1. 太原重工轨道交通设备有限公司的新园区简介
为适应转型跨越发展要求,2010年太重在太原经济技术开发区投资23.12亿元,开工建设太重高速列车关键零部件国产化项目。项目占地面积620亩,以建设当今世界最先进的高速列车车轮生产线和国内领先的重载车轴、轮对总装及齿轮箱生产线为目标,通过引进国际知名供应商的先进技术和设备,努力打造具有国际一流水平的高速列车及城轨交通车辆用轮、轴及轮对总成制造基地。
一期工程高速车轮生产线,全线分为锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线和检测线,主要设备集中了国际一流供应商的最先进技术,是当今世界上自动化、信息化、智能化程度最高的车轮生产线,具备年产30 万片高品质车轮的生产能力。
二期工程包括轮对和重轴两条生产线,轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主,具备年产 3 万副类轮对的生产能力;重轴生产线以重载、高速和城轨的高端车轴为主,设计能力为年产 4 万根,将于 2013 年一季度建成投产。
2. 有知道中国北车太原轨道交通装备有限公司的效益怎么样吗
现在已经放假了,听说一个月
3. 太原轨道交通装备有限责任公司工资福利怎么样
不一定的,看个人表现,还有关系。
4. 太原轨道交通装备有限责任公司怎么样了
这不就是太原机车车辆厂吗?
不好吧...
5. 本人今年去太原轨道交通装备有限责任公司上班有没有能透露一下工资待遇福利及节假日的大神啊
1公司简介
太原轨道交通装备有限责任公司(以下简称公司),系中国北车股份有限公司为适应整体改革上市需求成立,整合了中国北车集团太原机车车辆厂主营业务及资产,于2007年7月完成工商注册,2007年8月1日正式营运。其前身为肇创于1898年的“山西机械局”,是山西省机器工业的萌发地,至今已有百余年历史。
2公司规模
公司占地面积62.28万平方米,现有职工4700人,固定资产4.6亿元,拥有各类机械设备2695台,大型精密设备150余台。公司产品主要集中在电力机车检修、货车新造与检修、工程作业车制造三大领域。目前,电力机车检修涉及铁路干线各型电力机车,包括SS1、SS3、SS4、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9等11个品种,年厂修能力达300台;车辆新造产品包括C70型、C80型通用敞车、70吨级石碴漏斗车、煤炭漏斗车、平车、罐车等13种车型,年生产能力2500辆;厂修货车年生产能力4000辆;工程作业车主要有TY型电器化铁路接触网作业车、恒张力放线车、重型轨道车、工矿用牵引内燃机车、隧道牵引车等产品。另外公司还制造、维修汽车配件、摩托车配件等。
3公司特色
公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修各类铁路货车及全型韶山系列机车检修、和谐型电力机车二年检方面有着较强的优势。现为山西省级技术中心、山西省铁路漏斗车工程技术研究中心。
公司突出“战略、管理”两大主题,积极构筑以铁路机车、轨道车辆、工程机械、配件、煤炭机械、物流及钢材深加工等多业务板块为核心协同发展。目前煤炭机械、物流及钢材深加工新业务板块正逐步形成规模,为公司“十二五”期间实现50亿企业目标奠定坚实基础。
公司拥有较为完善的管理体系,先后通过了ISO9001质量体系、ISO1002-1计量检测体系、ISO14001环境管理体系和OHSMS职业健康安全管理体系。为满足发展需要,公司正积极引进贯彻EN15085焊接体系、IRIS世界铁路行业标准、RAMS管理体系等,努力实现管理体系与国际接轨,实现产品质量提升。
为加快企业发展,根据太原市城市整体规划,2009年,公司正式启动“退城搬迁入园”项目。该项目得到了山西省政府、太原市政府的高度关注,并被列为了省市重点扶持工业建设项目之一。目前,围绕退城入园建厂的各项工作正在紧张进行中,预计2014年建成投产。未来几年,现有厂区资源将全部搬迁至太原铁路装备工业园新区。公司将积极依托山西这个能源大省的战略地位和区位优势,形成年检修电力机车400台,造修货车突破万辆,新造工程作业车300台的生产规模。
6. 太原轨道交通装备有限责任公司工资水平怎么样
可能一般吧!这个单位就是原来的太原机车厂。
7. 太原轨道交通装备有限责任公司
公交线路复:876路→869路→845路,全程约制12.1公里
1、从中国北车太原轨道交...步行约140米,到达招呼站
2、乘坐876路,经过2站,到达东社站(也可乘坐412路)
3、步行约310米,到达东社站
4、乘坐869路,经过9站,到达北大街新建路口站
5、步行约30米,到达北大街新建路口站
6、乘坐845路,经过8站,到达中涧河站
7、步行约650米,到达太原动物园
8. 太原轨道交通装备有限责任公司最近怎么样本科生进去怎么样
自己去问问吧
9. 太原轨道交通装备有限公司怎么样
每个公司都有你发挥的空间,关键看你自己是不是合适。不是有试用期么,你可以感受一下,看看能不能习惯里面的文化。