成都轨道交通安全

1. 成都到西安的铁路运输安全性在国庆期间会不会受近期的多雨天气影响呢

同问……或关注大电视台的辟谣新闻吧，只要他们不说安全咱就踏实买票回长安起。

2. 成都地铁新规什么时候正式实行

从7月1日起，新实施的《城市轨道交通运营管理规定》明确禁止了9类危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为，包括禁止强行上下车，禁止攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，禁止在车站出入口5米范围内停放车辆，禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。

成都地铁新规 这9类行为将被列入“黑名单”

针对乘客在轨道交通内出现违法违规行为，《规定》明确表示，将建立城市轨道交通重点岗位从业人员不良记录和乘客违法违规行为信息库，并按照规定将有关信用信息及时纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台，也就是通常认为的“黑名单”。

物品禁带

除导盲犬外

其他动物不能被带上地铁

关于是否应当禁止携带折叠自行车和除导盲犬之外的其他动物进站乘车问题，曾在一段时间里引发了市民热议。在很多人看来，使用折叠自行车虽符合绿色出行、低碳环保的发展理念，但在相对封闭的轨道交通车厢，即便予以折叠仍然存在妨碍通行和致人损害的较大可能。因此，《条例》最终规定，禁止携带折叠自行车进站乘车。需要说明的是，将折叠自行车妥善封装后作为“行李”只要符合携带行李的要求，是可以进站的。

同时，近年来各类型的禽流感暴发频次逐渐增多，禁止携带动物进站有利于预防疾病传播，但视力障碍患者携带具有导盲犬证、动物健康免疫证明的导盲犬作为其必要的出行指引工具除外。

严惩逃票

“主观恶意”逃票行为

除补票款外还将行政处罚

成都地铁每天都承担着庞大的客运运输，一些坐地铁的“马大哈”常会把车票弄丢。《条例》明确，乘客无票乘车的(包括持无效票乘车的)，由轨道交通运营单位按照出(闸)站线网单程最高票价收取票款，不设处罚措施。

但冒用他人乘车证件乘车、持伪造证件乘车或者采用其他方式逃票，《条例》指出，除了按照前述规定承担补足票款的民事责任外，还设置了行政处罚措施。2018年5月19日22时40分许，成都草莓音乐节散场后，成都地铁4号线非遗博览园站迎来了数千名乘客。其中一部分乘客未购票直接翻闸进站的不文明乘车行为，引起了社会的关注与讨论。随后成都地铁在成都市公安局轨道公交分局支持下，通过票务系统、电子支付系统和人脸识别系统，核实当晚翻越闸机的乘客信息，翻越出站闸机进站的乘客有112人，有106人在当天出站时已主动补票。未补票6人逾期将被罚款，同时列入黑名单影响日后乘车。

3. 成都地铁广福站漏水是什么原因所致

6月28日消息，成都复地铁就一号线广福制站发生的漏水问题，向媒体公开作出解释。在现场获悉，6月28日早上8时左右，受成都连续暴雨影响，地铁1号线广福站外的施工工地基坑护壁发生透水，致使雨水侵入车站，造成车站积水。为了确保地铁运营安全，地铁广福站临时关闭，线网其余线路及车站运营秩序正常。

6月28日上午，成都轨道交通集团召开紧急会议，安排重点排查既有运营线路周边排水情况，切实避免排水不畅影响车站正常运营。

另据成都地铁运营公司客运管理部副部长李薇介绍，自今年汛期开始以来，地铁一直保持24小时人员值守，以防止出现漏水问题。今日广福站关闭后，成都地铁各线路纷纷派出相关工作人员持工具前来抢险和清扫，并于中午12时正式恢复通行。李薇表示，接下来地铁将继续做好防汛安排，并排查既有运营线路周边排水情况。

来源：澎湃新闻网

4. 违反《成都市城市轨道交通乘客守则》有什么惩罚

一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十二条规定，制定本守则。

二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均须遵守本守则。

三、乘客须持有效车票乘车。越站乘车的，应补交超过部分票款；无车票或持无效车票乘车的，应按所乘线路的单程总票价补交票款，并可加收5倍以下票款。

四、乘客须在安全线内候车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；乘车时应先下后上；车到终点，乘客应全部下车。

