轨道交通运行控制沙盘

A. 城市轨道交通运营管理和城市轨道交通控制的区别，能不能详细的说一下，有什么不一样的地方，主要方向是

运营：具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。版城市轨道交通权运营管理内容：运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。
就业方向：毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

控制：培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、 调试、运行、维护、运行组织与管理等工作的高等技术应用型人才。
就业方向：通号售检票设备维修、机电设备维修，车辆驾驶与维修等。

B. 轨道交通行车指挥的方式主要有哪4种

轨道交通行车指挥的方式主要哪哪四种？这个你上网搜搜，或者找那个交通部分

C. 郑州城轨交通中等专业学校怎么样

学校实行准军事化管理，以“军魂育人”为学生管理工作的核心理念，为每个班级配备专职辅导员和军训教官，并使二者与宿舍生活老师的宿舍管理紧密结合，使学生在纪律观念上显著增强，综合素质得到了明显提高。学校餐厅众多商家在不断推新菜品的同时也不断提升服务及产品质量，开展良性竞争，呈现了许多深受师生欢迎的“网红餐厅”和明星菜品。学校在教学上除基本教师团队外，还聘请60多名企业、高校具有高级职称和实践经验的兼职专业课老师，以市场为导向，以就业为目的，为学生开设了相关专业职业资格鉴定及培训，如：城市轨道运营管理师、车辆电工、接触网工、变电检修工和道岔钳工等。为扩大学生就业门路，还开设全国商务秘书证、计算机等级证、普通话证等多种证书培训，全面提升职业竞争实力，为学生就业上双保险。学校建成的轨道交通专业实验实训中心，城市轨道交通运营管理沙盘实训系统，城市轨道交通牵引供电实训室，城市轨道交通信号道岔实训室、城市轨道交通车辆检修实训系统、城市轨道动车组机车实车实训设备等专业设备，在河南省乃至国内同类职业院校中都居于领先地位。学生活动丰富多彩，社团活动百花齐放，学校开展了独具特色的感恩教育月、文化节、团干培训月及文化艺术节等大型校园活动，学生多次在省市级知识及文艺比赛活动中获奖。

D. 制作轨道交通（地铁）仿真沙盘的资料在网上那里找得到

德国在这方面很有研究，你可以上德国网站上查查。沙盘好做，关键是让车辆运行的供电系统和信号系统的控制软件（支持联锁、闭塞、道岔转辄）。用计算机软件控制，轨道供电

E. 国内城市轨道交通列车运行控制系统经历了哪几个阶段,简要说说各阶段的特点

回顾我国城轨近年发展历程，已历经了“快速发展 →审批暂停→审批恢复→高速高质量发展”的过程 。2003年《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，即“81号文”，随着全国各地经济水平逐步提升，城轨作为基建主力项目，为地方拉动经济具有巨大贡献，因此随着越来越多 的城市达到“81号文”标准，城轨审批申请也渐成跟风之势。但17年8月包头地铁因自身财政问题被中央叫停，随后2018年《关于进一步加强城 市轨道交通规划建设管理的意见》“52号文”发布，审批条件更加严格，不仅对一般公共财政预算收入、地区GDP、市区常住人口的审批条件更 加严格，例如地铁申报城市一般公共财政预算收入由“81号文”的100亿提高到“52号文”的300亿，地区GDP从1000亿提高到3000亿，同时增加 拟建初期客运强度的条件，将地铁、轻轨的城市准入门槛显著提高，这使得项目各方面获得提高（包括项目质量、回款等）。
回顾过去十年期间（2011-2020年），全国城轨运营里程年均新增里程约652公里，其中“十三五”期间（2016-2020年）年均新增872公里，为“ 十二五”期间（2011-2015年）的两倍以上。截至2020年，我国城市轨道交通里程已达7978.19公里（其中地铁6303公里，市域806公里），较19 年增加18.44%，远超过此前的“十三五”规划里程 6000 公里，充分印证了我国城市轨道交通新基建屡超预期，当前正处于快速发展阶段，而且未来快速发展在“交通强国”“都市圈”“城市群”驱动下更为确定，预计到2025年我国城市轨道交通运营里程将达到 15000 公里以上，未来五年年均复合增长约13.5%左右。当前城市运营情况中，以上海、北京、成都、广深、南京、武汉、重庆、杭州等大城市为主，集中度较高，CR5 超40%，CR10超61%。18年52号文后，城轨审批趋严，经济实力强、人口流量大的大型城市成为我国城轨建设的首批主力军，因此也进一步助推项目质量提高，同时项目下游回款有保障。

F. 西安铁道技师学院城轨运管系怎么样

• 城市轨道运营与管理专业是西安铁道技师学院特色专业，现有学生规模4700余人。拥有一支专业技术过硬的师资队伍，专兼职教师共计120余人，其中研究生以上学历35人，本科以上学历82人，具有中级以上职称10人，专业实训指导老师22人，教学名师5名，专业带头人1名，骨干教师1名，具有多年实践经验的铁路专家2名。拥有轨道交通实训室、沙盘实训间、城轨实训间，城轨实训间主要有安检系统、售检票系统、地铁驾驶演练模拟舱等设备，在实训教学过程中能让学生身临其境，在学习专业知识、提高实操能力的同时，养成良好的职业认同感。

• 本专业着眼于学生综合能力的提高，使学生具备轨道交通运营、票务、站务、管理等方面扎实的专业知识理论基础。主要从事城市轨道交通相关的站务员（熟悉乘车流程,能有序组织乘客乘车；协助处理乘客纠纷，具备车站工作组织）、安检员（能熟练使用手持金属探测器以及安检仪、熟悉乘客进站流程）、售票员（熟悉AFC售票系统，掌握特殊情况的售票，具备运价与票务管理能力）等工作。晋升路径为：站务员--客运员--值班站长。

• 已经毕业的学生先后就业于银川高铁客运段、兰州高铁客运段、北京高铁客运段、太原高铁客运段、武汉高铁客运段、西安高铁客运段、郑州高铁客运段、南宁高铁客运段、乌鲁木齐客运段、上海磁悬浮列车以及太原南站、西安北站、北京南站、北京西站、兰州西站，西宁火车站等高铁线路和高铁站从事高铁乘务员和车站客运员岗位工作。通过城市轨道交通运营管理专业就业状况分析，城市轨道交通运营管理专业平均薪酬水平为4530元。

• 依据西安铁道技师学院城轨运管系《城市轨道交通运输与管理专业人才培养方案》，我们编写了相应的课程标准，主要课程包括公共课、专业基础课、专业课、实训课。

1. 公共课有：数学、语文、计算机应用基础、职业指导等；

2. 专业基础课有：专业英语，城市轨道交通车站设备、技术、行车规章、服务礼仪与形象设计、班组管理，交通运输营销统计常识等；

3. 专业课有：城市轨道交通站务管理、行车组织、客运组织、票务管理、运用管理、信号基础、岗位技能等；

4. 实训课有：城市轨道交通安检员实训、服务礼仪实训、站务员实训、自动售检票实训，客运员证强化培训等。

G. 城市轨道交通列车运行控制贾文婷习题答案

题呢？请出示

H. 城市轨道交通控制是什么

城市轨道交通控制，是一项三年修学年限的专业。

城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。

(8)轨道交通运行控制沙盘扩展阅读：

主要课程

轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。

就业方向

本专业毕业生主要面向城市轨道、国有铁路、地方铁路、国有高速铁路专线及大型厂矿的铁路电务部门等企事业单位，主要从事通信、信号设备的运用、维护、检修、管理、安装、施工等工作。