『壹』 大家对苏州轻轨的误区
LZ发这个帖子的目的是什么啊？
『贰』 苏州轨道交通的建设对苏州有什么影响和意义从经济、城市建设等等多方面阐述一下。
这是一篇论文。
你做不了，就别做。
别让别人代你做。我相信很多人和我一样，不欣赏你这样的做法。
不信的话，你可以试试。
最后的结果是：没人愿意帮你做。
你只要下点功夫，其实这篇论文并不难。你完全可以自主完成的，相信你一定会成功的！
对不起，我的话可能刺耳。但是是实话。
『叁』 “轻轨”和“地铁”的优缺点各是什么
轻轨的优缺点：
1、它以钢轮和钢轨作为走行系统的一种交通方式，车辆的牵引动力版为电力，可以采权用直流、交流或线性电机驱动。
2、轻轨交通的建设投资要比地铁少得多，通常轻轨每公里造价仅为地铁的1/2-1/5。
3、轻轨交通的单向客运能力一般为2万人次/h-4万人次/h。
4、轻轨线路可以为地面、地下和高架混合性，一般与地面道路完全隔离，采用半封闭或全封闭专用车道。
5、轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车。
6、对车辆和线路的消音和减震有较高要求。
7、电压制式以直流750V，架空线供电为主，也有部分采用直流1500V和直流600V供电8、轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式，要根据线路位置、地形条件、行车组织要求和乘客流量来决定车站的形式和规模。
地铁的优缺点：
1、地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次。
2、地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多，所以，地铁的常规运能要大于轻轨。
3、地铁具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
『肆』 关于苏州地铁的问题
应该是地铁。轻轨与地铁的区别并不是说一个在地上一个在地下，二者都可以在地上地下，主要区别在于其高峰时可承载客流量大小，地铁为3~6万人次，轻轨为1~3万人次，而苏州轨道交通一号线设计运输能力不小于2.85万人次/小时，应该算作地铁。
『伍』 苏州轨道交通公司怎么样
轨道交来通属于事业单位了。
如果能挤自进去那就是金饭碗咯
不过要的文聘很高哦
姑且不谈工程师一类的
光是开车的都要几十年以上的工作经验咯。
｛如果没有帮您解决问题的话可以追问，我会尽力帮您解答任何炫舞问题，谢谢采纳｝
『陆』 苏州地铁怎么样
首先应肯定软件编的还不错的。但建议可把周边公交信息和周边生活信息和具体的哪个出口联系起来，这样就避免到了站还是找不到出口；另外在今后的2、4号线上都有安元路、阳澄湖中路，这对于市民换乘计划是有麻烦的，对于以后软件也带来大的问题，因为同样的站名不知道要走哪条线。还必须指出，在现在的版本里2号线上出现个＂奇门北大街＂，应该是＂齐门北大街＂，看来软件的最终审稿还是不仔细，有待更正。
『柒』 苏州轨道交通有限公司怎么样
简介：苏州轨道交通有限公司成立于2002年5月，2007年5月，市委、市政府重组轨道公司。公司现有注册资本21.78亿元。经营范围为轨道交通工程建设、轨道交通运输服务、轨道交通项目投资与开发。轨道公司作为直属市政府领导的大型企业，是承担苏州市城市轨道交通建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。
法定代表人：周明保
成立时间：2002-05-16
注册资本：456926万人民币
工商注册号：320500000006598
企业类型：有限责任公司
公司地址：苏州干将西路668号
『捌』 有关苏州轨道交通的问题
南京浦厂