五、主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上、下车并让座。

六、可免费带领一名身高1.2米（含1.2米，下同）以下的儿童乘车，带领两名以上（含两名）的应另行购票。身高1.2米以下的儿童不得单独乘车。

七、乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。

八、不得携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和宠物以及易污损、有严重异味、无包装易碎、尖锐物品进站、乘车。

九、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。

十、自觉保持车站、车厢的清洁卫生。不得踩踏车站和车厢内座席，严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。

十一、正确使用轨道交通车站的自动扶梯、自动售检票机、自动兑币机及有关设施、设备。因乘客原因造成其损坏的，应给予相应的经济赔偿。

十二、应当服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通线路运营单位反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。

十三、乘客违反《条例》规定行为的，按照《条例》设定的罚则予以处罚。

十四、本守则自2002年7月1日起施行。

5. 成都首条无人驾驶地铁将开通，它有何优势

成都首条无人驾驶地铁即将开通，这条地铁线路开通以后，全程无需司机驾驶，而且驾驶室也不会封闭管理，乘客也可以体验穿梭的感觉。

无人驾驶已经成为了当下一个热门的话题，伴随着武汉一家公园，开通了无人驾驶的游园服务之后，成都的地铁也将迎来无人驾驶的时代。

现如今的我们，无时无刻不再感受科技的力量。科技的进步带给了我们巨大的改变，让我们的生活，也变得无比的方便。

6. 成都地铁禁吃东西违反者将会接受处罚，地铁禁止吃东西是否应该

公共道德是每一个人应该遵守的一件事情，因为这关系到社会的文明问题，如果一个人在公共场合不遵守规定的话，那么会造成其他人的不便，甚至会影响到社会的安全。公共道德必须遵守，应该有有相关的法律法规作为基础，然后通过宣传和教育，增加人们的文明意思，这样才看很好维护公共道德。

我看到成都出台具体的条例，特别是关于地铁禁止吃东西，如果违背这个规范的话，会被处以惩罚。成都地铁的方法我觉得十分不错，因为现在中国很多的城市已经开始禁止在地铁上面吃东西，成都这次出台的禁止吃东西的规定，是顺应中国的公共文明建设，可以改善的地铁的乘坐环境。

我自己对于地铁上面出东西真的是印象深刻，特别是前几年的时候，北京、上海、西安，做过地铁的地方，到处都有一些不自觉的人吃东西，特别是有些人吃一些味道比较重的食品，会严重的影响大家的乘坐舒适度，现在成都禁止地铁吃东西，自然可以改善地铁的乘坐环境，应该受到我们的欢迎。

现在很多的地铁乘客，之所以不自觉的遵守公共道德，最大的原因是没有一个法律法规的限制。所以很多人为了自己的方便，完全不顾其他人的感受，正是因为如此，很多乘坐地铁发生争吵的事情，就是由此引起。现在成都市通过法律法规来处罚地铁吃东西的人，自然会让这些人害怕处罚， 放弃这样的不检点行为、

大家还需要注意的是，这次成都市禁制地铁吃东西，因为有法律法规做基础，所以以后会形成一种威慑，同时其他乘客也有了阻止此类事件发生的依据，这样可以大大的改善地铁的环境。我觉得成都市出台的吃东西接受处罚的规定，是一个很好的办法，可以有效的制止，地铁吃东西的行为。

7. 交铁轨道交通安全技术中心(成都)有限公司怎么样

交铁轨道交通安全技术中心(成都)有限公司是2018-03-29注册成立的有限责任公司(非自内然人投资或控股的容法人独资)，注册地址位于成都市金牛区环交大智慧城二环路北一段111号西南交通大学创新大厦4楼404。

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交铁轨道交通安全技术中心(成都)有限公司的经营范围是：公路、铁路、城市轨道、交通安全技术咨询服务；工程建设质量安全、专用设备质量安全、行车运营安全、路外环境安全、危险货物运输安全、营业线施工安全、公共安全及其他安全生产评估与评价、技术咨询；交通影响评价；地质灾害危险性评估；安全标准化咨询服务；质量、环境及职业健康安全咨询服务；减灾防灾工程设计；应急救援演练评估及咨询服务；科技产品研发、科技成果转化、技术推广及咨询服务；项目管理；软件开发；安全技术教育咨询；法律咨询服务（不含律师服务）；货物进出口、技术进出口。 （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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8. 成都城市轨道交通存在什么不足

首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。