Ⅰ 城市轨道交通(地铁)相关规范标准
泛泛的说城市轨道交通的标准,那可是太多了呀!
例如:
《地铁设计规范》(GB50157-2003)
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
《工业企业标准轨距铁路设计规范》(GBJ12—87)
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》(GB50382-2006)
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》(GB50381-2006)
……
以下是我从地铁设计单位了解到的,他们及施工单位需要遵守的规范:
这些直接的技术规范:
城市轨道交通运营管理办法
室外给水设计规范
建筑设计防火规范
建筑模数协调统一标准
岩土工程勘察规范
厂矿道路设计规范
建筑地基基础工程施工质量验收规范
建筑抗震鉴定标准
供水水文地质勘察规范
氧气站设计规范
乙炔站设计规范
电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
建筑采光设计标准
工业企业照明设计标准
工业企业总平面设计规范
建筑地面设计规范
人民防空地下室设计规范
村镇建筑设计防火规范
民用闭路监视电视系统工程技术规范
室外给水排水工程设施抗震鉴定标准
构筑物抗震设计规范
高层民用建筑设计防火规范
多层厂房楼盖抗微振设计规范
工业建筑防腐蚀设计规范
旅游旅馆建筑热工与空气调节节能设计标准
混响室法吸声系数测量规范
医院污水排放标准
工业循环冷却水处理设计规范
村镇规划标准
烟囱设计规范
供配电系统设计规范
城市居住区规划设计规范
氢氧站设计规范
10K以下变电所设计规范
低压配电设计规范
通用用电设备配电设计规范
电热设备电力装置设计规范
35-110KV变电所设计规范
3-110KV高压配电装置设计规范
电子计算机机房设计规范
电力装置的继电保护和自动装置设计规范
电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范
电力装置的电测量仪表装置设计规范
工业与民用电力装置的过电压保护设计规范
电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范
工业与民用电力装置的接地设计规范
建筑结构可靠度设计统一标准
电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范
卤代烷1301灭火系统设计规范
石油库设计规范
建筑隔声测量规范
电气装置安装工程母线装置施工及验收规范
道路工程制图标准
烟囱工程施工及验收规范
工业企业通信接地设计规范
采暖通风与空气调节术语标准
普通混凝土拌合物性能试验方法
普通混凝土力学性能试验方法
普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法
给水排水设计基本术语标准
工业企业噪声控制设计规范
电气装置安装工程高压电器施工及验收规范
电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范
电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范
建筑隔声评价标准
膨胀土地区建筑技术规范
爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范
卤代烷1211灭火系统设计规范
自动喷水灭火系统施工及验收规范
民用建筑照明设计标准
钢筋混凝土升板结构技术规范
混凝土结构试验方法标准
电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范
住宅设计规范
中、短波广播发射台与电缆载波通信系统的防护间距标准
粉煤灰混凝土应用技术规范
中小学校建筑设计规范
土的分类标准
建筑楼梯模数协调标准
住宅建筑模数协调标准
工业厂房可靠性鉴定标准
架空电力线路、变电所对电视差转台、转播台无线电干扰防护间距标准
混凝土强度检验评定标准
给水排水构筑物施工及验收规范
人防工程施工及验收规范
高耸结构设计规范
工程结构设计基本术语和通用符
工业电视系统工程设计规范
工业构筑物抗震鉴定标准
民用建筑隔声设计规范
砌体基本力学性能试验方法标准
架空索道工程技术规范
工业企业共用天线电视系统设计规范
道路工程术语标准
工业企业噪声测量规范
工业用水软化除盐设计规范
铁路工程抗震设计规范
室外排水设计规范
地下铁道车辆通用技术条件
地铁直流牵引供电系统
地下铁道系统通用技术条件
地下铁道车站站台噪声限值
地下铁道车站站台噪声测量
地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值
地下铁道电动车组司机室、客室内部噪声测量
地下铁道车辆组装后的检查与试验规则
地下铁道照明标准
Ⅱ 有谁可以告诉我,在盾构地铁管片外壁注浆的配合比是多少
浆液材料类型的选择与地质条件密切相关,同时也与掘进方式、施工条件和成本控制等因素相关。
(1)地面保护要求不高的地段或较坚硬并有一定自稳能力的土体或岩层,可考虑采用单液注浆。
(2)软弱地层和地面保护要求较高,特别是有重要建筑物或地下管线的地段,宜优先采用双液注浆。如施工管理水平较高也可采用单液浆液,要求单液浆豁性大,保水性强,能够约束管片,保持隧道的稳定。
