东莞地铁轨道交通

⑴ 东莞地铁2号线的线路简介

东莞地铁2号线是东莞开建的首条地铁线路，也是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长37.8公里，设站15个，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。东莞地铁2号线站点：东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站
设置的15座车站穿越的都是东莞的“黄金走廊”，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街。东莞地铁2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。 其中茶山站是2号线的总站，所有列车都在此停放、保养和检修。
“考虑到东莞城市轨道交通单线线路长、站点密度低和站距差异大的特点，因此比国内大部分城市的轨道交通时速要高。设计最高时速将达到120公里/小时，平均运行速度不低于55公里/小时。2号线将与深圳地铁12号线和18号线连接。其中，深圳地铁12号线为普速线路，起于海上世界，终止于空港新城，线路长33公里，目前该线路纳入四期建设规划(2017至2022年)。深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43 .2公里。

⑵ 东莞地铁大朗站为什么没有建

轨道交通1号线大朗站用地范围尚未确定，目前轨道交通局和大朗镇政府正在与地块权属单位加紧协商，待确定后将马上开工建设。

东莞地铁1号线是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，其标识色为宝蓝色；东莞地铁1号线起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路长57.44km，共设车站21座，车辆段1座，停车场1座，主变电站4座，线网共建控制中心1座。

相关信息：

东莞地铁1号线是东莞地铁路线之中最长的一条，其中5个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁黄埔客运港站，东南端黄江镇则连接深圳地铁6号线支线科学城东站。

途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、大朗镇、黄江镇10个镇街。

⑶ 东莞开通了几条地铁路线途经那些站呢

开通了1条地铁线路，为：轨道2号地铁。

2号线：虎门火车站、展览中心、珊美、寮厦、陈屋、蛤地、西平、鸿福路、旗峰公园、东城、天宝、下桥、榴花公园、茶山、东莞火车站

东莞轨道交通2号线是东莞市第1条建成运营的地铁线路，于2016年5月27日开通运营，标志色为大红色。

东莞轨道交通2号线起于东莞火车站，途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，止于虎门火车站，大致呈南北走向。

东莞轨道交通2号线线路全长37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米；共设置15座车站，其中地下站14座、高架站1座；采用6节编组的B型地铁列车。

(3)东莞地铁轨道交通扩展阅读：

东莞轨道交通（Dongguan Rail Transit）是指服务于中国东莞市的城市轨道交通系统，包括东莞地铁系统、单轨系统等。其第一条线路于2016年5月27日正式开通运营，使东莞成为中国大陆地区第27个拥有地铁的城市。

据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座，采用地铁系统。

据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。到2020年，东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。

2017年5月27日运营满一周年，东莞市轨道交通有限公司，截至5月20日，地铁2号线安全平稳运行了359天，一共运送了3521万人次的乘客，平均每天的客运量达9.8万人次。

参考资料：东莞轨道交通 网络

⑷ 东莞轻轨

根据2006年发表的《东莞市轨道交通建设规划》[1]，东莞轨道交通将设有4条市域线（R1至R4线）和1条市郊铁路（广深市郊铁路）。

R1线

R1线R1线由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站，呈西北至东南走向，是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长65.8公里，地下线占13.6公里，其余均为地上线。该线是五条路线之中最长的一条，亦是R1至R4线中站距最长的。设站6至9个，其中3个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁蟹山站，东南端黄江镇则连接深圳地铁[3]。

在深圳市规划局发表的《深圳市轨道交通规划》中，R1线将会与深圳地铁6号线互相接驳，在时机成熟时两线列车可直接来往东莞莞城和深圳龙华火车站，以实现深莞城际线的功能。

R1线麻涌站至松山湖站一段，预计于2016年动工，2020年通车；余下松山湖站至黄江南站一段，将会在2021年至2025年间建设[4]。

R2线

R2线R2线由石龙镇石龙站通往长安镇的长安汽车站，连接东莞西部的密集城镇带，呈北至西南走向。全长59.4公里，地下线占约11.7公里，计划设站20个，其中4个为换乘站，分别是与广深市郊铁路换乘的石龙站、与广深港高速铁路交汇的新东莞站、与R1线换乘的会展中心站和与R3线换乘的长安汽车站。北部在石龙预留接口往增城，南部则在长安通往深圳，连接深圳机场站[5]。同时，R2线会展中心站至长安汽车站一段亦会与广深城际轨道交通（即穗莞深城际线）共线运营[2]。

