河南轨道交通规划

A. 河南又一市在建的地铁线，全长22.4公里，预计2021年开通，是吗

作为河南省的一个普通地级市，无论是从政治地位来看，还是从经济建设成果来看，洛阳自然是要逊色于郑州的。

尤其是在近些年凭借着我国交通枢纽的地理优势，郑州成功入选我国新一线城市之列，更是迎来了全新的发展阶段，发展速度更是有所提升。

如此看来，洛阳市似乎显得有些微不足道，但是事实并非如此，对于很多省外人来说，洛阳依旧是河南省具有代表性的一座城市。

而且洛阳政府也在加快推进洛阳地铁2号线，以及3号线、4号线工程的建设，届时能够进一步扩大地铁的辐射范围，而且这几条线路之间都将形成连接，以构建洛阳城市的地铁网络。

B. 谁知道洛阳轨道交通的规划

“南车制造”早已悄然来到河南。它已经中标郑州地铁列车项目，承建洛阳轻轨项目，赵小刚表示，如果将来河南建设城际列车，他们愿意把河南城际铁路的生产基地放在洛阳。
洛阳南车集团承担的“城市轻轨车辆维护及部件制造”项目是我市的重点项目之一，今年计划投资1.2亿元，1-4月份，已完成订货款和预付款投资5000万元，预计7月份达到7000万元。目前工程进展情况，一号厂房已建成，正在装修，部分设备已到货准备安装；厂内铁路铺轨工作已经完成，正在调试；厂内上下水管网正在铺设。整个项目进展情况良好，工程部门正在加紧施工，力争在雨季到来 之前，完成设备进厂安装和水网铺设工作，预计今年的计划任务能够如期完成。

洛阳轨道交通规划的具体线路

洛阳市城区轨道交通线网总规模为102km，包括4条线路，分别是：

1号线：

自古水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路至瀍东。

1号线为一条东西方向的直径线，全长20.3km，共设车站18座，其中换乘站3座。

2号线：

自红山乡，沿老310国道向南经王城大道、机场路（国花路）跨既有陇海铁路，经洛阳站、解放路、汉南路、王城大道、体育中心、关林路、永泰路，跨郑西客专后向东进入伊南新区。

2号线为一条南北方向的直径线，伊河以北22.7km，共设车站15座，其中换乘站4座。伊南地区11.1km，线路总长33.8km。

3号线：

自新310国道与华山路交叉口，经华山路、中州西路、太原路、牡丹广场、南昌路、河洛路、瀛洲路、开元大道、体育中心、市政府、经贸开发区管委会，向东进入伊南新区。

3号线为一条连接南北方向和洛南东西方向的线路，伊河以北23.0km，共设车站18座，其中换乘站4座。伊南地区8.2km，线路总长31.2km。

4号线：

自310国道与洛孟公路交叉口，向南经北孟路，跨既有陇海铁路，经洛阳东站、环城北路、环城西路、金叶路、九都路、龙门大道跨郑西客专后，至龙门石窟。

4号线为一条南北方向的直径线，全长17.4km，共设车站12座，其中换乘站3座。

C. 郑州地铁规划

1号线贯通郑州市东西，西起郑州大学新校区，东至穆庄，全长34.84公里。

2号线贯通郑州南北，版北起于惠济区中权心，南止于站马屯，全长27.30公里。

3号线连接郑州高新技术开发区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，西起于黑松路，东止于加州工业园区，全长40.78公里。

4号线连接惠济区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，北起于惠济区人民医院，南止于加州工业园区，全长34.70公里。

5号线是“二环线”的环形线路，起、止点都在郑东新区新郑州站，全长40.61公里。

6号线连接西南片区、主城区和郑东新区，西南起于大学南路，东北止于龙子湖高校园区，全长24.30公里。

按照规划，6条线路共分三阶段完成：2015年完成1、2号线一期工程，2015年至2020年完成1、2号线二期工程及3、4号线一期。2020年后将开建3、4号线二期工程及5、6号线。

