规定将有关信用信息及时纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台，也就是通常认为的“黑名单”。

物品禁带

除导盲犬外

其他动物不能被带上地铁

关于是否应当禁止携带折叠自行车和除导盲犬之外的其他动物进站乘车问题，曾在一段时间里引发了市民热议。在很多人看来，使用折叠自行车虽符合绿色出行、低碳环保的发展理念，但在相对封闭的轨道交通车厢，即便予以折叠仍然存在妨碍通行和致人损害的较大可能。因此，《条例》最终规定，禁止携带折叠自行车进站乘车。需要说明的是，将折叠自行车妥善封装后作为“行李”只要符合携带行李的要求，是可以进站的。

同时，近年来各类型的禽流感暴发频次逐渐增多，禁止携带动物进站有利于预防疾病传播，但视力障碍患者携带具有导盲犬证、动物健康免疫证明的导盲犬作为其必要的出行指引工具除外。

严惩逃票

“主观恶意”逃票行为

除补票款外还将行政处罚

成都地铁每天都承担着庞大的客运运输，一些坐地铁的“马大哈”常会把车票弄丢。《条例》明确，乘客无票乘车的(包括持无效票乘车的)，由轨道交通运营单位按照出(闸)站线网单程最高票价收取票款，不设处罚措施。

但冒用他人乘车证件乘车、持伪造证件乘车或者采用其他方式逃票，《条例》指出，除了按照前述规定承担补足票款的民事责任外，还设置了行政处罚措施。2018年5月19日22时40分许，成都草莓音乐节散场后，成都地铁4号线非遗博览园站迎来了数千名乘客。其中一部分乘客未购票直接翻闸进站的不文明乘车行为，引起了社会的关注与讨论。随后成都地铁在成都市公安局轨道公交分局支持下，通过票务系统、电子支付系统和人脸识别系统，核实当晚翻越闸机的乘客信息，翻越出站闸机进站的乘客有112人，有106人在当天出站时已主动补票。未补票6人逾期将被罚款，同时列入黑名单影响日后乘车。

❷ 成都空中列车路线

空中轨道列车（简称空轨）是悬挂式单轨交通系统。截至2017年4月份，成都的内空轨还在试验阶段，暂未正式容投入使用，也没有具体的行车路线。

新能源空铁是指以锂电池动力包为动力源的空中悬挂式轨道列车系统。这是一款我国拥有完全自主知识产权的新型轨道交通系统。该系统采用新能源、新材料、新设计、集成若干相关成熟技术建造。系统具有平稳舒适安全性高、节能环保噪音低、占地少适应性强、建设工期短难度小、景象美观视野开阔等优点。

❸ 成都地铁什么时候建好具体路线怎么样

成都地铁规划将上报国务院批复

成都市即将实施的地铁一期、二期工程呈南北和东西十字状，线路长约54公里，设车站38座，总投资约200亿元，建设期约10年。

成都市计委说，按照国务院办公厅规定，拟建设城市轨道交通建设的城市，需编制为期十年的近期建设规划，并上报国务院审批。成都市于2003年底完成建设规划的编制，国家发改委和建设部于2004年完成评估，2005年3月，国家发改委主任办公会同意将成都城市轨道交通近期建设规划上报国务院总理办公会。这表明成都已经符合国家对建设地铁的各项指标、具体建设需求和建设能力。成都地铁项目批复工作取得实质性进展。

成都市计委透露，成都市近期即将实施的地铁一期、二期工程呈南北和东西十字状，是轨道交通线网中的骨干线，线路长约54公里，设车站38座，总投资约200亿元，建设期约10年。其中，地铁一期工程位于城市南北向主要客流走廊上，串联南北火车站及交通枢纽，穿越CBD、重要的科研及教育区、城南居住区、城南副中心以及华阳组团，线路长约15.15公里。地铁二期工程位于城市东西向主要客流走廊，串联城市东西出入口交通枢纽，穿越旧城改造区、CBD区、东部副中心、线路长约18.64公里