(3)在富水地层中,优先选用凝结时间较短的双液浆,防止浆液被地下水稀释。
(4)在泥水盾构中,为防止盾尾浆液对切削泥水的影响或是切削泥水的后窜而稀释浆液,宜采用双液浆。
Ⅲ 轨道交通与铁路的区别
一、运送能力不同
轨道交通:轨道交通的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
铁路:铁路的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
二、轴重不同
轨道交通:轨道交通的轴重普遍大于13吨。
铁路:铁路的轴重普遍要小于13吨。
三、车身宽度不同
轨道交通:轨道交通的宽度一般为2.8-3米。
铁路:铁路的宽度一般为2.3-3.6米。
四、正线要求不同
轨道交通:轨道交通的正线最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段可不小于250米。
铁路:铁路的正线最小转弯半径要求不小于100米,困难地段可不小于50米。
Ⅳ 如何进行混凝土质量控制
现阶段,我国花卉生产以量为主,无相应的质量检测机构督促生产者的规范化管理和标准化生产,致使产品质量不高,难以进入国际市场,即使在国内,如果没有花卉产品质量检测,有好花也卖不出好价钱。而且,随着花卉远距离大流量的发展,花卉采后保鲜将显得日益重要。过去多采用保鲜液处理来延长切花寿命,但随着人们对环保问题认识的提高及环保法令的日趋完善,许多化学药剂将禁止使用,因此对于鲜切花,不仅通过对其外观品质和病虫害携带程度进行质量检测区分级别,也很有必要对保鲜品质进行检测。如何建立花卉产品质量控制体系是当前花卉产业急需研究和解决的问题。参考国外先进体制,对我国的花卉工作者有借鉴作用。以荷兰为例,他们的质量控制主要通过以下几方面来完成:
1.检疫检疫工作是根据花卉将要出口到达的目的国的进口要求进行检疫的。高品质是荷兰花卉部门的首要工作,因此他们有一个严格的质量控制体系。所有进口的活的植物都必须进行进口检查,以确保不把有害的生物带入荷兰境内。同样,出口到其他国家的植物也必须附上检疫合格证明。这种检疫不是在离境口岸做的,而是在出口商或种植户的花卉种植现场或贮藏场所进行的,其目的是检疫人员可选到他们需要的检疫对象。
这项工作由荷兰鲜切花及观赏植物检疫服务处负责(,NAKB)。该机构是由荷兰农业、自然资源管理及渔业部赞助的一家私营机构。从1966年起,凡是从事鲜切花及观赏植物生产或经营其繁殖材料的单位都必须是NAKB的会员单位。NAKB负责检查其会员单位的产品是否符合检疫的要求:包括是否符合国家的卫生要求、产品的真实性、产品的纯度及产品的外观质量等。如果哪一家公司的产品质量经NAKB检查后发现不符合其要求,那么该公司可能被取消其资格认定证书,而如果没有资格认定证书将不允许经营繁殖材料。NAKB有一个由专家组成的专业检疫队伍及非常现代化的试验室,可对样品进行80多种真菌的检疫,几乎涵盖了目前已知的花卉中的所有真菌。2.质量控制贯穿于生产、加工、运输及销售全过程新鲜对切花来说尤其重要。要保证花卉的新鲜需要从生产到销售全过程的密切合作和配合,在荷兰,为了提高花卉产品的质量,批发商与拍卖行和生产者密切合作,在这过程中,加工、包装和其他后勤服务也密切配合。荷兰已经制定出来一个让花卉批发商达到ISO9002标准的方案,第一批ISO证书的申请已经申报。此外,荷兰正在制订批发商及生产种植户ISO的资格认定体系,这对种植户制订和引入质量控制体系也非常重要。3.供应商近十年来,荷兰温室栽培花卉发展迅速,荷兰因此形成了一大批专业的供应商。荷兰花卉部门的最大优势是很多设施、技术供应商能随手可得。从温室建造、灌溉系统、计算机技术、工程到植物育种、种子等,各类专业公司应有尽有。而且,荷兰多年来一直是世界上温室设施的主要供应国,他们可以提供一整套的设施及技术:如自动控制系统、供水供肥系统、基质系统、通风加热系统、人工光照及遮荫以及温室内的运输、分拣和包装等后勤服务系统。目前有一些公司专门提供植物的生物防治技术,由于花农对环境、生态保护的意识日益增强,因此这些公司提供的生物防治技术很受欢迎。除供应商之外,花卉园艺专家的咨询工作对荷兰花卉质量的提高也起到了至关重要的作用。4.植物育种及种子生产植物育种及种子生产部门的多元化程度很高。有专门从事切花种子生产的公司和庭院植物种子及种苗生产的公司。5.研究荷兰花卉应用技术的研究主要在西部的花卉温室生产地区Aalsmeer和Naaldwijk这两个地方的“花卉生产和温室园艺研究站”进行。另外,DLO农业研究所和瓦赫宁根(Wageningen)大学也进行一些花卉生产应用研究。6.教育各级农业教育从职业教育到大学都开设花卉专业。在花卉生产地区,荷兰的职业学校二年级以上的班级就开设花卉生产和销售课程。7.推广每年荷兰对推广及咨询部门的投入高达1000万美元,其主要目的是提高生产效率和经济效益,同时解答农户对环境保护方面的咨询:如减少杀虫剂的使用、减少土壤养分的损失及节省能源等。
Ⅳ 南京地铁三号线使用的C20桩间喷射混凝土配合比
水泥用普通C20水泥就好,或再提高点,石子应该在12mm以下,砂子含水最好不超过7%,砂率控制在47%-50%比较好。
Ⅵ 轨道交通都包含什么
城市轨道交通是指为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。 城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。