常州轨道交通征求意见稿

Ⅰ 常州轨道交通的常州地铁简介

常州市轨道交通发展有限公司是经中共常州市委、常州市人民政府批准组建的直属国有独资企业，2012年正式成立，主要承担轨道交通规划、建设、运营、资源开发及教育培训等工作。
2003年，市委市政府根据常州经济发展的步伐，适时启动了轨道交通工程的规划。2012年5月，首轮建设规划获得国务院和发改委的正式批复。常州成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市。2013年12月，通过国家环保局的环评，2014年开工建设轨道交通1号线。截至目前，常州市轨道交通线网规划（6条线）已获得批复，1号线将于2019年试运营，2号线将于2020年试运营。
常州市轨道交通1号线一期工程线路全长约34.237km，其中地下线31.635km，高架线2.189km，过渡段0.413km。地下线路位于北海路站至龙跃路站；沿线设车站29座，其中地下车站27座，高架车站2座；平均站间距1.2km。 设新龙车辆段一座，位于122省道北侧、长江路东侧，占地约 38.08公顷（含轨道交通发展预留用地面积，其中车场用地约29.52 公顷），接轨于北海路站；设城南停车场一座，选址于镜湖路南侧，占地约16.36 公顷，接轨于南夏墅站。
常州市轨道交通2号线一期工程为东西走向，由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里，共设15座车站，分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站（原朝阳桥站）、三角场站（原常青站）、紫云站、青洋路站（原邓家站）、丁塘河公园站（原河西路站）、潞城站（原城东中心站）、五一路站（原颜家站），其中14座车站为地下站，五一路站为高架站，青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来可能与其他地铁线路形成换乘。目前已经确定的是，文化宫站将与1号线形成“T”型换乘。
常州市轨道交通1号线一期工程已于2015年4月2号全线开工建设，预计于2019年12月底通车试运营。
常州地铁2号线一期工程可行性研究于2013年8月底就已正式启动，2014年6月底形成了较为稳定的线站位方案，并在此基础上先后完成了项目客流预测、工可勘察、地震安全性评价、地质灾害评价、节能评估、工程风险评估、社会稳定风险评估、交通衔接、沿线用地性质调整、环境影响评价报告等配套专题文件，于今年6月形成送审稿。常州地铁公司表示，轨道交通2号线一期工程筹划建设时间为2016年至2020年。省发改委将结合此次专家组意见，对轨道交通2号线一期工程可行性研究报告进行审查，等省发改委批复后，2号线一期工程的前期勘察、设计与管线迁改就可以全面推进了。
常州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得我委批复
2015年12月11日，我委以苏发改设施发[2015]1396号文批复同意常州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。
常州市轨道交通2号线一期线路全长19.718公里，全线共设站15座，其中地下站14座，高架站1座。其中青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站等5座车站为换乘车站。总投资估算为144.69亿元。
常州市地铁2号线计划今年底开工。昨天上午，常州市政府专门召集规划、建设、交通、交巡警支队等部门讨论2号线施工期间交通组织方案。市长费高云在会上要求，充分总结1号线交通组织工作的经验，统筹兼顾、科学部署，多管齐下、通力合作，全力保障2号线前期工作顺利推进。
市领导史志军、常和平、何玉清出席会议。
费高云指出，2号线一期工程东西向贯穿城区，尤其是经过勤业、怀德桥、文化宫、红梅公园等几大核心区域，人流密度大。各区、各部门要充分总结1号线交通组织经验，为2号线顺利开工建设提供保障，把对市政运行和市民生活影响降到最低。
地铁2号线由奔牛镇至横山桥片区，总长约25公里，与1号线构成“十”字型。
2号线一期工程由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里，将设15座车站，分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁塘河公园站、潞城站、五一路站，其中14座地下站、1座高架站，文化宫站与1号线进行换乘。
该工程已于2015年11月24日启动初步勘察，今年1月中旬开始实施沿线绿化迁移。之后，将进行施工招标、管线迁改、配套项目等一系列前期工作。

