东莞轨道交通r3线

『壹』 东莞轻轨什么时候开通

项目将分三期建设实施：
一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心;首条地铁线的R2线，将于2015年开通。
东莞地铁规划
二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站;
三期工程，包括R1线一期和R3线一期。
一期工程
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部-西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。地铁R2线首段(东莞火车站-虎门火车站)于2010年3月份已全面动工，线路总长37.743Km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37%，高架线长3.589km，占线路总长的9.51%，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12%。全线共设车站15座(东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站【白沙】)其中地下站14个，高架站1个，而天宝站-东城站区间试验段隧道于2011年6月30日正式挖掘，计划于12月打通。按照计划R2线首段2015年投入运营，届时东莞市民可乘坐地铁出行。

『贰』 沙田轻轨站可以换乘东莞2号线吗

东莞轨道交通r1线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。
r2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道s256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。
r3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。
r4线从rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。
东莞的轨道交通的近期建设分三期实施。其中一期工程为r2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为r2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括r1线一期和r3线一期，其中r1线一期从新人...途经石碣、厚街。
东莞的轨道交通的近期建设分三期实施、常平、南城。途经长安、塘厦.85公里，设站14个、道滘镇，途经黄江，长43，全线高架东莞轨道交通r1线从麻涌到黄江南站，从石龙站至新城中心、大岭山镇.69公里、东坑，其中学院路北站至省道s256段及虎门商贸城段为地下线、松山湖.78公里，全长59、大岭山。其中一期工程为r2线一期，全长59，其余为高架线、南城.44公里，设站20个，全长50，长19公里，全长24、清溪、茶山，是一条西南—东部的切线，其中汽车总站站到会展中心站0。
r3线从长安镇振安一路到谢岗，长31，莞城，其中r1线一期从新人民医院至松山湖、石龙，其余为高架线.17公里，设站8个，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线、东城，是一条由北部—西南方向的切线、和长安9个镇区，是一条西北—东南方向的直径线、松山湖.66公里，长16；三期工程包括r1线一期和r3线一期；二期工程为r2线二期。
r4线从rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站.85公里。
r2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路、望牛墩镇，设站13个，途经麻涌镇，其余均为高架线38、谢岗6个镇区，是市域东南部东西方向的一条切线、黄江镇等9个镇区，r3线一期从松山湖至东莞东站、东城.91公里，从新城中心至长安汽车站.22公里、万江

『叁』 请问东莞什么地方在修地铁啊

背景资料
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。 东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。
线路
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。
规划中的线路
近期项目将分三期建设实施： 一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心； 二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站； 三期工程，包括R1线一期和R3线一期。
东莞地铁一期工程
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。地铁R2线首段（东莞火车站-虎门火车站）于2010年3月份已全面动工，线路总长37.743Km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37%，高架线长3.589km，占线路总长的9.51%，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12%。全线共设车站15座（东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站【白沙】）其中地下站14个，高架站1个，而天宝站-东城站区间试验段隧道于2011年6月30日正式挖掘，计划于12月打通。按照计划R2线首段2015年投入运营，届时东莞市民可乘坐地铁出行。
东莞地铁三期工程
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。（建设施工暂未定）
三期扩展
此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。 东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。

『肆』 东莞东部快线全程经过那里

下面就是具体内容，你可以仔细的看看。
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。

R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。

R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。

R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。

东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。

建设:

近期项目将分三期建设实施：一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；三期工程，包括R1线一期和R3线一期。

此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。

东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。

『伍』 东莞正在修建地铁吗

是城际轨道，也就是轻轨

R1线

麻涌～黄江

途经麻涌、望牛墩、道胺、市区、寮步、大岭山、松山湖、大朗、黄江等地

全长65.8公里

是东莞至广州和深圳的快速联络线，西北通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，东南通过黄江镇接深圳4号线龙华站

R2线

石龙～长安

途经石龙、石碣、市区、厚街、虎门、长安等地

全长59.4公里

连接西部城镇密集带，向北在石龙站预留与增城的接口，向南通过长安接深圳机场站

R3线

长安～谢岗

途经长安、大岭山、松山湖、大朗、常平、谢岗等地

全长57.4公里

促进东西部交通联系，向东在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通接口

R4线

黄江～清溪

途经黄江、塘厦、清溪等地

全长25.2公里

促进边缘城镇与主城区之间的快速交通联系

广深市郊铁路

途经石龙、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等地

全长56.4公里

连接东部城镇密集带，北通广州，南通深圳

感谢帮我确认
谢谢

『陆』 东莞R3线全程设哪些站有樟木头站吗

R3线
R3线
R3线
R3线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站，是一条西南至东走向的路线专，目标是促属进东莞东西部交通联系。全长57.4公里，其中有约12.0公里为地下线，并计划设站19至29个及4个换乘站。其中两个换乘站分别交汇R1、R2线，另外两个换乘站与国家铁路（包括广深市郊线）东莞站及东莞东站交汇。R3线的东段沿京九铁路而行，并在通过谢岗镇后，设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。
R3线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2016年至2020年间建设；第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设；第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年
没有樟木头站
希望可以帮到你