❹ 成都地铁什么时候修通

一）成都市快速轨道交通线网规划简介 根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划，成都市快速轨道交通网由7条线路组成，线路总长度274.15km，其中地下线长度144.24km，地上线129.91km。 1）1号线（大丰站~广都站） 1号线为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6km，设23座车站。其中地下线长约22.44km，地上线长约9.16km；高架车站5座，地下车站18座。 2）2号线（龙泉东站~石牛站） 2号线为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至于石牛附近，线路全长为50.65km，设26座车站。其中，地下线长约为17.45km，地上线长约为33.2km；高架车站11座，地下车站15座。 3）3号线（红星车站~板桥南站） 3号线为东北-西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28km，设车站22座。其中，地下线长约15.59km，地上线长约33.69km；高架站11座、地下站11座。 4）4号线（温江站~西河站） 4号线为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9km，设车站19座。其中，地下线长约20.21km，地上线长约为18.69km；高架车站8座，地下车站11座。 5）5号线（驷马桥站~江河站） 5号线为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km；高架车站2座，地下车站11座。 6）6号线 （1）6号线主线（沙湾站~四河站） 6号线为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05km，设车站13座。其中，地下线长约15.5km，地上线长约6.55km；高架车站2座，地下车站11座。 （2）6号线支线（琉璃场站~双流航空港站） 6号线支线为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11km，设车站8座。其中，地下线长约5.52km，地上线长约为9.59km；高架车站4座，地下车站4座。 7）7号线（生态站~龙潭东站） 7号线为开口向北的U型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93km，设车站22座。其中，地下线长约29.63km，地上线长约12.3km；高架车站5座，地下车站17座。地铁 1 号线工程北起大丰站，南至广都站，规划线路全长约 31.6km ，设 23 个站，其中地下站 18 座，高架站 5 座，一座控制中心，一处停车场，一处车辆段，两座主变电站。 地铁 1 号线一期工程为成都地铁 1 号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长 15.998km ，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等 15 座地下车站，并与规划 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 号线及 6 号线支线分别在火车北站、人民北路站、骡马市站、天府广场、省体育馆站、火车南站及新益州站换乘。工程估算总投资为 69.87 亿元，地铁一期技术经济指标每正线公里为 4.37 亿元。本工程已于 2005 年12月28日正式动工建设。按照计划，2006年地铁1号线一期工程土建工程全面开工，2008年底全线土建工程完工，2009 年初开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试， 2010 年 建成试运营。全线建成后，初期可形成的最大客运能力为全日客流 31万人次，从而减少地面交通压力，较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境。

❺ 成都未来几年的地铁规划情况

成都地铁情况

已有地铁：4条，线路总长版129公里权

1号线，2号线，3号线，4号线

在建地铁：11条，线路总长386公里

1号线三期，3号线二期三期，5号线，6号线，7号线，8号线，9号线，10号线，11号线，17号线，18号线

规划地铁：39条，线路总长2370公里

成都轨道交通建设规划

一期（2005年-2015年）：规划方案共包含4条线路，总里程为108公里。2016年7月31日，成都地铁3号线开通，标志第一轮规划全部实现。

二期（2013年-2020年）：规划方案共包含13条线路，总里程为401.5km。

三期（2016年-2020年）：规划方案共包含5条线路，总里程为124.2km。

四期（2017年-2023年）：规划方案共包含14条线路，总里程为262.3km。

❻ 成都空中列车路线

空中轨道列车（简称空轨）是悬挂式单轨交通系统。截至2018年1月份，成都的空轨版还在试验阶段，暂未正式投权入使用，也没有具体的行车路线。

拓展：

1、空中电车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。2011年，该型列车的制造技术引入中国，截止2012年，国产化率已达到90%。上海、温州等城市预计将于2014年投入运营国内首批悬挂式空中列车。

2、第一条投入运营的空轨线路1984年在德国多特蒙德开通，一期总长1.05千米，连接多特蒙德大学的南北两个校区，当时耗资2400万马克。到2003年，当地共有两条线路投入运行，总长度为3.162千米。在计算机控制下，列车进出站的定位精度可以达到3厘米之内。

3、悬挂式空中列车起源于欧美，从2011年开始引入中国，截止到2012年，整个系统的国产化率已达90%以上。预计2014年前，上海、温州等城市可能有空中列车投入运营。届时，无废气、纯电动的悬挂式空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，大致和平时说话的声音相仿，安全，高效，整洁。

❼ 成都地铁6规划向西延长吗

成都地铁6号线北起郫县望丛祠站，南至天府新区回龙路西站，规划全长68.1km，共设车站55座。以下按工程分段说明线路走向。 一期工程全长约28.8公里，全部为地下线，共设车站25座，其中11座车站可换乘，线路走向为川师影视学院至观东路。
一期工程北起川师影视学院站向南沿道路敷设，分别设欢乐谷站、柳家碾站、长宁路站，在二环交大路口设二环交大路口站（与成都地铁7号线换乘）；而后设小花园站，并向东行驶至一环路设沙湾站（与成都地铁5号线换乘）；而后线路继续沿一环路东半环铺设，分别设人民北路站（与成都地铁1号线换乘）、解放路站、马鞍北路站（与成都地铁3号线、成都地铁11号线换乘）、建设北路站、新鸿路北站、玉双路站（与成都地铁4号线换乘）、牛王庙站（与成都地铁2号线换乘）。
而后线路沿顺江路设顺江路站，线路向南于三官堂街设三官堂站（与成都地铁13号线换乘），并沿新成仁路向南继续延伸，下穿沙河在沙河桥附近设沙河桥站（与成都地铁8号线换乘），在琉璃场附近设琉璃场站（与成都地铁7号线换乘），向南沿锦华路设琉三路口站；而后线路向西沿三环路南三段敷设一段后向南转入南北一路，设殷家漕站、金融中心东站（与成都地铁9号线换乘）。
线路继续向南延伸，下穿四环路后至天府新区，沿成仁路设中和站、南外环南站、双陆路站(与成都地铁12号线换乘)、观东路站。成都地铁6号线一期工程全线暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电所2座。设区域控制中心1处，与成都地铁5号线、成都地铁7号线、成都地铁8号线共用控制中心，位于成都地铁7号线崔家店停车场。 二期走向由川师影视学院起，经沙西线、西南交大、成灌路至犀浦站，与成都地铁2号线和成灌线交汇后向南至西区大道，再沿西区大道进入郫县县城。二期线路服务郫县县城。根据《国家发展改革委关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013~2020年）调整方案的批复》 ，成都地铁6号线二期工程线路自望丛祠站至上府河站，长18.7公里，均为地下线，共设站13座，预计2016年开工，2020年建成通车。13座站点分别是望丛祠站、郫筒镇站、商业街站、南北大道站、天健路站、竹桥路站、广场路站、成都纺专站、犀浦站、交大犀浦校区站、梓潼宫站、侯家桥站、上府河站，其中犀浦站可与成都地铁2号线换乘。目前以上确定的站点站名只是工程名，并不代表正式名称，地铁站命名需要民政部门拟定并征求专家、市民的意见后才能确定。
另：未来可能继续延伸两站到太清路。 根据《成都市城市轨道交通建设划修编（2016规-2020）及线网规划》 文件，（上报的成都地铁11号线工程实际为6号线南延线工程），6号线南延线起自观东路，止于回龙路西，线路全长20.7Km，设站17座（不含观东路站），经过新川科技园，万安镇，秦皇寺核心商务区。17座站点分别是会龙大道站、新川科技园站、新川科技园南站、屈家湾站、万安站、桃花岛站、红斗湾站、大口井站、庙儿堰站、天府CBD北站、天府CBD东站、博览城北站、国宾大道站、芦角村站、钓鱼嘴站、回龙路站、回龙路西站。

