城市轨道交通票务清分系统的功能

㈠ 城市轨道交通AFC系统是什么

AFC自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。
城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；
2、第二层 ——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

㈡ 论述城市轨道交通系统车站的各主要功能子系统的作用、构成要素。请大神帮解

交通的敷设方式与运营方式,以及对轨道交通沿线居民出行的习惯的影响等几方面

㈢ 请问什么是地铁清分系统

轨道交通“一票换乘”清分中心系统ACC（ AFC Clearing Center）作为轨道交通线网AFC 系统回的最上层管理中心答，它在整个AFC 系统网络中扮演着非常重要的角色，承担着线网票务管理中心、清分清算中心、车票管理中心、技术标准及规则制定中心，同时也承担整个系统数据统计分析及发布功能。

ACC承担着轨道交通网络票务系统运行的网络全局性的管理职能，是整个城市轨道交通线网AFC系统票务体系模式的管理中心，负责全网络票价的制定及发布，路网级运营状况监视，路网级参数管理等，是轨道交通线网的核心系统。

(3)城市轨道交通票务清分系统的功能扩展阅读

系统特点

产品提供可配置的交易清分算法，具有较高的灵活性、实时性好、处理效率高、系统资源占用少且可根据系统资源状况调整配置系统资源需求。清分规则：可实现最短路径、最短时间、最少换乘等多种寻径算法，并可根据参数选择最优的几条路径，不同路径涉及的收益方收益比例可根据参数自动调整。

㈣ 能提供轨道交通票务清分系统（ACC）的公司有哪些能够提供ACC系统平台所需硬件的公司有哪些

除了骗子，谁会天天给你鼓吹赚钱让你占便宜？
除了骗子，谁会一开口就要你先去交钱，凭什么？

你相信天上掉馅饼，尽管去试试看。
反正即使我都告诉你是骗子你也听不进去。非要哭着喊着往火坑里跳，那我也无能为力了。

㈤ 公交车清分中心系统 有那些功能点

城市轨道交通AFC 清分中心系统建设规划研
究需解决的首要问题就是清分系统的功能定位问
题, 在功能定位清晰明确之后, 才能进一步进行系统
构成、功能细化、接口方案等问题的研究。对于每一
个准备建设轨道交通AFC 清分系统的城市而言, 根
据本市轨道交通AFC 系统的特点以及当地公交IC
卡、城市通卡发展建设的现状, 参考国内其他城市已
经建成或正在建设的经验, 清分中心系统一般有以
下三种方案的功能定位。

方案一的功能定位
方案一的清分中心定位于本市轨道交通的
AFC 发卡中心、清分中心、数据中心和运营管理中
心。在这一定位下, 清分中心系统主要服务于轨道
交通系统内部, 发行的票卡仅可在轨道交通范围内
使用, 并在此范围内进行票卡、数据、参数、名单、客
服的相关管理以及轨道交通各线路间的票务收益清
分。这一功能定位可以说是清分中心的一个基本和
普遍的定位。在这一模式下, 地铁公司往往不能再
发行普通储值票, 而仅发行轨道交通专用车票( 主要
是单程票) , 储值票的发行权将集中到城市通卡公
司。
在此定位下清分中心的主要功能包括: 统一管
理和下发轨道交通各线共同的票务参数、系统参数
以及名单; 统一管理轨道交通AFC 系统密钥和各线
编码分拣设备, 负责轨道交通专用票卡发行; 统一完
成各线交易数据的采集、分析和处理, 进行运营收益
( 包括在降级运营模式下的运营收益) 清分, 生成报
表; 统一完成和外部系统( 如城市通卡、银联、移动运
营商) 的数据( 包括系统参数和名单) 交换和管理, 进
行相应的收益对帐和清分。

方案二的功能定位
方案二与方案一的功能定位相似: 在轨道交通
内部的管理功能与方案一基本相同; 但对清分功能
进行了较大的扩展, 成为城市通卡的清分中心, 为城
市通卡公司代理城市通卡的清分业务, 接受城市通
卡公司有关票卡、数据、参数、名单的相关管理, 完成
各接入系统( 如公交、轮渡、出租、小额消费商户等)
的交易清分, 并将结果提交给银行和城市通卡管理
中心。
方案三的功能定位
方案三的清分中心直接定位于城市通卡管理
中心, 服务于全市公交系统, 并进一步延伸到各类
小额消费领域, 完成包括城市通卡发行在内的全
部相关管理, 完成各相关应用系统之间的清分。
这一定位其实是以城市轨道交通建设为契机, 将
AFC 清分系统与城市通卡的建设进程合二为一,
一次建成。其清分中心发行的储值票将作为城市
通卡使用, 从而具备香港/ 八达通0的特点

㈥ 城市轨道交通的功能是什么

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市

㈦ 城市轨道交通中AFC系统架构是怎样的

城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统回、答清分系统五个层次。
1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；
2、第二层 ——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

㈧ 城市轨道交通票务系统的作用是什么

城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务专收入管理属，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。
城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动售检票系统才能有效的实施票务的结算和清分，合理的票务机制能有效提高客流和运营效益。