黑石头地铁站月台

1. 北京地铁1号线通到黑石头军营

地铁一号线最初是用作军事用途，高井，黑石头原是第53和54站，不过现在早已经废弃了。就目前来看，至少到2015年的规划还没有要将这几个废弃站重新启用的意思。

下图是北京地铁2015规划：

2. 北京最荒凉地铁站 揭秘北京最荒凉地铁站在哪儿

北京最荒凉地铁站分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。作为地铁1号线一期工程最早建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。现在三家店站的轨道全部半废弃状态。 编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由於正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位於苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接，距苹果园站1.6公里左右。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。现在由於2007年停止通勤车现在仅有一个出入口现在也被锁住了。

3. 你见过哪些看起来寒酸的地铁站

广州地铁出口都是楼梯 😭

4. 北京南站到北京黑石头路8号地铁

公交复线路：地铁4号线大兴线制 → 地铁1号线 → 597路，全程约31.5公里

1、从北京南站步行约180米,到达北京南站

2、乘坐地铁4号线大兴线,经过4站, 到达西单站

3、步行约400米,换乘地铁1号线

4、乘坐地铁1号线,经过12站, 到达苹果园站

5、步行约210米,到达地铁苹果园站

6、乘坐597路,经过13站, 到达临时站

7、步行约140米,到达西山会友中心

5. 北京地铁1号线的未开放车站（已废弃/战备车站）

其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。作为地铁1号线一期工程最早建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。现在三家店站的轨道全部半废弃状态。 编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由於正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位於苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接，距苹果园站1.6公里左右。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。现在由於2007年停止通勤车现在仅有一个出入口现在也被锁住了。
福寿岭在八大处公园的南边，只有专109路公交车通过。所以要坐地铁到苹果园，再转乘专109路。映入眼帘的是个相当荒凉的地方。马路东边是一大片田地，有典型的贫民窟建筑。早晨雾气笼罩在田地上空，清冷的风吹过，给这裏平添了几分神秘。但地铁站的身影实在难找。踱步至路西的公厕，才发现地铁站就藏在几棵槐树中间。

车站门的宽度和古城路车站差不多，显得有点窄，所用的装饰材料和记忆中最早的地铁站是一致的——红色正方形地砖、大理石台阶、颗粒表面的石材外墙、涂着浅绿色油漆的木头门、棕色油漆的木质楼梯扶手……写有“本站非运营区，非工作人员禁止入内”的牌子悬挂在门顶。墙壁上留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

顺车站楼梯走下去。车站的内部结构与苹果园站完全一致：走下几段连续的台阶是一个平台，只是没有了售票处。平台连结着4个通向地面的出入口——这也和古城路一样，但西侧的两个出入口都没有开灯，是一片漆黑。从平台再往下走两段台阶就到达月台，轨道依然在月台中央。车站裏的灯都开着，却看不见有别的人。脑袋顶上是剥蚀的墙皮，一小块一小块如同鱼鳞，让人看了起鸡皮疙瘩。能听到的只是日光灯镇流器的“嗡嗡”声，空气弥漫着潮湿特有的味道。走近铁轨，发现铁轨中间的凹槽中有水流动，方向是往苹果园站，证明地势的高低。月台一段有值班室，会对进入此站者进行询问。以前每个工作日早晚各有一班通勤车停靠，早上8:03到达苹果园站，停靠苹果园站後会继续开行到福寿岭停靠，然後大约8:15到达终点站高井；8:39从高井返回。但通勤车已经在08年初取消了。
编号为53#，101。由於该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站称为北京军区站。本站坐落於西山中，北京军区联勤大院内，进入的方法较复杂并且有人把守。该站完全是按战备需要修建的，与客运站的构造完全不同。车站戒备森严，沉闷静谧，高旷的穹顶，简陋的白灰墙，粗糙的水泥地，冷冽的白炽灯，700多米的水泥坡道一直爬到地面出口。
过福寿岭站後，地铁开始钻山，并有两个很大的弯，到达53号站，即最神秘的高井站~该站位於高井联勤大院深处，福寿岭西坡脚下。因涉及军事机密，该站周围的情况及联勤大院内的情况不多做说明，只介绍该站的情况。高井站离地面很深，站内空间非常宽阔，可以双向走坦克和军用卡车。该站月台极长，大约七，八百米，从图上就可以看出来，紫色范围内都是该站。
网友编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。这是一个地面车站，但已经废弃，没有列车在这裏停靠，位於北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。黑石头站有东行、北行两条分支。可连结铁路网。

其实是一个战备站，连结北京地铁1号线最西端，下一站是黑石头站，也不开放。
如图，768站区内的那个洞口，经验证确实为地铁的出地口，出来後直接与丰沙铁路汇合，由此前面所提到的地铁过53号站後不出地面的假设已成立。图中天蓝色区域即为768站区，也就是三家店火车站，暨地铁的最後一个站（网友编号55#）。
地铁轨道在三家店後可驶入战备铁路京原线。 出768往前不远处有个岔口，引出两条联络线分别通往北边的总後油料仓库，和西边的门头沟火车站。

6. 从黑石头站坐公交车到昌平区楼自庄站怎么走

941路 → 890路通勤班车 → 昌20路 → 昌58路41.7公里

黑石头

步行约10米,到达黑石头站

乘坐941路,经过5站, 到达三家店西口站

也可乘坐:

972路,977路,336路,运通112线,运通116线

步行约110米,到达三家店西口站

乘坐890路通勤班车,经过13站, 到达白虎涧站

步行约10米,到达阳坊大都站

乘坐昌20路,经过9站, 到达四家庄大桥站

步行约160米,到达四家庄大桥站

乘坐昌58路,经过6站, 到达楼自庄站

楼自庄

7. 北京昌平区南口镇 到石景山黑石头怎么去(乘车)

我常年往返昌平跟雷达站之间，跟你说，不要看搜索引擎出来的，我告诉你优选专路线，属南口乘833或其他到德胜门的公交车，大约1小时，到德胜门，步行200米到地铁积水潭站，换成地铁2号线到复兴门换一号线往苹果园方向，地铁用时45分钟，出了地铁苹果园站坐597，经过20-30分钟在“雷达站”下，你左前方100多米的地方就是你的目的地。
希望我的回答可以帮助到你，如果需要请网络Hi我。

8. 北京地铁福寿岭站，高井站，黑石头站和三家店站以后还会开通吗

2022年通车

9. 关于北京地铁福寿岭站、高井站和黑石头站

应该还会通车吧，我希望那样，因为会有很多的人去福寿岭