❽ 成都是什么时候开始修的地铁啊

《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日隆重的开工仪式在1号线一期工程南三环站举行，这标志着成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。目前已经开工建设的地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线也有望于近两年之内开工建设。
伴随着地铁建设的进展，成都地铁公司不断探索现代化企业的发展之路。公司结合自身情况，进一步完善组织机构和公司制度，用现代企业的管理方法，建设现代化的企业，为公司持续、健康发展创造了有利条件。
在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学的建造和经营地铁为已任，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越， 为公众提供优质的服务，创造良好的经济和社会效益，为促进成都市的经济发展和社会繁荣做出更大的贡献。
1号线(大丰站—广都站)
为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6公里，设23座车站。其中地下线长约22.44公里，地上线长约9.16公里；高架车站5座，地下车站18座。
2号线(龙泉东站—石牛站)
为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西止于石牛附近，线路全长为50.65公里，设26座车站。其中，地下线长约17.45公里，地上线长约33.2公里；高架车站11座，地下车站15座。
3号线(红星车站—板桥南站)
为东北—西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28公里，设车站22座。其中，地下线长约15.59公里，地上线长约33.69公里；高架站11座，地下站11座。
4号线(温江站—西河站)
为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9公里，设车站19座。其中，地下线长约20.21公里，地上线长约18.69公里；高架车站8座，地下车站11座。
5号线(驷马桥站—江河站)
为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63公里，设车站13座。其中，地下线长约17.9公里，地上线长约6.73公里；高架车站2座，地下车站11座。
6号线主线(沙湾站—四河站)
为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05公里，设车站13座。其中，地下线长约15.5公里，地上线长约6.55公里；高架车站2座，地下车站11座。
6号线支线(琉璃场站—双流航空港站)
为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11公里，设车站8座。其中，地下线长约5.52公里，地上线长约9.59公里；高架车站4座，地下车站4座。
7号线(生态站—龙潭东站)
7号线为开口向北的U型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93公里，设车站22座。其中，地下线长约29.63公里，地上线长约12.3公里；高架车站5座，地下车站17座。
成都地铁7条线路编制计划目前也已初步出炉：2006年至2014年，预计投入300亿元，完成总长为83公里的地铁1、2号线建设；2015年至2024年，预计投入500亿元，完成总长为123公里的地铁3、4、5号线建设；2025年至2035年，预计投入300亿元，完成总长为80公里的地铁6、7号线的建设。
继地铁1号线一期工程的各站点陆续开工建设后，地铁2号线一期工程也将于明年正式开工建设。据了解，地铁2号线一期工程的站点将起于成灌客运站，止于绕城高速内侧经干院所在地，沿途共设21个站点。按照规划，地铁2号线一期工程将于明年五六月份开工建设，建设期为5年，预计将于2011年正式投入试运营。
据了解，地铁2号线建设的可行性研究报告将于今年年内制定，并报国家发改委审批。待该研究报告通过审批后，地铁2号线一期工程将正式开工建设。据悉，随着东西方向主干线的地铁2号线的建设，加上已开建的南北方向主干线的地铁1号线，将基本实现整个城市快速轨道交通线网的骨干组成。
据地铁公司副总经理肖中平透露，根据成都市城市快速轨道交通线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。
根据《成都市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线为东西方向主干线。2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至石牛附近，线路全长为50.65km，设26个车站。其中，地下线长约17.45km，地上线长约33.2km；高架车站11个，地下车站15