美国的地铁站

A. 美国有地铁吗

美国地铁来没有安检，至少我去过的纽约自、波士顿、华盛顿、洛杉矶、迈阿密的地铁系统都没有安检。美国现在只有国内航班管理严格，液体一滴水也别想带上飞机，其他的如地铁、长途汽车、火车都没有安检措施，火车站进站都不用过安检机。其实美国是外松内紧，外面给别人感觉很宽松，其实监控录像还是很多的。

B. 美国的首都华盛顿地铁，到底是不是在美国呢

随着社会经济的不断发展，我国人民的生活指标也是有了非常大的提高，我们现在逐渐开始追求高质量生活。其中，高质量生活的一个重要内容，就是旅行。对于旅行，每个人都有着自己不同向往的国家。不过如果提到世界上最发达的国家，大家都知道，就是美国。

这其实和美国地铁的服务和管理有着相当大的关系，美国地铁站垃圾桶非常少，厕所就更不用说了，许多地铁站都是没有厕所的，这就让一些内急的人感到非常尴尬，却也只能忍着。而最后忍不了的人就成了途中男子的“壮举”，让人不堪入目。每年因为排泄物、呕吐物、血、垃圾等原因，地铁被人投诉了无数次。看完如此“华丽”的地铁，你作为一个外国人，还敢相信这是在美国吗？

C. 在美国没有地铁的城市有哪些

美国一样只有大城市才会有地铁，地铁和轻轨交通是一种大容量公共交通工具，也只有大城市才需要建造，唯一不同的是美国的行政区划体制和我们不同，很多大大小小的设市城市已经完全连成了一片也不会合并成一个市，而是一个大都市区，因此有些大都市区的地铁是跨越这些“小城市”的。

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波士顿――旧瓶装新酒

波士顿的地铁有几个特点。列车很短，一列三节，很像一辆加长的公共汽车；里面的设备比较旧。所以，在这里坐地铁，可以感受到一旧一新两种截然不同的味道。新，是指坐地铁的人很新，都是极端青春时尚的现代男女，很漂亮地挤在地铁里；又很有礼貌，问好让座应接不暇；不像纽约的地铁客冷漠不理人。旧，是说波士顿地铁的设备很陈旧，墙壁的砖缝裸露在外面，粉刷的白色深浅不一，上下的巷道大多没有电梯，拐来拐去让人胡涂和担心，生怕坐错方向。这种设备水平，不是因为穷，而是因为时间太久。波士顿的地铁是美国最早的，1897年建成至今，已经有一百多年历史了。

华盛顿――独立日的喧嚣

华盛顿的地铁有几个特点。一是建筑新，火车信道都是圆穹高顶，装饰着简练的方格图案，显得大气庄重。二是地铁客大多西装革履，仪表堂堂，年龄大的占多。我仅仅在7月4日的晚上，才遇到大量的地铁客，或者叫地铁人流。他们谈笑着涌进车内，是去参加国会山广场的独立日纪念活动的。

纽约――剪不断，理还乱

讲纽约地铁，思路就像纽约地铁本身一样杂乱，我理成“四多”来讲。一是“多种语言服务”。车厢内的路线示意图用好几种文字说明，其中有汉语，这让人感觉很方便。二是“多种人种杂处”。语言多是因为人种多。挤在地铁里，似乎什么种族的人都有。看到一个黄种人，你以为是中国人，一开口什么都听不懂。三是“多种路线交织”。先写一组数字：纽约地铁共三层，总长385千米，日载客量440万人，密度世界第一。坐地铁看不到数字，只能对地铁线路的“网”状特点有点感觉。四是“多种画面杂呈”。纽约地铁紧跟着波士顿地铁修成，也使用了一百多年，所以我们不必嘲笑它的老旧。

芝加哥――叫“天铁”更合适

芝加哥的地铁大多修在地面，叫“天铁”更合适。在芝加哥大街上行走，是穿行在高楼的夹缝里。这对于我们来说，可谓有利有弊。在街上拍照，地铁的钢铁架子常常搅乱风景的画面，是弊。乘地铁可以坐览窗外的风景，是利。芝加哥号称世界建筑博览会，学建筑的一定要到这里观摩，满街都是不同风格的高楼。例如希尔斯大厦，比纽约的帝国大厦还高；又如汉考克大厦，是贝聿铭的早期作品。这种地铁在地面上走的情况，各个城市都有，如华盛顿的地铁，还在波托马克河上跑来跑去。但只是芝加哥的地铁，是最典型的“天铁”。

洛杉矶――“三无”考验道德

在洛杉矶坐地铁最大的特点是什么？是道德考验。 只有这里的地铁是“三无”：无车票检查关口，无通行开闭装置，无专候检查人员。你买一张票(加返程的，3美元1人)可以一天内无限次在地铁里来回，只要你有劲和愿意，就可以像在自己家里一样出入随便。条件就是你要有票。不过，这张票，你放在袋子里，无人查；捏在手上，无人看；就是遗失了，也无人过问。但是要补充一点，地铁有不定时车票抽查制度，查到后罚款很厉害。这有点像情与法的两面。

