铁三院在轨道交通方面

㈠ 如果是北交的土木研究生，进入铁三院相对容易些吗都要有什么方面的要求才能容易些谢谢先

一般向铁三、铁四这样的设计院应该看重你的真实功夫啊，我觉得最好的敲门砖是你拿着自己在小设计院实习或帮老师画的结构图，制图是你本人
当然这是完全不考虑关系的情况下，如果导师在关键环节上起到临门一脚的作用那就没问题了
另外铁五院是不是在北京啊
需要什么方面的要求才容易些？要是面试或笔试的话肯定要看专业知识了，要是先让去实习才决定是否录用的话还要看设计软件熟不熟啊

㈡ 进入天津铁三院的前途

铁三院下属很多不同的事业部，要看你具体做哪方面工作了，但总体前途还是不错的。

㈢ 请教各位，中铁三院下属城市轨道交通项目部，属于事业单位么做办公室文员福利待遇怎么样有什么发展

属于国有企业，待遇比照公务员高一点。行业前景很好

㈣ 关于天津铁三院就业问题

刚毕业需要学习的东西还很多，特别是有单位能够提供给你学习的机会和锻炼的舞台。
这些说的不是空话，需要自己慢慢体会。

刚毕业的时候不要攀比谁签约的工资高，签的好不好也不单纯是薪水的高低就能体现的，能够使一个很有潜力的单位，对自己将来提升很大的单位是很可取的。当然工资又高公司又牛，大家都想去。这就看自己的机遇和能力了

能到铁三院去学习我个人认为是个不错的选择，虽说薪水不高，但是值得考虑，能学到的东西不少，会对自己的将来有帮助的

在天津这边如果这个薪水确定的话，虽然算不上多，但省着点还是能够活命的。就看自己了。何况你不会永远这个薪水。

我的弟弟也要大学毕业了，只希望你们能够顺利，虽然帮不上很多忙，发表一下感慨就是了

另外，不知道你所学的专业，没法儿建议更多。但是中国最近几年是要大兴轨道交通事业的，是个好的契机。天津铁三院还是在国内很有实力的，是个不错的地方。祝好运

㈤ 关于铁三院

铁路系统四大设计院实力相当，各有千秋，垄断全国高铁、客专和长大干线的勘察设计，其它设计院实力均不强。

在高速铁路、重载铁路、综合交通枢纽、城市轨道交通、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有优势，部分技术达到国际先进水平。

中国铁设拥有员工4600余人，其中工程技术人员4000余人，拥有国家勘察设计大师6名，省级勘察设计大师8名，新世纪百千万人才工程国家级人选2人，享受政府特殊津贴专家8人，省部级以上专家106人，教授级高级工程师177人，高级工程师1544人。

各类注册执业资格600余人次。获批城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室；建有轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室、院士专家工作站、博士后科研工作站等研发平台。

㈥ 铁道部第一、第二、第三、第四勘察设计院分别在什么地方

第一 在西安 第二 在成都 第三 在天津 第四 在武汉

㈦ 铁三院为什么在天津而不在太原

您的这个比如......除了这一个真的是没有什么旁证了。
我理解啊，只能说中铁二局和铁二院相邻是个巧合。
铁二院参与设计的工程项目也没有都给中铁二局建设；
铁三院参与设计的工程项目也没有都给中铁三局建设啊。
有中铁十八局这个单位吧？可是铁十八院么？没有，对不对。
所以这仅仅是个巧合，您别想太多了。

㈧ 铁三院城市轨道交通设计研究分院是事业单位么

你好，虽来然知道你希望不自到现场，但还是要告诉你要去现场，不过不是经常去，这一行每年都有一段时间要在外面的，不是事业单位，虽然名气很大。做结构的到哪里刚开始都不是很好，设计院也是多劳多得，但是前景不错，能留下来还是可以的，和总院还是有些差距的，待遇还行，但是你要知道设计院很累的，即使在总院也一样，和总院的差距也有，看你具体能干多少了，干的好的话，待遇会很好，而且小单位容易升职，你懂的，到设计院为的是学东西，多看看，等到有经验了，考下结构师，自己接工程才是王道，你先留下来再说吧，还得努力……

㈨ 国电南瑞工作与铁三院工作待遇及辛苦程度比较

国电南瑞与铁三院都是很好的部门，都属于国企吧。虽然有法定的工作时间和工作假日。但是当有任务时还是会加班的，也就是任务越多奖金越多了，南瑞相对于铁三院来说出差要多一点！

㈩ 请问铁三院和中铁咨询哪个单位效益更好啊我是学土木的，就个人未来发展来说哪家更好啊先谢谢啦！

我是铁一院的，我们设计院的都知道，铁三院效益非常不错。中铁咨询也行，他们业务广，活也挺多。可是，你是学土木的，就你来说，去铁三院针对性更强，专业方面能得到更好发展。我个人推荐你选择铁三院。