济南市轨道交通R3绿化

① 济南市轨道交通规划的三条线路绝大部分采取地面敷设方式，试推测其原因

这没什么可推敲的，原因就是原因。

1、保泉；2、省钱。主要是2。

② 济南轨道交通集团有招聘吗2019年

2019年元旦济南轨道交通1号线开通，根据市委市政府安排部署和工程建设进展，R3线也将于今年国庆节开通。根据需要，现面向社会招聘运营岗位专业人才229人，详细的招聘情况可去官网查看。

③ 济南火车东站有哪几路公交车

济南市轨道交通R3线可直接到达济南市火车东站，还有11路，18路，113路，118路，21路，3路，34路，43路均可到达目的地济南火车东站。

④ 想知道:济南市 济南轨道r1路线图在哪

（1）项目名称：新建济南至聊城城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨内道交通R1线）建容设项目
（2）项目概况：项目北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，至池东；线路全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km；共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，平均站间距3.3km；南端设池东停车场，占地约19公顷；中部设范村综合基地，占地约50公顷；计划2018年建成，总投资约为132亿元。

R1 R2 R3的地图：http://www.jnditie.com/map.html

⑤ 济南东就是大明湖这的济南东站火车站吗谢谢

济南东不是大明湖的济南东站火车站，济南东站位于山东省济南市历城区鲍山街道，大明湖的济南东站已更名为大明湖站，位于山东省济南市天桥区明湖北路1号大明湖风景区北门北侧。具体介绍如下：

1、济南东站

济南东站，位于中国山东省济南市历城区鲍山街道，是中国铁路济南局集团有限公司管辖，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽。

济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。

(5)济南市轨道交通R3绿化扩展阅读

济南东站的历史沿革：

2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站更名为大明湖站。2018年12月26日，济南东站建成启用。

济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。

随着太青客运专线、济青高铁的建设进程推进，济南东客站地区形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导，配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。

⑥ 济南cld片区规划

济南CLD中央居住区规划范围确定，沿奥体中路城市发展轴建设

2015年，济南中央商务区规划专题会议召开，研究决定“聚焦文博片区，规划建设济南唯一中央商务区。”这一战略决定，预示着一颗璀璨的城市新星将在泉城济南冉冉升起。

中央商务区办公氛围浓厚，几乎没有居住氛围，为了满足城市主流人群更高的居住需求，中央生活区应运而生。CLD，即Central Living District，即中央生活区，对于城市而言不可或缺。

真正意义上的CLD有四大共同特征：靠近中央商务区，拥有独特的优质资源、发达的交通条件、完善且高端生活配套。

据了解，位于奥体中路与工业北路交叉口的张马片区，非常符合CLD的四大特征。张马片区规划范围幸福柳路以西，开源路以东，工业北路以北，华山-白泉廊道以南区域。片区内规划城市建设用地面积411.99公顷，居住人口约10.71万，地上总建设规模约544.87万平方米。张马片区整体布局结构为“一心、一轴、三组团”。“一心”：即片区级公共服务设施中心；“一轴”：即公共服务设施轴线；“三组团”：即西部居住组团、中部居住组团和东部居住组团。


济南CLD片区距离中央商务区约6-7公里，沿奥体中路一路南行即可直达。该片区串联了CBD、临港开发区、高新区，还有下一步的新旧功能转换先行区，整个片区内有多条轨道交通线纵横交错。济南CLD片区临近行政中心、奥体中心、省文博中心、省立医院东院和国家高新区等重点功能区，拥有独特的优质资源。

济南CLD片区南侧即是济南东西大动脉工业北路及工业北高架桥，距离新东站约3公里。新东站综合交通枢纽是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合枢纽，可有效衔接城市对外交通和城市交通，丰富和完善济南市综合交通体系。济南CLD片区与遥墙国际机场、济南站、西客站等交通枢纽联系便捷、可达性强。片区内规划了M1、M6、R3、R2等多条轨道交通，R3预计将于2019年10月份实现通车。在公交出行上有日趋完善的BRT公交线路，真正实现多维立体的交通出行。

