嘉兴轨道交通规划

A. 嘉兴5条地铁什么时候开工

早呢，目前还是在初步探讨阶段，到论证，审批，开工还有漫长的时间要等

B. 嘉兴什么时候开始建地铁（附江苏6城地铁建设进展）

连公交和道路都规划的不像样子的地方，搞地铁，除非是钱多了，没地方浪费！

C. 杭州、湖州、嘉兴和绍兴轨道交通规划

今年，杭州都市圈从提出构想到推进建设已有十年。

这个以杭州为圆心，180公里为半径的圆，拉近了杭州、湖州、嘉兴和绍兴四座城市的距离，加快了四座城市的发展，也为四地的老百姓们带来了更多的便利杭州市都市圈规划将形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态。

“一心”指杭州市城市轨道交通，“八射”指杭州至海宁方向、杭州至桐乡方向、杭州至德清方向、杭州至安吉方向、杭州至临安方向、杭州-富阳-桐庐方向、杭州至诸暨方向、杭州至绍兴方向共八个都市圈轨道快线。

“一心八射”城际轨道网中的杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等4条城际轨道交通线路目前均已启动建设，预计“十三五”期内建成投入使用。

其中，杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线（远期9号线）换乘，全长48.18公里，预计2021年6月建成并投入运营。

全线设计最高运行速度为120公里/，建成后，该城际铁路全程行驶加上停靠，需30min左右的车程，比起现在开车往来海宁，至少能省下一半时间。

杭临城际铁路工程起于临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，全长34.8公里，共设车站12座，建设工期约39个月，力争2019年底具备开通试运营条件。

目前，临安段地下车站已开挖，高架段正在实施道路迁改，余杭段正在开展项目沿线绿化和管线迁改工作。

D. 嘉兴轨道交通的介绍

为了实施沪杭同城战略，加快推进“1640”网络型田园城市的建设，一条放射线连接一个副中心，加强中心城市与副中心城市的联系，有利于市域的集聚发展，并带动沿线城镇开发。另一方面，中心城区范围内线路较为密集，有利于形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，提高公共交通的吸引力和分担率，缓解城市交通拥堵，方便市民出行，提升百姓幸福指数，特编制了《嘉兴市轨道交通线网规划》。嘉兴市轨道交通线网规划方案为放射网结构，由5条线构成，全长约295公里。规划范围为嘉兴市，包括南湖、秀洲两区和嘉善、平湖、海盐、海宁、桐乡五县（市），面积3915平方公里。嘉兴轨道交通线网规划还与上海、杭州等周边城市轨道交通系统的换乘进行了专门的规划。2015年6月12日，《嘉兴市轨道交通线网规划方案》正式向公众征询意见。2015年6月21日，嘉兴市门户网站停止向群众采纳线路意见。尚未确定开工日期，仍处于前期阶段。

E. 嘉兴2020年要修轻轨了吗

嘉兴2020年要修轻轨了吗？是的现在已经进入了实施阶段了，这样嘉兴的交通就更方便了。

F. 嘉兴轨道交通

规划中

G. 嘉兴有地铁吗

嘉兴地处长江三角洲杭嘉湖平原腹地，又是太湖南走廊之咽喉，而且与上海、杭州、苏州内、宁波等城市相容距均不到百公里，因此区位优势非常明显，可以享受到这些城市巨大辐射力，当然提高自身强大也是非常重要，这样和周边发达城市合作才有更多主动权，轨道交通发展对于嘉兴带动无疑是巨大，可以兼顾了市域与市区两个层面的发展需求，因为嘉兴对于轨道交通建设非常看重，据悉嘉兴轨道交通规划部分得到审批，其中嘉兴地铁1号线就是区域重要骨干线，将计划着手启动建设规划中。

嘉兴规划一条地铁线，串联多个交通枢纽，将提高沿线旅游期待值
嘉兴地铁1号线全长59.1公里，西起新塍，连接汽车客运中心、老汽车西站和火车站、高铁站等重要对外交通枢纽，可以缓解人流量过于集中的弊端，从而也能提高沿线枢纽的竞争力，让沿线交通枢服务以及配套设施也相应提升，提高沿线公共交通的吸引力和分担率，据悉这条地铁串联新塍镇、旧城核心区、南湖新区、沈荡镇、于城镇、海盐城区等区域，将会加强嘉兴市老区与其他县镇以及新区的联系，不仅有利于嘉兴区域的集聚发展，提升嘉兴老区对于其他区域引导作用，同时又能加强其他县镇对中心城区的供给。

H. 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车

上海地铁9号线很有可能成为第二条跨城地铁，规划中的延伸段可达枫泾古镇、嘉善，还有望通过姚庄。

I. 嘉兴地铁1号线开工了吗 嘉兴有规划地铁对接上海，那嘉兴符合最新的地铁申报条件吗

原来有磁悬浮连通上海的规划！二十多年了！预留位置都白搭了！能连通地铁？