轨道交通车站的自动售票系统

⑴ 简述车站自动售检票系统车站级设备组成

定义：
automaticfarecollectionsystem就是“自动售检票系统”，简称afc。
afc系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.
设备组成：
主要由线路中央afc系统、车站afc系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。
应用范围：
afc系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北京,上海,广州,天津,深圳,南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了afc系统作为重要客运管理应用。
更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
]优点：
afc系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
使用方法：
乘客使用自动售检票系统主要是在tvm（自动售票机）前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。如果购票出现余额，tvm会以硬币方式找赎。
自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。
购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。
注意事项：
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站。
二.是规范刷卡。一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。
三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。
四.一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
五.地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。

⑵ ·地铁中的自动售票机怎么使用说一下具体步骤

方法如下：

1、买票前先准备好1元硬币或者5元/10元纸币若干，其他面额的币地铁售票机是不能识别的。

(2)轨道交通车站的自动售票系统扩展阅读

车票种类

1、单程票：单程票指被车站售票设备赋予一定金额，在规定的时间和车站，可在轨道交通网络中使用一次。单程票利用薄型IC卡制作，并采用“照进插出”的方式，出站时被出口检票机回收的车票，回收的车票可在车站售票设备上再次发售。

2、一日票：上海轨道交通所有车站均有出售一日票，票价18元，在首次使用起24小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）。

3、三日票：上海地铁所有车站有三日票出售，票价45元，首次使用起72小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）。

4、纪念票：使用方法为照进照出，出站不回收；若遗失、人为损坏即视为无票或持无效票乘车、处理规同单程票。

⑶ 城市轨道交通自动售检票系统的功能

AFC系统是集计算机(大型数据库和网络等)、现代通信、自动控制、非接触式射频集成电路(integrated circuit, IC)卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等多项高新技术于一一体的城市轨道交通收费系统。AFC 系统的使用，实现了对乘客车票的自动发售、检验等功能，还可以实现票款的计费、收取、统计的全过程自动化，可减少票务管理人员数量，提高地铁系统的运行效率和效益。AFC 系统还使乘车收费更加合理，减少现金流通，减少人工售检票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增强客流分析预测的能力，以合理地调配车辆，提高了票务系统的工作效率，进而提高了运营公司的经营管理水平。票务管理各项工作是以自动售检票系统功能的实现为基础的。

⑷ 目前城市轨道交通主流的自动售检票系统厂商有哪些

D开头的动车票是否要用闸机检票，要看站台是否又闸机，有些车站是有途径D开头的动车的，但没有闸机检票的，是用人工检票的。自动检票闸机（简称AGM）是自动收费系统的一个主要终端设备，安装在各个车站的站厅，将站厅分隔成付费区和非付费区，同时也将轨道交通运营系统围成一个封闭区域。乘客在进入和离开站厅付费区时，自动检票机对车票的有效性进行检查，对持有效车票的乘客放行，而对持无效车票的乘客进行阻挡并指示到人工售票亭处理。

⑸ 了解城市轨道交通自动售检票系统的基本组成和城市结构

答：一、自动售检票系统层次结构     
1、自动售检票第一层分为：城市轨道交通清分系统、城市公共交通清分系统。     
2、第二层城市轨道交通清分系统分为：线路中央计算机系统1、线路中央计算机系统2和线路中央计算机系统N。     
3、第三层，线路中央计算机系统1分为车站计算机系统，线路中央计算机系统2分为车站计算机系统，线路中央计算机系统N分为车站计算机系统。     
4、第四层，三个车站计算机系统均分为车站终端设备。     
5、第五层，车站终端设备1分为轨道交通专用票，车站终端设备2分为公共交通卡，车站终端设备3分为其他票种。     

二、自动售检票系统作用     
自动售检票系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

⑹ 城市轨道交通票务管理系统与自动售检票系统有什么关系

您好，城市轨道交通票务系统是自动售检票系统实施的必要环境和基础；自动售检票系统是城市轨道交通票务系统的实现手段之一，能够有效提高城市轨道票务系统的管理水平和效益。望采纳。