R2线预计于2009年动工建设，2015年完工通车[4]，是R1至R4线中计划最早通车的路线。

在2007年4月1日东莞市图书馆的展示中，R2线的站点首次对公众公布[6]。R2线全线站名如下：

石龙－茶山－学院路北－理工学院－东城西路－横中路－会展中心－新城中心－南城水濂公园－厚街大道－厚街汽车站－厚街展览中心－新东莞站－虎门汽车站－虎门商贸城－大宁－长安厦边村－长安沙头－长安步行街－长安汽车站

R3线

R3线R3线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站，是一条西南至东走向的路线，目标是促进东莞东西部交通联系。全长57.4公里，其中有约12.0公里为地下线，并计划设站19至29个及4个换乘站。其中两个换乘站分别交汇R1、R2线，另外两个换乘站与国家铁路（包括广深市郊线）东莞站及东莞东站交汇。R3线的东段沿京九铁路而行，并在通过谢岗镇后，设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。

R3线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2016年至2020年间建设；第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设；第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年[4]。

R4线

R4线R4线位于东莞东南部，呈东西走向连接黄江镇黄江南站至清溪镇清溪汽车站。全长25.2公里，全线均为地上线，计划设站8至12个。除了在黄江南站与R1线换乘外，亦有一站与广深市郊铁路换乘。

R4线预计在2025年动工建设，2030年完工通车[4]。

广深市郊铁路

广深市郊铁路广深市郊铁路指现行的广深铁路。该铁路在东莞市内将具备城市轨道交通的功能，作为北至东南方向的路线，俱有连接东部城镇密集带的功用。东莞段全长56.4公里，约设站7个，并有3个换乘车站。

[编辑本段]历史

⑸ 东莞有地铁吗

我只知道有一条线路开通了 我座过 东莞火车站到虎门高铁站

⑹ 东莞市内轨道交通方便了，但很多人不懂换乘

在穗深城际轨道通车前，东莞市内的轨道交通（除普通铁路和高铁外）只有两条线：2016年5月27日通车的地铁2号线和2017年12月28日通车的莞惠城轨。穗深城际轨道开通后，东莞境内的10个站点覆盖了中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等七个镇街，南北分别接入广州深圳轨道交通，为居民市内和跨市出行提供了新的便捷选择。而且，它开通后，东莞轨道交通覆盖的镇街从原来的13个提升到18个，东莞市内的轨道线路更好地互联起来。

在未来，我们东莞还将有更多的轨道陆续开通，东莞人的轨道交通也将更方便更高效，让我们一起期待更好的轨道交通时代。

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⑺ 东莞已开通的轻轨站，有哪些

东莞地铁2号线

运行时间：东莞火车站-虎门火车站周一至周四6:30-22:30 周五至周日及节假日6:30-23:00|虎门火车站-东莞火车站周一至周四6:30-22:30 周五至周日及节假日6:30-23:00

票价信息：全程票价8元，刷东莞通9折

公交公司：东莞市轨道交通有限公司[服务热线:88176666]

2号线全长58.87公里，首建线路（东莞火车站至虎门火车站段）总长37.8公里。单程运行42分钟，开通初期高峰行车间隔约6分钟。

⑻ 东莞轻轨站在哪里

东莞暂时没有轻轨。

东莞目前有2条城际铁路及沿线车站:

1、广深城际铁路经过的站点有:东莞站、常平站、樟木头站

2、莞惠城际铁路经过的站点有:东莞西站、道窖站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银屏站。

3、1条地铁R2线经过的站点有:东莞站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、会展中心站、虎门站。

据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座，采用地铁系统。[2]

据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。

到2020年，东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。

(8)东莞地铁轨道交通扩展阅读：

截至2017年年底，全国共有34个城市开通运营城市轨道交通。

投入运营的线路有155条。

运营总里程达4642公里。

形成了以地铁、轻轨为主体，其他制式为补充的多元化发展格局。

目前，共有43个城市轨道交通建设规划获得批复，预计“十三五”末，我国城市轨道交通的运营里程将超过6000公里。

2017年全国城市轨道交通完成客运量183亿人次。

针对城市轨道交通建设投资大、周期长、回报慢的问题，韩宝明表示，根据不同城市的特点，考虑采取不同的融资模式及投资人的资金比例，可以综合性地解决政府和城市的功能需求。

在我国目前的城市轨道交通建设中，PPP模式成为主要推广模式。“PPP模式有利于减少建设初期政府财政负担，可将社会资本和服务引入城市轨道交通基础设施建设领域，提升服务质量。

”西南交通大学交通运输与物流学院副教授朱志国说，“PPP模式在我国城市轨道交通建设中将会长期存在，需要更好地去规范和管理。”

⑼ 东莞地铁

东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。

⑽ 东莞轨道交通R2线 是地铁还是轻轨

城际轻轨。