轨道交通实地勘察设计

A. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司怎么样

简介：中交第一公路勘察设计研究院有限公司（简称“中交一公院”），始建于1952年，原名“交通部公路总局设计第五分局”，1963年更名为“中交第一公路勘察设计研究院”，1999年与交通部脱钩，划入中国路桥（集团）总公司，更名为“中交第一公路勘察设计研究院”，现归属中国交通建设股份有限公司，并改制为有限公司，驻陕西西安市，是国家大型工程勘察、设计、咨询、监理骨干企业之一，是交通系统最早获得“中国勘察设计综合实力百强”的单位。
法定代表人：吴明先
成立时间：1996-12-19
注册资本：85565.3261万人民币
工商注册号：610000100364979
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：陕西省西安市高新区科技二路63号

B. 吉林省现代城建轨道交通勘察设计院的综合情况如何是否适合发展

我知道 ， 这个地方因为要有个很强很有才华的人进入， 会逐渐壮大....

C. 北京市轨道交通设计研究院有限公司怎么样

简介：北京市轨道交通设计研究院有限公司成立于2012年11月15日，主要经营范围为城市轨道交通线网及线路的勘察、设计等。
法定代表人：罗富荣
成立时间：2012-11-15
注册资本：1000万人民币
工商注册号：110102015395513
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市门头沟区石龙经济开发区永安路20号3号楼A-6314室

D. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海分公司怎么样

简介：中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海分公司成立于2008年06月04日，主要经营范围为公路、铁路、桥梁、隧道及沿线设施、交通工程、市政道路、轨道交通、工业和民用建筑、工程地质、地质灾害防治工程的斟察、设计、监理、咨询，工程测量、摄影测量与遥感、地理信息系统工程，编制开发建设项目水土保持方案，公路工程试验检测，公路养护工程施工，承担国（境）外工程的勘测、咨询、设计和监理项目，主营工程所需设备材料出口等。
法定代表人：朱晶
成立时间：2008-06-04
工商注册号：310104000412693
企业类型：其他有限责任公司分公司
公司地址：上海市徐汇区中山南二路1089号1001B室

E. 铁道部第一、第二、第三、第四勘察设计院分别在什么地方

第一 在西安 第二 在成都 第三 在天津 第四 在武汉

F. 吉林省现代城建轨道交通勘察设计院

吉林省现代城建轨道交通勘察设计院有限公司是隶属于中铁十三局的国有独资企业，中专铁十三局集团是世界500强企属业中国铁建所属的中央企业，是集施工、设计、科研于一体的大型工程总承包企业。前身为铁道兵第三师，84年改为铁道部第十三工程局，2001年改制为集团公司；企业总资产达80余亿元，拥有各类技术职称5000余人，其中高级职称2500余人 主营特务是业务介绍： 天津分院主要以开展城市轨道交通设计为主，积极努力开拓铁路、公路、市政工程等相关领域的设计市场

G. 长沙轻轨的简介

按长株潭城际轨道交通线网规划初步方案，线路长度约136．56公里，包括长沙－株洲、易家湾－湘潭、湘潭－株洲、长沙西－湘潭。工程投资估算总额约为215亿元。
根据省发改委提出的工程进度，长沙城市轨道交通1号线和2号线为近期线路，工程投资估算总额约166亿元，建设年限为2006年至2015年，目前，线网规划中间报告已编制完成，将编制可研报告。市际部分，2015年前将完成85公里路线建设。 长沙市2005年实现GDP1517亿元，地方财政收入139．38亿元，城区人口达到300万人（包括常住人口和流动人口），规划线路的客流规模单峰流向达到2．27万人/小时，远远超过申报建设轻轨的条件，也基本达到了发展地铁的条件。长沙市经济社会发展的良好态势充分表明加快轨道交通项目前期工作时机已基本成熟。
据悉，长沙市城市轨道交通线网远景方案(至2050年)由4条线路组成，线网总长度172.1公里，共设车站82座，其中换乘站14座。整个线网规划车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处，联络线5条，与国铁联络线5处。远景年日客运总量376万人次，可承担公交客运总量的34.76%，线路平均负荷强度2.19万人次/公里，平均乘距8.96公里，城市主体范围内平均线网密度0.314公里/平方公里，其中内环以内达0.95公里/平方公里。
近期(至2020年)建设1、2、3号线的主要路段，线网总长度69.33公里，其中地下线60.93公里，地上线8.4公里，共设站48座。
2006年3月21日下午，一套长株潭城际轨道交通线网方案由铁道第四勘察设计院提出，由湘潭市报省发改委，供规划设计专家审评。
据了解，在2005年2月，省发改委就委托铁道第四勘察设计院，对长株潭城际轨道交通项目进行线网规划研究。
同年4月，湘潭市成立轨道交通前期领导小组，为铁道第四勘察设计院编制规划提供各种资料，并协助其实地踏勘、调查交通流量和流向。 此次铁道第四勘察设计院上报的方案，是从其5套备选方案中挑选而出的。其具体规划是：长株潭城际轨道交通线网方案分市内、市际两种技术标准。由核心线、骨干线、加密线3个层次的4条线路组成。第一层次为三条线路：即长沙至株洲、长沙至湘潭和长沙轨道交通1号线；第二层次为一条线路：即株洲到湘潭；第三层次为长沙西至湘潭。其中第一、第二层次线路构成长株潭城际线网的基本骨架，形成一个“人”字形。
铁道第四勘察设计院的一位设计专家介绍说，这套方案的主要骨架就是以长沙－株洲、长沙－湘潭为主轴，进入三市中心区，在三市的市中心进行线网加密，并通过武广客运专线新株洲站连接株洲和湘潭。
湘潭市轨道交通前期工作领导小组一位负责人说，该套方案从城市规划、建设、国土、水利、环保等方面进行了论证，并且强调提出轨道在长株潭的分岔口要设在易家湾；湘潭市内的轨道交通要经过九华工业园。他表示，该方案的线路覆盖了长株潭的主要交通走廊，并且有效避免了通过已建成的城市主干道，方案线路连接了大型客流集散地，有利于长株潭经济的发展和市民出行。

H. 铁道勘察设计院里负责地铁设计线路和勘察是什么职位，大学专业应该怎么选

一般都是铁道大学工程地质专业的学生，例如西南交通大学，石家庄铁道大学，北京交通大学等，主要是负责地铁线路地下地质构造勘探，原有管线和地下设施核实考察等，为线路选择提供依据，为设计人员提供资料。