下一代轨道交通

1. 中国地铁迎来永磁时代是怎么回事

7月3日，从中车株洲电力机车研究所有限公司获悉，由该公司旗下时代电气提供永磁牵引系统等装备的长沙地铁5号线近日正式开放载客。据中车株洲所方面介绍，这是我国首条全线采用永磁牵引系统的地铁线路，标志着中国地铁迎来新时代——永磁时代。根据第三方测评，永磁牵引系统的平均节能率超过30%。

长沙轨道交通5号线一期工程线路全长22.5千米，共设置车站18座，全部为地下站，其中换乘站3座，平均站间距1.28千米，最大站间距2.443千米，为毛竹塘站至板塘冲站区间，最小站间距0.687千米，为芙蓉区政府站至万家丽广场站区间。列车采用6节编组B型列车。

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高铁永磁时代指日可待

据了解，自2017年中车株洲所在长沙地铁1号线完成永磁地铁15万公里载客运营考核后，陆续在厦门、深圳、宁波、佛山和北京等地的部分地铁车辆中，应用了永磁牵引系统，但全线车辆采用永磁牵引系统尚属首次。

永磁牵引系统目前被业界公认为是轨道交通车辆牵引系统下一代新技术的发展方向，冯江华表示，除永磁地铁之外，中车株洲所在永磁高铁的研发应用上也取得了较大突破，高铁永磁时代也将指日可待。

2. 近年来，地铁，轻轨为代表的城市轨道交通快速发展。下面为苏州轨道交通标志，请对这一图标的设计做简短说

这个图标是有颜色的吧= =，上半是蓝色，下半是红色。一个既像“S”又像“互”、寓意苏州和互通的图形，图形以向左向右轻轨车头为主要设计元素，如传统回纹般的语汇恰巧形成“S”，图标，代表了苏州，又似中文的“互”字，一来一回地互动，传达快速、便捷的轨道交通的属性。蓝色象征科技、时尚，红色象征捷运、热情，环抱、融合的标志体现和谐社会下的和谐交通。
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3. 好消息！南大干线全线6段已全部进场施工！

▲航拍南大干线塘西段施工现场

新增5G基站数836座

番禺区大力推进5G通信基站建设，加快布局建设下一代移动通信网络。

大力实施网络提速、自然村光纤入村全覆盖、城中村光纤改造建设及移动通信基础建设全覆盖工程。今年以来，新增4G基站247座，新增5G基站数836座。

水资源保障体系不断完善

番禺区加强饮用水水源保护区巡控，今年以来共开展28次联合专项执法行动，全力提高饮用水水源环境安全保障水平。出台《广州市番禺区沙湾水道饮用水源保护区环境污染事故应急预案》。建设沙湾水道饮用水水源一级保护区内的农村生活污水治理工程，加强生活污水的集中收集和排放。

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4. 北京地铁报站时的英语都是什么呀

北京地铁报站英语

1、首先，进入地铁，坐电梯：

Please stand firm and hold the handrail. 请站稳扶好。

这句话通常也写在电梯旁边，Handrail是一个由hand和rail组成的复合词，顾名思义，就是电梯扶手的意思。

2、Passengers with bulky items， please use the lift.

携带大件行李的乘客，请使用升降电梯。bulk为名词，指体积，而bulky是形容词，体积大的意思。

3、接下来，进站之后：

The train bound for Zhongguancun is arriving； please keep away from the screen door. 开往中关村的列车即将进站，请远离屏蔽门。

4、到站：

The next station is Beijing Railway Station.Please get ready for your arrivl. 列车运行前方是北京站，下车的乘客请提前做好准备。

We are arriving at Beijing Railway Station.北京站到了。

5、换乘车站

The next ststion is Chongwenmen.Please get ready for your arrivl.Chongwenmen is change station.Passenger can take the subway line.列车运行前方是崇文门站，下车的乘客请提前做好准备。各位乘客，崇文门站是换乘车站，换乘地铁5号线的乘客，请从崇文门站下车。

5、到站：

We are arriving at Chongwenmen station.崇文门站到了。

(4)下一代轨道交通扩展阅读：

通用报站格式

本次列车终点站为XX。

（英语）The destination of this train is XXX.