Ⅱ 常州地铁2019年9月以后还有社招吗

常州轨道交通2019年第三季度招聘岗位目前公开的有法务和保险管理各1人，具体可通过网上投递简历。
此外常州市轨道交通发展有限公司运营分公司也会有一些社招岗位。

Ⅲ 《西安市城市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》都有哪些内容

报3月27日消息，西安市交通运输局日前公布《西安市城市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》（以下简称《守则》），即日起至4月1日公开征求意见。其中最受关注的，当属拟禁止“在车站、列车上吸烟、点燃明火、使用移动充电物品”。《守则》中列举了乘客进站乘车禁止的十八种行为，包括：

1、擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置；

2、损坏车辆、站台门、自动售检票、LCD屏等设备，干扰通信信号、视频监控等系统设备等；

3、损坏、遮盖、移动安全警示、疏散导向、站牌等标志，以及安全防护、监测等设备；

4、拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门；

5、攀爬或者跨越列车围栏、护栏、护网、站台门、闸机等；擅自进入列车驾驶室、轨行区、高架和地面区间、地下区间隧道或者车站控制室、设备用房或者其他禁入区域；

6、向轨道交通线路、列车以及其他设施抛掷物品、放置障碍物；

7、穿戴涉邪、涉恐、涉黄、涉非法宗教宣传和有违公序良俗内容等明显标识标志；

8、擅自在城市轨道交通设施内拍摄影视作品或者派发物品、进行广告宣传、从事销售等非营运活动；

9、在车站或列车上滞留、乞讨、拾捡垃圾、卖艺及歌舞表演、大声喧哗、嬉戏打闹，使用电子设备时外放声音；

10、使用滑轮鞋、滑板、平衡车等进站、乘车；

11、在运行的自动扶梯、电梯上嬉戏打闹、追逐、逆行、推挤；

12、在车站、列车上吸烟、点燃明火、使用移动充电物品；

13、在城市轨道交通设施上刻画、涂写，擅自张贴、悬挂物品；

14、在车站或列车上骑行平衡车、电动车（残疾人轮椅车、婴童车除外）、自行车（含折叠式自行车），使用滑板、溜冰鞋等；

15、在列车上进食（婴儿、病人除外）；

16、在车站或列车上随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物；

17、在车站或列车上躺卧、踩踏座椅、一人同时占多个座位等；

18、其他影响城市轨道交通运营安全、公共场所设施容貌、环境卫生和妨碍他人乘车的行为。

在票务管理方面，《守则》中提出，“乘客故意逃票情节严重的，纳入个人诚信信息系统”，拟以此制止个人逃票行为。

Ⅳ 请问常州地铁什么时候可以审批下来啊，目前进展怎么样了！

有消息称，我市轨道交通工程有望于今年开工。这一备受市民关注的城市重大基础设施项目究竟进展如何？昨天记者获得可靠消息：我市轨道交通建设规划刚刚通过省发改委和省建设厅的初步评审，下一步将根据专家意见进行修改后报国家发改委评审，通过后再报国务院批准，获批后还有大量前期工作要做，具体开工时间目前尚未确定。
基本线网有４条
据轨道交通建设规划，我市轨道交通规划线网分基本网和预留发展线两个层次。基本线网由4条线组成，全长约129公里，建成后中心城区线网密度为0.32公里/平方公里。远景预留延伸线使线网总规模达到200公里以上。
基本线网中，1号线的线路方案是：南北向直径线，由新港组团次中心区至滆湖休闲度假区，串联沪宁铁路车站、高速铁路新常州站、体育中心、文化宫、武进花园街、大学城等，长41公里。
2号线线路方案：东西向直径线，由城西组团次中心区至横山桥片区，串联西部新建大型住宅区、延陵路南北大街商业中心、文化宫、城东组团中心区等，长25公里。
3号线线路方案：L型线路，由高速铁路常州站至常州高等职教基地，串联城市北部高新技术产业园区、飞龙和五星居住区、淹城遗址公园等，长25公里。