『柒』 东莞什么时候有地铁

东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线专位方案，属优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。

『捌』 东莞轻轨

根据2006年发表的《东莞市轨道交通建设规划》[1]，东莞轨道交通将设有4条市域线（R1至R4线）和1条市郊铁路（广深市郊铁路）。

R1线

R1线R1线由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站，呈西北至东南走向，是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长65.8公里，地下线占13.6公里，其余均为地上线。该线是五条路线之中最长的一条，亦是R1至R4线中站距最长的。设站6至9个，其中3个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁蟹山站，东南端黄江镇则连接深圳地铁[3]。

在深圳市规划局发表的《深圳市轨道交通规划》中，R1线将会与深圳地铁6号线互相接驳，在时机成熟时两线列车可直接来往东莞莞城和深圳龙华火车站，以实现深莞城际线的功能。

R1线麻涌站至松山湖站一段，预计于2016年动工，2020年通车；余下松山湖站至黄江南站一段，将会在2021年至2025年间建设[4]。

R2线

R2线R2线由石龙镇石龙站通往长安镇的长安汽车站，连接东莞西部的密集城镇带，呈北至西南走向。全长59.4公里，地下线占约11.7公里，计划设站20个，其中4个为换乘站，分别是与广深市郊铁路换乘的石龙站、与广深港高速铁路交汇的新东莞站、与R1线换乘的会展中心站和与R3线换乘的长安汽车站。北部在石龙预留接口往增城，南部则在长安通往深圳，连接深圳机场站[5]。同时，R2线会展中心站至长安汽车站一段亦会与广深城际轨道交通（即穗莞深城际线）共线运营[2]。

R2线预计于2009年动工建设，2015年完工通车[4]，是R1至R4线中计划最早通车的路线。

在2007年4月1日东莞市图书馆的展示中，R2线的站点首次对公众公布[6]。R2线全线站名如下：

石龙－茶山－学院路北－理工学院－东城西路－横中路－会展中心－新城中心－南城水濂公园－厚街大道－厚街汽车站－厚街展览中心－新东莞站－虎门汽车站－虎门商贸城－大宁－长安厦边村－长安沙头－长安步行街－长安汽车站

R3线

R3线R3线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站，是一条西南至东走向的路线，目标是促进东莞东西部交通联系。全长57.4公里，其中有约12.0公里为地下线，并计划设站19至29个及4个换乘站。其中两个换乘站分别交汇R1、R2线，另外两个换乘站与国家铁路（包括广深市郊线）东莞站及东莞东站交汇。R3线的东段沿京九铁路而行，并在通过谢岗镇后，设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。

R3线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2016年至2020年间建设；第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设；第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年[4]。

R4线

R4线R4线位于东莞东南部，呈东西走向连接黄江镇黄江南站至清溪镇清溪汽车站。全长25.2公里，全线均为地上线，计划设站8至12个。除了在黄江南站与R1线换乘外，亦有一站与广深市郊铁路换乘。

R4线预计在2025年动工建设，2030年完工通车[4]。

广深市郊铁路

广深市郊铁路广深市郊铁路指现行的广深铁路。该铁路在东莞市内将具备城市轨道交通的功能，作为北至东南方向的路线，俱有连接东部城镇密集带的功用。东莞段全长56.4公里，约设站7个，并有3个换乘车站。

[编辑本段]历史

『玖』 东莞R3线不建了吗

根据国家发改委批复的我市城市轨道建设规划，3号线一期工程已确定为近期建设项目，目前我市正在加快推进3号线一期工程的工程可行性研究工作，具体开工时间暂时未确定。

根据市政府批复的《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，从3号线长安汽车总站引出3号线支线与深圳11号线连接。

1号线和3号线的规划调整:

1号线现规划：共设21个站点：

望洪站——道滘站——道滘东站——人民医院站——汽车总站——滨江体育馆站——莞太路站——鸿福路站——新源路站——东城南站——水濂山站——大岭山北站——大岭山站——大岭山东站——松山湖站——大朗西站——大朗站——湿地公园站——黄江北站——黄牛埔站——黄江中心站。

1号线规划调整：共设24个站点：

莞穗边界（衔接广州5号线）——还有一站——望洪站——道滘站——道滘东站——人民医院站——汽车总站——滨江体育馆站——莞太路站——鸿福路站——新源路站——东城南站——水濂山站——大岭山北站——大岭山站——大岭山东站——松山湖站。

大朗西站——大朗站——湿地公园站——富民南路（新增，注：支线起点站）——黄江北站——黄牛埔站——黄江中心站——莞深边界（衔接深圳6号线支线）。

1号线支线：起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。

『拾』 东莞有没有地铁

目前东莞轨道交通R1——R4线中，只有R2线工程已开工，预计2015年完工。

*R1线预计于回2016年动工，至2025年。答 *R2线2009年动工建设，2015年完工通车，是最早通车的路线。
*R3线分3期，预计2016年-2030年完工。 * R4线预计在2025年动工建设，2030年完工通车。
详情请看东莞本地宝-东莞地铁：http://dg.bendibao.com/z/dgdt/