重庆市巴南区轨道交通未来规划

Ⅰ 重庆轻轨2号线及5号线如何规划

[编辑本段]重庆轨道交通二号线重庆轨道交通二号线也称“轻轨二号线”或“轻轨较新线”，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨。较新线途经渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区(二号线南延伸段)，线路全长39公里，服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。 二号线一期工程从较场口至动物园，长14.35公里，2004年11月开始试运行，2005年6月正式运行.站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园。 二号线二期工程从大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日开始运行。站点：动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。 二号线一期二期全线运行时间34分钟。 二号线走向二号线南延伸段从新山村至鱼洞站线路全长11.7km，设车站7座（新山村、新山村西、金家湾、茄子溪、白居寺、大江、鱼洞），全为高架车站，平均站间距1.743km；设茄子溪主变电站1座；设白居寺车辆段（15.29公顷）1个；控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。 二号线中梁山支线从新山村西站引出，向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站，目前尚无建设计划。 市规划局介绍，《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》和《重庆市综合交通规划》均明确，轻轨5号线远期规划至江津，大致走向如下：起于北部新区鸳鸯，途经冉家坝、石桥铺、二郎、中梁山、西彭，远期到江津。其中，主城范围内鸳鸯至西彭段已编制了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，并纳入规划管理。记者 陈林

环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里。

一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里。

二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。

三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。

四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里。

五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里。

六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里。

七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里。

八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。

九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里。

Ⅱ 重庆轻轨2号线延伸线什么时候开工

据重庆晚报消息：昨日，来自市建委的消息称，轻轨2号、3号线到巴南的延伸段，今年内将确保开工部分轨道交通控制性节点工程，明年全线开工建设，2013年竣工投入营运。

今年春节前，市建委、市轨道办与巴南区专题研究轻轨2号、3号线延伸段（巴南段）建设。市建委总工程师吴波表示，轨道交通建设对巴南区经济社会发展意义重大，巴南区对轨道交通建设愿望迫切，提出轻轨2号、3号线延伸段(巴南段)的建设目标，要求积极创造两条线路提前开工的条件，确保今年两条延伸段部分轨道交通控制性节点开工，2010年全线开工建设，2013年竣工投入营运。

按主城轨道交通“九线一环”站点规划，轻轨2号线延伸段分两条，一条是曹家院子—田坝—中梁山，另一条则从新山村出发，经互助村—刘家院子—茄子溪—白居寺—大江厂—前家岩，到达鱼洞。

轻轨3号线延伸段也分两条，一条是江北机场—航站大楼—桐子沟—工业园区，另一条是从六公里重庆交通大学出发，经花溪—麒龙—青岗湾—岔路口—炒油场—板田湾—学堂湾—刘家院子，到达鱼洞

Ⅲ 重庆一品镇会通地铁和轻轨吗一品镇以后有大的发展吗

4年内建成通车 设计时速抄160公里
重庆枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），途经江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等区县，止于北碚区磨心坡站，途中拟设珞璜东、一品、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土等9个车站，正线全长约160公里。
“东环线等级为国铁Ⅰ级，双线，设计时速160公里（局部限速120公里/小时），电力牵引。建设总工期四年，拟于2015年底开工建设，至2019年底建成通车。”渝利铁路有关负责人说。

Ⅳ 重庆轻轨规划有没有几号线是重庆到綦江的

规划有：綦江经巴南南彭至主城区的都市快轨线路。

根据综合现状及规划人口、产业规模等对客运需求进行论证，对“鱼洞—一品—杜市—綦江”、“茶园—南彭—跳石—綦江新盛镇—通惠新城—登瀛”等线路走向进行了比选，认为綦江经巴南南彭至主城区的都市快轨线路具有一定的可行性；

即在充分利用川黔铁路、渝黔铁路、渝湘高铁客运能力的基础上，规划建设主城区至綦江的都市快轨，并利用铁路二环线联接万盛、南川，在加强该区域与主城区联系的同时，进一步强化区域内部间的互联互通。

(4)重庆市巴南区轨道交通未来规划扩展阅读

2017年重庆市四届人大五次会议与1月16日上午9时开幕，会议于1月16日至19日举行，应出席本次大会的市四届人大代表868名，共39个代表团，其中区县代表团38个、驻渝部队代表团1个。

重庆晚报记者在各个代表团驻地采访了代表，社会民生问题仍是他们关注的焦点。

綦江代表团提交的《关于主城轨道交通向綦江延伸的建议》提出，全方位对接主城，打通綦江与主城快捷通道。希望建设一条轻轨路线连接主城，其一，路线可以从巴南区鱼洞，延伸至沿线一品、杜市，抵达綦江，约40公里。其二，可从南岸区茶园，途经南彭、跳石，抵达綦江新盛镇、通惠新城、登瀛，约45公里。

Ⅳ 重庆建好和正在建设的轻轨是哪几条线路

重庆已经建好的轨道交通是2号线（轻轨）
在建的是轨道交通3号线（轻轨）和1号线（地铁）
轨道交通6号线（地铁）也开始建了

Ⅵ 巴南高职城有规划轻轨吗准备去那边买一套房子，就是感觉不囊个方便。

没有规划哦，巴南就现在的3好线，和以后的9号线，没有规划其它线路

Ⅶ 重庆巴南区道角那边规划地铁吗

您在重庆网络问政平台关于咨询巴南区鹿角板块轨道规划的咨询已收悉，经核实最新规划全覆盖情况，现将规划相关问题回复如下： 根据市政府批复的《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）》，巴南鹿角区域规划有轨道交通8号线、20号线、20号线、24号线，其中轨道交通24号线已纳入重庆市城市轨道交通第四期建设规划

Ⅷ 重庆轨道交通4号线，目前只开通了8个站，未来的规划是怎样

近日，在重庆市发展和改革委员会的官网当中，出现了一条新的内容——《重庆市发展和改革委员会关于轨道交通4号线西延工程可行性研究报告的批复》。

根据这一批复，我们能够了解到关于轨道4号线西延工程的一些具体细节。

未来，4号线将会延伸出更多的站点，覆盖更广阔的区域，其整体的客运量自然也就会同步提升。

大家对4号线还有什么期待吗？欢迎评论，和重庆游品一起讨论。

Ⅸ 渝湘高铁巴南站建在巴南什么地方

巴南首设高铁站

日前，随着渝湘高铁重庆到黔江段的获批，巴南即将迎来第一条时速350公里的高铁。

该线路从南岸区茶园片区的重庆东站出站后进入巴南区，沿渝湘高速公路北侧前行至七星场石家冲设巴南车站。渝湘高铁的建立将会直接带动巴南东部大发展，加快城市化进程。

铁路交通再提速

在建的铁路枢纽东环线将成为巴南首条铁路！建成后将串联重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系！

铁路东环线在巴南设南彭站，通过这个站到重庆东站只要15分钟，到重庆北站30分钟，到达江北机场40分钟！

轨道交通直达巴南

而作为缓解市区拥堵的重要工具——轨道交通，未来也将有3条地铁线路与巴南区相连。它们分别是轨道交通5A线、轨道交通8号线、轨道交通12号线。

轨道交通的发展方便了巴南区人民的出行，也加强了与周边的联系。轻轨2号线、3号线以鱼洞为起点，将巴南和南坪、江北、九龙坡、渝中联系起来，5条轻轨环绕巴南，巴南区的交通便利程度将提升整整一个level！

高速公路四通八达

巴南作为重庆市高速公路投入最多、里程最长的区（县）之一，巴南境内目前已建成内环、绕城、渝黔、渝湘、沿江等5条高（快）速公路！总里程169.2公里！