济南CLD片区商业配套极其丰富，工业北南侧，万虹广场商业综合体已开业，银座万虹广场总投资约18亿。项目总建面约27万㎡，其中包括13万㎡商业中心、6.5万㎡水景广场与6万㎡酒店式精装公寓（1栋27层、1栋28层），覆盖银座百货、银座精品超市、银座电器、大地影院、中健

⑦ 济南的火车站：济南站，济南东站，济南西站有啥区别停的列车的种类都是啥样的

区别是：

1、车站等级区别：济南站车站等级是特等站，济南东站车站等级是一等站，济南西站车站等级是特等。

2、所属线路区别：济南站所属线路是京沪铁路/高铁、胶济/邯济铁路，济南东站所属线路是济青高速铁路、石济客运专线，途经铁路，济滨城际铁路、济莱高速铁路，途经铁路，济泰城际铁路，济南西站所属线路是京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。

3、车站专属不同：济南站，车站是以客为主的客、货、运综合性，济南东站是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，济南西站是京沪高铁五个始发站点之一。

4、位置的区别：济南站位于市中心。

(7)济南市轨道交通R3绿化扩展阅读：

济南站始建于1904年，原为德国哥特式建筑，由于原有设施无法满足日益增长的客流，1992年7月1日老火车站被拆除，原地重建的新站于3年后启用；2005年10月10日至2006年8月20日，车站又进行了无柱风雨棚的改造。

济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。

济南西站总建筑面积10万平方米[8]，主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色，整个站房具有传统木式结构建筑的风格，吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面。

参考资料来源：网络-济南站

参考资料来源：网络-济南新东站

参考资料来源：网络-济南西站

⑧ 济南R3线完工在即，你怎么看济南的轨道交通

济南的公共交通落后了不知多少

⑨ 如何评价规划中的济南地铁S3线

3号线二期(R3线二期)工程南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9km，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。3号线二期工程连接空港组团、遥墙机场等客流集散点，与一期工程共同形成衔接中心城区和对外客运枢纽的重要线路。

⑩ 济南地铁r3号线二期什么时候开工

济南现在正在建设地铁轻轨，预计R1线最快2020年将投入使用。
R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东，共9个站点。
R2线为东西横向，其站点从西向东依次为：小高庄—于家庄—济南西—文化中心—西二环—纬十二路—济南站—生产路站-历山路—南全福庄—西周家庄—工业北路—韩仓—郭店—章丘城区（远期），共15个站点。
R3线为南北纵向，其站点从南向北依次为：龙洞—孟家庄—龙奥—奥体中心西—丁家东—盛福庄—西周家庄—工业北路—王舍人—裴家营—新东站—滩头—川流—遥墙机场—济阳城区（远期），共14个站点。
R1线（池东站至演马庄西站）线路长26.4km（其中地下线9.3km，高架线17.1km），车站9座（其中高架站5座，地下站4座），平均站间距3.3km；中部设综合基地1座，占地50公顷，承担R1、R2和R3线厂架修任务,南端设停车场1座，占地17公顷。
R2线（小高庄站至郭店站）线路长35.2km（其中地下线11.24km，高架线2.5km，地面线21.46km），车站14座（其中地下站6座，地面站7座，高架站1座），平均站间距2.71km；地下西端设车辆段1座，占地50公顷，承担R2线定修以下修程，东部设停车场1座，占地12公顷。
R3线（龙洞站至机场站段）线路长34.0km（其中地下线21.8km，高架线12.2km），近期设车站14座（其中地下站13座、高架站1座），平均站间距2.61km；远期预留车站2座（高架站），中部设车辆段1座，占地33公顷，承担R2定修任务，南端设停车场1座，占地8公顷。