D. 美国地铁是metro 还是subway

美国地铁一般指subway，但美国之外，metro是通用词汇表示任何国家的地铁系统。
metro和subway区别：

1、metro是法语Metropolitan Railway in Paris <法国>巴黎地下铁道的缩写；现在可以指任何国家的地铁系统。
The accessibility construction work of Guangzhou Metro, Baiyun International Airport, and Guangzhou East Station has been finished.
广州地铁、白云国际机场、广州火站东站等重点场所的无障碍设建设和改造已完成。
2、subway美语地铁，指美国地铁系统。
there is the Bay Area Rapid Transit subway system in San Francisco.
旧金山海湾地区有地铁捷运系统。
3、subway在英式英语指地下通道，地下人行道，而美语地下通道，地下人行道是underpass。要注意区别。
The majority of us feel worried if we walk through a subway.【英语】
大多数人在走地下通道时都感到害怕。
The Hanger Lane underpass was closed through flooding.
【美语】
发洪水期间，汉格巷地下通道被关闭。
4、英式英语地铁系统是tube，来源于伦敦的地铁，后来指泛指英国地铁系统。
The tube used to refer to the underground railway system in London.
The tube过去指伦敦的地铁系统。

E. 在美国怎么坐地铁

1、这是地铁线路图，这里看不太清晰，先根据线路图找到最近的一个地铁入口。

F. 美国有地铁的城市有哪些

截止2019年8月，美国地铁有：华盛顿特区、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、迈阿密、亚特兰大、巴尔的摩、克利夫兰、费城、旧金山等。

1、华盛顿特区

华盛顿特区地铁开通于1976年，目前拥有6条线路，总长约188公里，是美国运量第三位的地铁。

2、洛杉矶

洛杉矶地铁开通于1990年，总长约169公里，目前拥有6条线路，分别为红、紫、绿、金、蓝、E线，其中红线和紫线是主要干线，其他为轻轨线，大部分车站在室外，部分在地下。

3、纽约

纽约地铁是美国最大最繁忙的公交系统，可以追溯到1904年，目前约36条线路，长约394公里，而且大部分站点都是24小时运行的。

4、芝加哥

芝加哥地铁世界上最早一批拥有地铁的城市之一，建立于1892年，总长约165公里，目前拥有8条线路。

5、波士顿

波士顿地铁建立于1897年，拥有8条线路，长约103公里。

6、迈阿密

迈阿密地铁建立于1984年，由于起步时间晚和客流量一般所以只建立了2条线路连接城市南北和迈阿密国际机场，而长度也只有39公里。

7、亚特兰大

亚特兰大地铁建立于1979年，拥有4条线路，总长77公里，最深的车站在地下36米。

8、巴尔的摩

巴尔的摩地铁建立于1983年，由于人口基数低，所以只有1条线路长约24.8公里。

9、克利夫兰

克利夫兰地铁建立于1955年，拥有4条线路长约60公里。

10、费城

费城大多依靠公路与铁路等公共交通，地铁则建立于1905年，拥有3条线路。

11、旧金山

旧金山地铁建立于1972年，目前拥有5条线路，约21公里。

G. 美国地铁运营时间一般都是怎么样的

地铁站清晨3点关闭，但是最后一班大概是02:4x-02:5x 左右发车，所以是有地铁专可搭。地铁周末时刻表在这：属http://www.wmata.com/pdfs/rail/Weekends.pdf

注意查找 Ronald Reagan Airport 这一栏。

虽然有地铁搭，但是问题是深更半夜坐地铁，安全上要考虑。不说半夜坐地铁是不是安全，到了站下车，再拖着行李，在路上走，这好像是邀请麻烦上身。最好是有人开车来接，或是咬个牙打个出租车吧！都不行的话，那不如在机场旅馆住一夜，第二天白天再走。

H. 世界上著名的地铁站有哪些

世界最早的地铁出现于1863年的英国伦敦，其后，世界各大城市纷纷仿效。内美国资格最老容的地铁是波士顿地铁，它于1897年通车。1904年，纽约地铁才诞生。随后费城、华盛顿、芝加哥、旧金山、克利夫兰、匹兹堡、亚特兰大等大城市都建成了地铁。加拿大和墨西哥的地铁虽然开发相对美国晚了不少， 但都带有浓郁民族色彩和地方特点。这三个北美国家地铁建设发展的成功经验可资中国借鉴。
亚洲著名的地铁站有东京，汉城和香港。莫斯科也是非常带有浓郁民族色彩和地方特点著名的地铁站。

I. 有谁知道美国第一条地铁是几几年通的，在哪个城市

J. 美国纽约的地铁票价是多少

地铁全程统一票价2.75美元，可无限次站内转乘。

纽约地铁站入口处都设有灯柱，颜色的不同代表该站地铁运行时间的不同。

绿色灯柱表明该站地铁24小时运行；

黄色表示该站地铁只在白天运行；

红色则代表这个地铁站只能作为出站口。

坐地铁需要购买一张名为MetroCard的地铁卡。这张卡和一张信用卡差不多大小，但材质是软塑料的。

一、MetroCard有两种计费模式：Regular（按乘坐次数收费）和Unlimited Ride（固定期限内无限乘坐）。这两种模式的地铁卡外表都是一样的。无论选择哪种模式，购买一张新卡都需支付1美元。而且，在纽约坐公交车也是用MetroCard付钱。

二、Regular（按乘坐次数收费）：Regular模式需要事先给卡充值，每次乘坐地铁刷卡时都会减少2.75美元（不管坐多远）。如果卡上余额不足，可以在地铁站的自助充值机上给卡充值。这种模式下，每次乘坐的价格为2.75美元，按刷卡次数收费。所以，站内换另一条线路乘坐不需要多出钱，只要没出地铁站的旋转门就行。

三、Unlimited Ride（固定期限内无限乘坐）：

在固定期限内，可以无限次乘坐地铁和公交车。这种模式只有2种选择，

1、第一种是7天内无限次乘坐：33美元。比如，你在2月1日购买了7天的Unlimited Ride，但直到2月21日才使用它，那Unlimited Ride期限就是2月21日至2月27日。

2、第二种是30天内无限次乘坐：127美元。

无限乘坐期限是从购买Unlimited Ride之后第一次刷卡进入地铁站开始计时。