南通轨道交通计划

㈠ 南通轨交真的近了，南通地铁何时正式通车呢

南通市是江苏省的地级市，被誉为中国近现代第一城市。南通市是上海大都市圈的北翼门户城市，中国14个沿海开放城市之一，长三角北翼经济中心，现代化港口城市，国家历史文化名城。兼具黄金海岸和黄金水道的优势，拥有226公里长江岸线，是江苏长江经济带的重要组成部分。

根据规划，初步设计通过审查后，即进入施工图设计阶段。根据规划，2号线将于2018年底开工建设，到2023年全面通车试运行，总投资54个月。建设期间，易家桥将暂时拆除，届时周边交通将进行调整。另外，体育公园可望在濠河底建隧道，并设直通通大附院 出入口。

据了解，第二期工程位于港闸区、崇川区和通州区之间。连通幸福街道、南通火车站、市北新城、老城区、南通大学城、南通汽车东站、观音山新城、南通火车东站、先锋镇等重要节点，成为城市南北向骨干路网。线路总长21.04 km，全部为地下线路，设幸福车辆段一处，与1号线共用崇川路控制中心。根据实际的交通需求，初步设计中增加了北城大桥车站，进一步优化华强城周边的交通布局。

㈡ 南通轨道交通

基本信息
中文名称
南通轨道交通
外文名称
Nantong Metro

获批时间
2014年8月19日
获批规划
1号线一期、2号线一期
9月份完成《南通轨道交通建设规划》，现已通过省级预评审。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经铁路西站地区、市北高新(南通)科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园;2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区;3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
随着南通经济社会的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的逐年递增，发展轨道交通成为了解决城市交通拥堵问题的必然选择。从省规划厅网站了解到，新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里;轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里;轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里;轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。在四条轨道沿线，将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽，南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。
未来四条地铁如果建成的话，市区道路网络将更加完善，市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转，但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来，环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。

㈢ 南通市为何不带动通州区发展建设地铁

南通已经带动通州区发展地铁了，包括平潮的高铁新城，先锋镇，由于国家对地铁建设有地域人口经济的等条件约束，不能全面铺开，后面有计划发展金沙至市区的的地铁天，条件成熟后国家批准才能建。

㈣ 请问南通轨道交通所有线路的所有车站

您好！南通市轨道交通正在规划之中，规划图可以通过搜索引擎搜索。

㈤ 南通有地铁了吗，现在情况怎么样了

南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）已由国家发展和改革委员会以发改基础【2014】1854号审批，项目业主为南通城市轨道交通有限公司，建设资金自筹，招标人为南通城市轨道交通有限公司，项目已具备招标条件。

在交通组织方案设计招标公告中，明确了招标范围：本次交通组织工作范围为1号线涉及28个站点，1处停车场，1处车辆段，2处主变电站；2号线涉及18个站点，1处车辆段。要求中标单位进行施工交通组织方案设计和施工期区域交通影响评估及改善策略研究，出具相应设计方案，各分期施工落实方案。

1号线路北起通州区平潮镇，经通州区、港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路，一期工程全长约39.46km、28座车站。2号线路北起幸福镇，经港闸区、崇川区、通州区至先锋镇，一期工程全长约20.4km、18座车站。

1号线一期工程共划分4个标段，范围分别是：01标为设计起点至07站（不含）（6站6区间2出入线）；02标为07站至14站（不含）（7站7区间），1车辆段；03标为14站至21站（8站7区间），主变电站，1停车场；04标为21站（不含）至1号线一期设计终点（7站7区间）。

㈥ 请问南通轨道交通线路图

㈦ 南通轨道交通的概况

南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市专区线总长170.8km，市域线总长153.2km。此属次获批近期建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。
规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经南通西站地区、市北高新（南通）科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园；2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区；3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
规划中的四条城际线，未确定由S打头或R打头或由L打头，线路1从南通火车站经南通空港、通州开往南通滨海园区，线路2从通州开往如东，线路3从锡通南区开往海门市三厂街道（此线可能东延至启东），线路4从南通西站开往如皋港长江镇（此线可能北延至如皋、海安）。

㈧ 请问南通有轨道交通有限公司吗该公司有官网吗跪求一个南通地铁的投标网址。

没有这个公司 南通地铁还没开始投标工作

㈨ 南通轨道交通的介绍

2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。南通成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。

㈩ 南通轨道交通的2014年建设规划概况

南通市轨道交通2014年建设方案市区线路共涉及2条，分别为1号线一期和2号线一期。各条线路的工程概况如下：   城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
  轨道交通建设对该系统的影响，在生物系统方面主要是对植被、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对人工创造的物质系统中道路交通设施的影响、对环境资源系统中土地资源的影响、对能源系统中自然能源(水电)和化石燃料(煤电、燃油)的影响；在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
  本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市总体规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。   根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
  城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：地下段、高架段、衔接段(高架与地面、地面与地下、车辆基地与线路)、车辆段(车辆基地)、变电所、冷却塔、风亭等。
  从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期，。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。