1. 坐地铁怎么去广西大学
坐地铁1号线就能到广西大学站,或者坐2号线到朝阳广场站、火车站换乘1号线。
2. 南宁江南客运站到广西大学(广西大学地铁站)怎么走
公交线路:轨道交通2号线 → 地铁1号线,全程约11.0公里
1、从南宁江南客运站内步行容约230米,到达江南客运站
2、乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达火车站
3、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达广西大学站
4、步行约600米,到达广西大学(广西大学...
3. 南宁市的地铁,从广西大学站到南宁东站,需要多少时间
公交线路:地铁1号线,全程约20.6公里
1、从广西大学步行约500米,到达鲁班路站
2、乘坐地铁1号线,经过17站, 到达火车东站
3、步行约100米,到达南宁东站
4. 广西大学(广西大学地铁站)到南宁江南客运站怎么走
公交线路:地铁1号线 → 轨道交通2号线,全程约11.0公里
1、从广西大学(广西大学...步行约600米,到达内广西大学站容
2、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达火车站
3、乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达江南客运站
4、步行约230米,到达南宁江南客运站
5. 求:南宁轻轨各号线路站点
中国广西南宁市轻轨一号线路图
南宁轻轨一号线起点在南宁市委党校东侧的大学路上,横穿整个南宁市,终点在仙葫大道博林山庄附近,总长26.9公里,投资111亿。投资:每公里1亿元的造价,总额将达40多亿人民币
一号线一期工程总共有21座车站,从西到东分别是:
罗文站(市委党校东侧大学路)→东田坪站(民大西校区东侧)→西乡塘客运站→民族大学站(民大正门)→陈村站(大学清川路口)→动物园站(大学科园路口)→心圩江站(大学鲁班路口)→广西大学站(明秀大学路口)→衡阳西站(衡阳南铁二街路口)→火车站(南宁火车站广场下)→朝阳广场站(朝阳路新华街路口)→新民路站(民族大道新民路口)→博物馆站(民族大道古城路口)→麻村站(民族大道园湖路口)→南湖站(民族大道茶花园路口)→五象广场站(民族大道金浦路口)→会展中心站(民族大道会展路口)→东盟商务区站(民族大道中柬路口)→凤岭站(民族大道凤岭北路路口)→埌东客运站(埌东客运站北侧民族大道下)→三屋站(仙葫大道北侧)
根据轨道交通车站设置地点一般遵循的原则,南宁市轨道交通一号线一期工程研究确定设置车站21座,平均站间距为1.3公里,车站平面布置主要采用岛式站台、侧式站台两种形式,其中岛式4座,侧式17座,其中从西往东设置的罗文站、车田坪站、西乡塘客运站、三屋站均为高架侧式车站,其他为地下岛式车站。一号线一期工程涉及6个换乘站,分别是与二号线换乘的火车站和朝阳广场站,与四号线换乘的陈村站和麻村站,与五号线换乘的广西大学站,与三号线换乘的会展中心站。其中,广西大学站拟采用L型换乘方式,陈村站、麻村站、会展中心站拟采用十字型换乘方式,火车站和朝阳广场站则采用同站台平面换乘方式。21个站点中,只有起点的三个站和终点站在地面上,其余17个站都修建在地下,也就是说,轻轨在城市的中心区基本上都是从地下通过,不会造成噪音污染。
城市轨道交通是以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通。包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车,以及悬浮列车等多种类型。
南宁市政府有关人士向记者介绍,城市轨道交通,是南宁市城市总体规划和综合交通规划中确定建设的城市交通项目,也是南宁市综合运输系统中一个重要的组成部分。建造南宁市城市轨道交通的构想,始于2002年。轨道交通具有保护环境、节约能源、造价低廉和线路占地少等优点,即使是在绿地上面也能架设轻轨实现交通的畅通无阻,非常适合南宁“绿城”的实际情况。
目前,南宁已开展城市轨道交通项目的前期工作,规划线路网络拟采用东西向、南北向的放射状线网模式,同时建设部分支线连接人口密集的区域。
有关人士介绍,南宁市预计2005年将实现地区生产总值690亿元,财政收入超100亿元,城区人口282万人,达到建设轻轨的标准。到2010年,南宁市全市将实现地区生产总值1280亿元,财政收入突破200亿元,建成区面积扩大到218平方公里,人口超过300万人。因此,南宁市有条件、有必要考虑建设城市轨道交通项目。
6. 南宁市的地铁,从广西大学站到南宁东站,需要多少时间
约需要40分钟
7. 南宁地铁4号线转1号线在那个站转
4号线跟1号线没有交接站的,可以通过转2号/3号/5号再转1号线,目前南宁只有1号线通车,其余还在修建中哦
8. 广西大学到五象万科公园里地铁怎么走
公交线路:轨道交通1号线 → 轨道交通2号线 → 122路,全程约24.7公里
1、从内广西大学步行约10米,到达广容西大学站
2、乘坐轨道交通1号线,经过2站, 到达火车站
3、乘坐轨道交通2号线,经过11站, 到达玉洞站
4、步行约200米,到达玉洞地铁站
5、乘坐122路,经过11站, 到达庆林丰庆路口站
6、步行约80米,到达万科公园里