2016年轨道交通投资额

⑴ 中国有多少城市有地铁未来10年新增哪些

正如城市gdp一样，里程上海居首，北京次之，广州第三。其他有香港、南京、杭州、西安、天津、深圳、重庆、武汉、长春、大连、沈阳、成都。
中国的地铁始建于1965年。目前，已建成地铁的城市有北京、天津、香港、上海、广州，南京。同时，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。

具体规划如下
北京未来10年内，北京轨道交通将以每年40公里的速度增长，到2008年轨道交通里程将达到300公里，市区计划铺设地铁线20条。因此，在今后的20至30年内，北京市轨道交通建设的年投资额约为100亿元，到2020年，北京轨道交通的总里程将超过1000公里。目前，正建设的有八通线、城铁东线、五号线、四号线、十号线、奥运支线和机场客运专线。

广州经审批同意的三号线总投资约为153亿元，平均造价4.3亿元/公里，预期2005年建成；二号线全长23公里，预计2003年年底通车；四号线和五号线也在规划中。到2010年，全长近130公里的5条线将构成广州轨道交通网络。另据悉，佛山、南海、广州共同投资100亿元建设“广佛地铁”，预计2005年建成。

天津业已开工的地铁一号线是天津市“十五”期间投资规模最大的一项城市基础设施工程，全长26.2公里，计划用4年时间建成。据悉，天津市将在2010年前修建6条共计153公里的地铁。

南京2002年11月9日，南京地铁奥体中心站正式开工。总投资8000多万元。

深圳地铁一期工程将于2003年底建成通车，近中期目标是建设4条地铁和4条轻轨线，总投资达500多亿元人民币。

沈阳2002年9月，全长21.6公里的沈阳地铁一号线工程总体建设方案确定，目前，总体招标工作已经展开。

杭州该市将于明年兴建的地铁一号线，总长约52公里。

上海“十五”期间，上海将投资千亿元人民币，新建轨道交通200多公里。

哈尔滨该市轨道交通一期工程可行性研究报告已经通过中国国际工程咨询公司专家组的评估，该项目长14.4公里，总投资45.2亿元，平均每公里造价2.5亿元。

青岛该市地铁规划总长度114公里，近期将选建设全长16公里的南北线，预计总投资5亿美元。

⑵ 中国城市轨道交通协会发布的2016年度数据有哪些

3月25日，中国城市轨道交通协会第二届理事会第二次会议在北京召开。协会副会长兼秘书长宋敏华代表协会发布《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》（以下简称统计分析报告）。统计分析报告对中国城市轨道交通行业2016年的发展情况作了数据搜集和系统、科学的梳理分析，对城轨行业在新时代背景下的发展脉络作了全面、客观的评价，在此基础上，提出了城市轨道交通健康可持续发展的战略目标、整体思路和具体建议。

⑶ 2016年我国轨道交通装备制造行业前景如何

有国家政策保障，前景肯定不错啊，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/c5c6e48e49ca4e56.html显示， 解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障、运营管理等各种机电装备。发展“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。轨道交通装备产业是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定的高端装备制造业中的五个重点发展方向之一。
结合我国轨道交通装备产业现有分布情况及面临形势，坚持政府引导与市场运作相结合、产业转移与调整升级相结合、优势互补与互利共赢相结合，统筹规划产业布局，抑制产业盲目发展，推进产业组织结构进一步优化调整，形成布局合理、特色鲜明、优势互补的区域协调发展格局。
依托既有的高速列车及城轨车辆制造、大功率机车制造、货车制造、工程及养路机械制造、列车运行控制系统制造等基地，突出重点和特色，促进形成具备研发设计、系统集成、现代制造、维护检修、关键系统及部件配套等能力，形成以产业链为纽带的产业资源要素集聚，形成规模化和专业化。加强牵引与网络控制系统、制动系统等关键系统和部件基地建设。整合既有制造、维修等资源，加强轨道交通装备维修服务基地建设。结合我国轨道交通装备产业比较优势，加大海外投资力度，形成全球化优势资源配置格局。

⑷ 中国内地去年投资多少建轨道交通

2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元(人民币，下同)。截至2017年末，共计个城市开通轨道交通并投入运营，运营里程达5033公里；有62个城市的轨道交通线网规划获批，其中北京、杭州、广州规划线路投资均超过2000亿元。

报告还显示，2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元。截至2017年末，中国内地共56个城市开工建设轨道交通(部分地方政府批复项目暂未纳入统计)，共计在建线路254条，在建线路里程6246.3公里，其中成都405.5公里的建设规模居内地首位。

中国内地城市轨道交通线路仍在“长”。根据报告，共有62个城市的轨道交通线网规划获批(含地方政府批复的18个城市)，规划里程总长7321.1公里。其中，北京、杭州、广州规划线路投资均超2000亿元，合计达10388.6亿元，约占内地已批复规划线路投资的三成。

报告指出，中国内地城市轨道交通进入快速发展新时期，制式结构多元化，网络化运营逐步实现。预测“十三五”期末，运营线路成网规模超过400公里的内地城市将超过10个。其中，北京、上海将形成千公里级的轨道交通“巨网”城市，广州、深圳、重庆、天津、南京、成都、武汉、郑州等将形成线网规模400公里以上的轨道交通“大网”城市。

⑸ 北京轨道交通年客运量全国第几

截至去年年底，北京轨道交通运营线网总长度位列全国第二，但年客运量居全国首位——.1公里线网，一年运送了37.8亿人次。

自2009年至今，每年都有新线开通的北京，轨道交通网络规模也在不断增长。截至去年年底，国家发改委批复北京的轨道交通总投资额超过2000亿元。

与以往相比，新开通的轨道交通更智能了。以北京为例，去年年底开通的燕房线，具有完全自主知识产权，是我国第一条FAO（全自动运行）系统。作为示范工程，它构建了适应我国城轨需求的FAO技术体系，攻克了列车全自动运行、综合自动化调度管控等关键技术。目前线路运营情况良好。

⑹ 城市轨道交通的发展及现状分析是什么

我国的城市轨道交通,经历了40多年的发展历程，随着我国经济的快速发展以及城镇化的大力推进，城市客运量大幅增长，在一些特大城市，单纯采用常规公共交通系统已不能适应我国城市发展的实际需求，运输效率更高的城市轨道交通建设步入快速发展阶段。

随着城市化进程的逐步加速，我国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资的新增长点。预计未来十年，我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。。

⑺ 为什么城市轨道交通投资大盈利难却仍要发展

为什么城市轨道交通投资大盈利却难却仍要发展，这是为了以后的发展不受到限制，因为中国的发展长时期的发展是受到这个交通不便利的主要原因导致的。