4号线线路方案：L型线路，由新龙组团次中心区至戚墅堰站，长38公里；南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。
2020年前计划建设1、2号线
据建设规划，轨道交通规划线网的建设将分近、远期两步实施。近期（2020年前）建设目标：建成轨道交通1、2号线一期工程（十字型主骨架），使公交出行比例上升到30%左右，初步缓解主城区乘车难的矛盾；支持城市“拓展南北、提升中心”近期发展策略，促进城区中心“控制、疏散、重构”。远期建设目标：轨道交通4条线全部建成，形成网络规模效应；使公交出行比例提高到35%～40%左右，确立轨道交通在公共交通中的主导地位，有效改善居民的出行条件；支持城市实现远期规划目标。
经过方案比选，2020年前轨道交通建设项目的推荐方案为：2010年至2018年，建设1号线一期工程和2号线一期工程。1号线一期工程线路走向：北海路至南夏墅段，线路走向：北海路站—规划常新路—辽河路—通江路—黄河路—黄山路—晋陵北路—飞龙路—新堂路—新丰街—和平路—清凉路—花园街—大学城—凤栖路—南夏墅站，长约34.06公里。2号线一期工程线路走向：城西中心至颜家段，城西中心站—星港路—勤业路—怀德南路—延陵西路—延陵东路—丽华北路—青龙西路—东方路—颜家，线路长19.86公里。

Ⅳ 常州新天轨道交通科技有限公司怎么样

简介：新天轨道是一家轨道交通产品设计公司，从事轨道交通车辆牵引传动系统产品版和其他轨道交通电权气设备的研制生产与销售、针对城市轨道车辆的整体设计，为客户提供成熟可靠的系统解决方案以及提供量身定做车型等服务。itjuzi是一家数据服务公司
法定代表人：刘建刚
成立时间：2012-12-12
注册资本：285.3732万人民币
工商注册号：320405000027252
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：常州经济开发区富民路280号

Ⅵ 常州轨道交通的修改方案

常州市规划审议鉴定委员会在规划馆三楼会议室召开2013年第三次会议，常州市规划审议鉴定委员会全体委员参加会议，会上听取了《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》的具体规划方案，审议并原则通过了该项目，同时针对优化完善规划方案提出了大量建设性的意见和建议。
为有效支撑城市快速发展的需求，满足城市总体规划的实施需要，落实公交优先发展战略和构建现代化综合交通体系的要求，有效缓解城市交通拥堵，为轨道交通建设工程预留良好的换乘、实施条件。因此，常州市规划局对既有轨道交通线网进行优化、完善，以适应发展需求，制定了《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》。
该规划在充分借鉴国内外城市案例的基础上，推荐常州市城市轨道交通线网合理规模，2020年为100-150km，远景为180-250km。根据常州市城市空间发展方向、城市发展轴线、城市客流走廊的分析，提出了“才+L”的线网结构，按照“轴向主导，网络加密，引导新城，区域对接”的构建策略，共规划设置了6条城市轨道交通线路，共208km，还预留了与周边城市、外围组团(片区)相衔接的市郊线。规划还研究了线路敷设方式、站点、车辆基地、联络线等方案，明确了轨道交通线位、站位和沿线用地控制的要求。
会上，常州市规划审议鉴定委员会同意常州市城市轨道交通线网规划(修编)方案。委员们认为，规划方案以上版规划线网为基础，结合城市空间结构、用地功能布局调整，以及新时期外部发展环境的变化，对轨道交通线网进行优化和完善。规划提出的线网方案规模适中，符合常州市城市总体规划，与常州市城市空间发展相吻合，并兼顾城市远景空间发展。会议要求，城市轨道交通对城市发展的引导作用强，规划方案应加强与各部门、辖区的沟通，使规划内容更具科学性、合理性和实施性。规划成果一经审批，城市建设规划管理应严格按该法定规划实施，做好城市轨道交通线位、场站及沿线用地的控制，为后续城市轨道交通的建设和运营提供保障，并主动接受社会公众的监督。