城市轨道交通车辆技术的要求

① 城市轨道交通行车组织的要求是什么

要求有以下两个：

1、树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程。准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度，合理确定制式和建设时序，量力而行、有序发展。

2、涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等，要与城市轨道交通工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用。

国务院办公厅近日印发《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（以下简称《意见》），以切实保障城市轨道交通安全运行为目标，在完善体制机制、健全法规标准、创新管理制度、强化技术支撑等方面提出了有关政策举措，城市轨道交通安全有了顶层设计。

(1)城市轨道交通车辆技术的要求扩展阅读：

《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》提出，城市及以上地方各级政府要将城市轨道交通应急管理纳入政府应急管理体系，建立突发事件应急处置机制，明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求。

加强应急救援力量建设和应急培训，加大专业救援装备研发应用，建设国家级城市轨道交通应急演练中心。并且鼓励和支持有关方面加强专业救援装备的研发。强化现场处置应对，建立有关各方协调联动、快速反应、科学处置的工作机制。

《意见》提出制定关键设施设备运营准入技术条件，推动产品定型，建立质量公开和追溯机制，加强全面质量监管。完善运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，建立城市轨道交通运营安全第三方评估制度。

② 城市轨道交通车辆专业需要哪些职业能力与职业素养

我国社会主义现代化建设要求相适应的德、智、体、美全面发展，具有与本专业领域方向相适应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，掌握本专业领域的技术知识，具备相应实践技能以及较强的实际工作能力；从事电动客车驾驶与检修、机电设备的维护和车载通信信号处理、交通运营管理等工作，具备城市轨道交通车辆操纵、维护、保养和车辆检修能力，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。

③ 城市轨道交通车辆的主要技术参数有哪些

城市轨道交通车辆的主要技术参数如下:

(1) 车辆自重、载重与容积。

车辆构造速度。车辆构造速度是指安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。(3)轴重。轴重是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。

(4) 通过最小曲线半径。通过最小曲线半径与转向架的类型及设计有关。

(5)最大起动加速度。最大起动加速度包括平均起动加速度和最大制动减速度。(6)制动形式。制动形式包括摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁车轨制动等形式。(7)轴配置或轴列数。例如，四轴动车般设两台动力转向架: 六轴单绞轻轨车-般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。

(8)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。

载客量)。(9)座席数及每平方米地板面积站立人数或载客量(座位载客量、定员载客量、超员）。

④ 城市轨道交通车辆管理技术对视力有要求吗

交通部行业标准里面规定：城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车内值班员通容用要求如下
a）年满18周岁，男性不宜超过60周岁，女性不宜超过55周岁。
b）身体健康，无精神病史或癫痫史。
c）双眼裸眼视力不低于0.8（4.9）或矫正视力不低于1.0（5.0），无色盲、色弱，听力正常。
d）具有良好的汉字读写能力，并能熟练应用普通话交流
另外还要求心理健康、遵章守纪、无酗酒、赌博等不良嗜好

⑤ 城市轨道交通车辆技术对就业人员政治道德有啥要求

城市轨道交通车辆技术对就业人员的政治道德没有任何的要求，只要你掌握了这门技术，一般的情况下他们都会录用你的。但是有些企业会看你之前有没有犯过罪的。

⑥ 城轨交通车辆的主要技术参数是什么

城市轨道交通车辆的主要技术参数如下:

(1) 车辆自重、载重与容积。

车辆构造速度。车辆构造速度是指安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。(3)轴重。轴重是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。

(4) 通过最小曲线半径。通过最小曲线半径与转向架的类型及设计有关。

(5)最大起动加速度。最大起动加速度包括平均起动加速度和最大制动减速度。(6)制动形式。制动形式包括摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁车轨制动等形式。(7)轴配置或轴列数。例如，四轴动车般设两台动力转向架: 六轴单绞轻轨车-般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。

(8)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。

(9)座席数及每平方米地板面积站立人数或载客量(座位载客量、定员载客量、超员）。