D. 河南计划建一条地铁线，定位是郑州航空港区骨干线，长多少呢

河南境内的地铁线项目不是很多，如今在持续建设地铁的城市也不多，主要是郑州和洛阳，而洛阳的地铁线密集程度很低，所以大部分地铁线的总里程是集中在省会城市内，从郑州的城市经济、人口和资源分布上说，都是一个对地铁线打造需求程度非常高的城市，因而通过多年的交通建设，也让郑州成为拉动当地城市发展很突出的重点性项目，因此小编就从多方面来介绍一条河南计划修建地铁线，从这条线路所穿过的方向，以及带动沿线区域的发展上看，它都是当地城市很有价值意义的地铁线工程，同时也会起到比较强的发展作用。

未来它将采用6辆编组B型车，这可以满足其郑州市民的出行需求，同时在对提升其交通线的能力上也会有很大的社会价值，同时在与其它地铁线相互串联中，它也会起到很好的补充性意义，所以这条地铁线同时也会起到很重要的基础性作用，更是当地城市在发展下非常受欢迎和期待的交通线。

E. 河南省的新乡市是河南省内，第几个修建地铁的城市

关于河南省新乡市修建地铁的消息，一直被大家热议。因为如果新乡市能够修建地铁的话，那么，新乡市会成为继郑州市、洛阳市以后，河南省17个地级市中，第三个修建地铁的城市。但是，这个说法其实仅仅是传说，截至目前，并没有任何的文件，那么，新乡市能够修建地铁呢？今天，我们就聊聊这个问题。

我们最后聊聊河南省各个地级市修建地铁的情况，认真的说，按照目前的经济、人口情况。除了省会郑州市以外，确实只有洛阳市能够达到标准。2019年，洛阳市的经济总量超越了5000亿大关，中西部非省会城市第一。洛阳市的城市人口为280多万，超越300万大关，并不算困难。2017年，洛阳市的地铁工程开始建立。其中，1号线计划2021年6月开始运行。洛阳市计划修建4条地铁线路，不得不说，作为河南省的副中心城市，洛阳市拥有这样的实力。洛阳市制定了一个雄心勃勃的发展计划：2025年，经济总量超过8000亿元；市区人口超过350万人；辐射河南西部、联动山西南部、支撑中原城市群的发展。

F. 河南 郑州 轻轨

一期工程从西向东设立的车站为凯旋路车站、西三环站、华山路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、京广路站、火车站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山公园站、东明路站、１０７国道站、会展中心站、庐山路站、太行路站、衡山路站、龙子湖西站、龙子湖东站，共１９站，其中地面车站两个、 高架车站８个、地下车站９个。平均站距１．４公里，其中最长间距３公里，为衡山路站到龙子湖西站；最短间距７５０米，是二七广场站至市体育馆站。 轻轨一号线二期工程由一期工程西段向西北方向延伸到郑州大学新校区，长８公里。未来郑州轻轨网三纵两横贯全城 除一号线外，昨天通过论证的还有郑州市“三纵两横城市轻轨网”。到２０３０年，郑州市将建成四条线路组成的较为完整的城市轨道交通网： 一号线，如上所述，从郑州高新技术产业开发区北部至京珠高速公路，全长３４．７公里。 二号线及二号支线，从大学城北至金水路。线路经长兴路、南阳路、嵩山路、航海路、衡山路，全长３６公里；二号支线从航海路与京广南路交叉口至１０７国道，线路经京广南路、佛岗路，全长６公里。 三号线，从金水路与衡山路交叉口至西绕城高速，经衡山路、东风渠、北三环、重阳街，长２５公里。 四号线，从大学城西部至新郑国际机场。线路经金岱路、胜利路、开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、东西大街、郑汴路、１０７国道，至新郑机场。该线长达４９公里。 四条线总长１４９公里。按远期规划，荥阳市和中牟县也将并入市区，成为郑州东西两翼卫星城，轻轨网也规划了连接两市的线路。西线路在郑上路雪松路站与一号线连接，东线路在衡山路站与一号线贯通。打造快速轻轨铁路规划期内高速公路系统建设主要包括运城—济源—新乡—东明高速公路；大（庆）广（州）高速公路新乡—开封段；许昌—登封—巩义—焦作高速公路；开封—新郑国际机场高速公路；郑州—石人山高速公路。京珠、连霍高速公路在郑州、洛阳、开封、新乡、许昌、漯河等区段加宽至单向３~４车道。 郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河建城际快速公路。规划建设洛阳—郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌的快速轻轨铁路。

