地铁站材质

⑴ 地铁轨道所用的材料是什么

地铁轨道所用的材料是锰钢。

在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

地铁涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为捷运。

除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

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地铁车型由地铁所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种常用方法建造.

明挖顺作法：适用于建筑物比较密集，场地条件比较狭窄的基坑或沟槽，如基坑深度较大，地下水位较高，地层基本无承载力，环境保护要求较高，釆用放坡开挖难以保证基坑的安全和稳定，可施工围护桩、墙时，釆用垂直明挖法施工。

⑵ 地铁站地面的材料有哪些好的选择

用的是“YOSO优尚”2.2mm厚的车船专用地板，YOSO车船专用地板产品自上而下分别为：特殊UV层（免打腊）回、透明耐磨层答（超强耐磨）、印刷层（花色）、玻璃纤维层（尺寸稳定）、耐压稳定层、高弹发泡层（脚感舒适、吸音15dB）。YOSO车船专用地板具有抗磨损、耐腐蚀的特性。铺设简易快捷，质地柔软，便于操作。尺寸稳定，不缩不裂。颜色内外均匀，经久不变。降低噪音，足感舒适。
YOSO车船专用地板的产品特征：
耐磨性：具有超强的耐磨、耐划痕、抗冲击性能力。
耐污性：表面进行了UV处理，具抗污、防滑的能力。
抗菌性：表面进行了抗菌处理，抑制细菌繁殖，无毒无害、安全环保。
低噪音：吸音效果可以达到15dB。
稳定性：中间的玻璃纤维层使产品具有尺寸稳定性。
多样性：YOSO车船专用地板质量优异，色彩丰富，色彩多样，可独特亮点嵌入，色彩丰富。可表现出石材、金属、抽象等花纹效果，多种花纹组合可获得高品位的装饰效果。

⑶ 南京地铁的轨道材质是什么

好象是旧钢材，第一天试运营就看到铁轨锈得好厉害！

⑷ 地铁用什么材料做成的

地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路 3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组 。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地 。地铁车站按站台形式分为3类。①岛式站台车站。站台位于两条线路之间。可以调节上下行不均衡的客流，充分利用站台面积，便于管理。应用比较广泛。②侧式站台车站。站台位于两条线路外侧。须分别设置两个站台 。③ 混合式车站。一个车站内既有岛式站台，又有侧式站台，它们之间用天桥或地道相连。仅为多线车站所采用。地铁由设置在沿线的牵引变电站向列车馈送直流电，电压有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。前 4 种一般通过第三轨供电，1500伏的通过架空线供电。地铁照明等由降压变电站提供三相和单相交流电。地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路，当这段线路被列车占用时，轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路；后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。地铁通风采用机械通风。有的国家还在地铁车站和列车上安设空调装置。地铁运营的基本要求是快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客。

⑸ 地铁站地面材质选择什么好

皇家地坪推荐地铁站候车月台使用金刚砂耐磨地坪。对地铁站候车月台来说，即使使用大理石材，也无法解决地面接缝处积尘、返潮等问题，因此选择一款高性能且美观的地坪是相当重要的。金刚砂耐磨地坪就能满足上文所提到的各项要求。
金刚砂耐磨地坪适用于高人流量的场所，在浇筑混凝土的时候，当混凝土即将初凝的时，撒下一定颗粒级配的金刚砂合金骨料，使得骨料渗入到混凝土当中，从而使其与混凝土地面形成一个整体，并且具有高致密性和着色的高性能耐磨地面。
金刚砂耐磨地坪可以做多种颜色，相对于大理石地面来说，颜色多样化，解决了地面给人带来的枯燥无味的感觉。

⑹ 地铁站圆票是什么材质做的

进站从进站闸机进入，右手拿卡在闸机刷卡处刷，闸机扇门就会打开。

⑺ 地铁站的地标是什么材料做的

a口西北口——国贸展厅
e1口、e2口——国贸东楼
d口西南口——银泰中心
g口、f口——中福大厦
b口、c口，紧邻路边，没有明显标志，但却是最好找的。

⑻ 地铁地面用的是什么材料

地铁地面用的是PVC地板

⑼ 地铁里面的地贴是什么材质

地铁里面的地贴即PVC地板，就是指采用聚氯乙烯材料生产的地板。具体就是以聚氯乙烯及其共聚树脂为主要原料，加入填料、增塑剂、稳定剂、着色剂等辅料，在片状连续基材上，经涂敷工艺或经压延、挤出或挤压工艺生产而成。

PVC地板是当今世界上非常流行的一种新型轻体地面装饰材料，使用非常广泛，比如家庭、医院、学校、办公楼、工厂、公共场所、超市、商业、等各种场所。

PVC地板的主要特点：

1、超轻超薄，

PVC地板只有1.6mm－9mm厚度，每平米重量仅2－7KG，在建筑中对于楼体承重和空间节约，有着无可比拟的优势，在旧楼改造中有着特殊的优势。

2、高弹性和超强抗，

PVC地板质地较软所以弹性很好，在重物的冲击下有着良好的弹性恢复，卷材地板质地柔软弹性更佳，其脚感舒适被称之为“地材软黄金”，同时PVC地板具有很强的抗冲击性，对于重物冲击破坏有很强的弹性恢复，不会造成损坏。

3、超强防滑，

PVC地板表层的耐磨层有特殊的防滑性，而且与普通的地面材料相比，PVC地板在粘水的情况下脚感更涩，更不容易滑到，即越遇水越涩。

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PVC地板保养过程中的注意事项：

1、物品搬运防护，

在搬运物品时，特别是底部有金属尖锐的物品时，不要在地板上拖拉，以防地板受伤。

2、烟火防护，

虽然PVC地板是防火等级为难燃级（B1级）的地板，不代表地板就不会被烟火烧伤，因此人们在使用PVC地板的时候，不要将燃烧的烟头、蚊香、带电的熨斗、高温的金属物品直接放在地板上面，以防造成地板伤害。

3、定期地板保养，

PVC地板清洁使用中性清洁剂清洁，不能使用强酸或强碱的清洁剂清洁地面，做好定期清洁维护工作。

4、化学防护，

避免大量的水长时间滞留在地板表面，特别是块材地板、同质体地板，水长时间的浸泡地板，可能会渗入地板下面使地板胶溶化失去粘结力，也可能使地板表面的保护蜡水分层造成地板污染，也可能污水渗透进入地板内部造成地板变色。

参考资料来源：网络-PVC地板

⑽ 地铁轨道材料

钢轨是用高锰钢制成的。
锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入＞13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。
所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。
还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。磨损分为三种：金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损；其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。耐磨钢的耐磨性能取决于材料本身，而抗磨钢则在不同的工况条件下表现出不同的耐磨性，材料本身和工况条件两者才能决定其耐磨性能。
铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主，在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。
耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁，铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件。高锰钢还用于：防弹钢板，保险箱钢板等