下一站：XX，可换乘 X号线。

（英语）The next station is XXX ,the interchange with line X,please exit the train to the X.

其他车站

下一站：东山口，可换乘六号线。

（英语）The next station is Dongshankou,the interchange with line 6.

公园前站

下一站：公园前。

（英语）The next station is Gongyuanqian.

请从列车前进方向的右门下车，中部楼梯换乘2号线。

（英语）Please exit the train to the right, to transfer to line two, please take the stairs in the middle of the platform.

下一站是本次列车的终点站：广州东站，可换乘3号线。

（英语）The next station is Guangzhou East Railway Station, the terminal of this journey, and interchange with line 3.

5. 深圳地铁将开启无人驾驶时代，首条无人驾驶线将在什么时候通车

20号线一期工程是深圳第一条无人驾驶地铁。预计将在年底正式与公众见面。除了在中国首次应用全自动智能列车控制系统外，它还配备了许多黑色技术智能应用。一期工程档案、单位工程、项目工程、人防工程、卫生防疫、防雷、消防、无障碍设施验收工作已经完成，其他验收工作也在有序推进。

当所有车辆无人驾驶时，软件算法可以统一调度所有车辆以避免拥堵。乘坐无人驾驶列车时，乘客不得擅自移动前控制台面板设备，不得聚集在无人驾驶前方区域，避免车厢拥挤；列车控制员工作时，任何人不得干扰其监控操作。如有必要，通道应清晰，以确保水流顺畅。无人驾驶车辆头部的桥面板每天都会锁定。前控制台区域是一个紧急处置区域。驾驶员座椅只能用专用钥匙打开。通常折叠放置在控制台柜内，乘客不能使用。

6. 畅想一下未来的轨道交通车辆会变成什么样子

1、下一代智能地铁列车

以往的地铁列车司机室和客舱是两个完全独立的空间，中间用一块厚厚的屏蔽门分隔开来。而步入“下一代地铁”列车车厢，首先就能看到一体模块化的司机室——司机室则与客舱融为了一体，乘客可以站在车头处，零距离感受地铁列车行驶中的速度感。

列车两侧还安装有透明显示车窗。它不仅是车窗，还是可以连接互联网的触控式电脑，能实现虚拟场景、网上服务、媒体播放、广告呈现等多种功能，同时还具备自动清洁与隔热功能。

在列车车厢的连接部，也安装有具备交互功能的触控屏幕，除了使用部分订票、浏览器软件外，还可以查看所乘线路的行驶方向、沿线各站信息和换乘方式。

2、跨座式单轨列车

此外，跨座式单轨列车也“各有所长”。据悉，跨座式单轨列车造价约为每公里3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右。可以说是交通工具里“最具性价比”。该列车“肚量大”，单向运量每小时可以达1-3万人，适合人口规模在300万人左右规模的城市。

(6)下一代轨道交通扩展阅读：

在杭州国际博览中心2号门右侧，全球领先的四辆轨道交通列车同时亮相，这也是华东地区第一次大规模的轨道交通列车真车展示。时速600公里级的高速磁浮列车，“蓝灰”配色凸显科技感，相比“和谐号”更尖的车头有效减少风阻。

目前，高铁最快运行速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公里/小时。而高速磁浮介于两者中间，填补高铁和航空运输之间的速度空白。现场工作人员介绍：以杭州到上海为例，目前高铁1小时车程，600公里时速的磁悬浮列车20分钟就可抵达。

7. 中国高铁为什么不用磁悬浮

磁悬浮列车是高铁的衍生品。下一代高铁即可能采用磁悬浮。

磁悬浮内轨道造价成本高，且对线路容和地域环境要求苛刻，为了安全，所以现在高铁没有采用磁悬浮。

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8. 中国高铁选择轮轨技术的原因是什么

中国高铁选择轮轨技术是因为原来的磁悬浮技术不能满足现代社会发展的需求。关于磁悬浮技术的不足有：