G. 郑州将新建一条地铁，全长26公里，共设20站，沿线市民有福了，是吗

河南，最出名的城市是哪一座？估计很多人都会说郑州，作为“十朝古都”的郑州，具有十分悠久的历史，境内拥有众多的自然人文景观，闻名天下的有：嵩山少林寺、康百万庄园、巩义石窟寺，靠着这么多的旅游景点，旅游业发展的相当不错，经济也得到了很大的提升。

从郑州地铁7号线的走向来看，从南到北经过三大主城区，分别为惠济区、二七区、以及金水区，整体上更偏向于西城区，而这样做的目的也非常明显，就是为了扩大城市的辐射范围。

郑州这条新地铁自规划之日起，便受到沿线市民的广泛关注，整个项目建设分为两期工程，目前郑州地铁7号线的一期工程还在建设中，尚未进行通车试运行，而二期工程还没有明确的计划。

随着郑州地铁交通网线的完善，未来市民的出行会更加便捷，交通拥堵的情况会得到很大好转，同时还能增进主城区和新城区之间的联系，有利于地铁线的商业开发，促进郑州的经济发展。

H. 郑州一共规划了多少条地铁

截至2019年3月底，郑州市到2050年底规划了21条地铁。

郑州市城乡规划局3月8日公示了《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》。规划显示，到2050年，郑州将有轨道交通线路21条线，总里程达945.2公里，车站503座。

此次规划方案运用了目前国际上通行的市区普线和市域快线分别命名法，线路名称以“M”和“R”开头，配以阿拉伯数字。M线是标准的地铁线路，主要在地下运行；R线则有地面段，也有地下段，速度更快。

其中中心城区普线规划为M1至M8共8条线，外围组团普线规划为M9至M13共5条线；市域快线包括R1至R8以及R1支、R6支共10条线路。

(8)河南轨道交通规划扩展阅读：

2009年6月6日，郑州地铁1号线（一期）开工建设。2010年12月28日，郑州地铁2号线（一期）开工建设。2013年12月28日，郑州地铁1号线（一期）开通试运营。

2014年3月28日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）开工建设。8月24日，郑州地铁1号线（二期）开工建设。9月30日，郑州地铁5号线开工建设。

2015年7月31日，郑州地铁4号线（龙湖段）开工建设。12月28日，郑州地铁3号线（一期）开工建设。

2016年，郑州地铁2号线（二期）、郑州地铁3号线（二期）、郑州地铁9号线（一期新郑机场至港区会展城段）、郑州地铁10号线、郑州地铁14号线（一期）开工建设。8月19日，郑州地铁2号线（一期）开通试运营。

2017年，郑州地铁4号线、郑州地铁6号线、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁9号线（二期红杉路站至十八里河站段）、郑州地铁17号线开工建设。

2017年1月12日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）和郑州地铁1号线二期工程开通试运营。

2018年，郑州地铁8号线、郑州地铁11号线开工建设。2018年12月29日，郑州地铁5号线全线试运行，预计2019年5月1日全线正式开通试运营。

I. 河南明确城市轨道交通申报标准，对于交通发展有什么好处

河南版城市轨道交通准入标准：现阶段申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上。河南的准入标准与此前国家公布的申报建设地铁标准相同。

2050年，郑州市轨道交通布局将形成主城区“米字+一环两横四纵”的线网布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城及新郑、新密。

J. 未来迎来新地铁项目的河南省，会带动哪三个省的发展

以前的时候，一位“走也走在比赛的旅行，也可以说是一个想象的事，结果在各方面都受到严重的妨碍，生活水平达不到，交通航班的不足，让人感觉的事情，可以说是遥远的，但现在的国内经济水平的不断上升，人们的生活水平发生了突变，也可以说是另外交通网络日益完善，人们外出提供了很大的便利，对人们来说，“走也走了这个愿望想实现的旅行，也简单，但在这一过程中，调试也需要攻略，而是为所欲为，一边做自己想做的，让全面放松自己的心情，可以纾解压力。

不仅如此，这条高铁线路也将连接京津冀时刻，山东半岛时刻，中原的重要时刻高鉄干线，现在国家对高铁的建设和重视，但在不久的将来，也会有更多的高铁线路的建设投入，加强各城市间的相互联系，同时，外出的人来说也会带来巨大便利吧？”

年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。