长春城市轨道交通第三期批复了吗

㈠ 已批复的轨道交通第三期建设规划，包含哪些地铁线路

根据国家发改委已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，共7个项目回分别答为1号线北延一期工程、2号线西延二期、4号线北延工程、5号线南延工程、5号线北延工程、6号线工程及7号线一期工程。 5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。根据市发改委下达的2020年重大项目投资计划，5号线南延工程今年没有开工计划，目前本工程正在开展前期研究工作。

㈡ 长春轨道交通有限责任公司归哪个局管

长春市人民政府为了加快城市基础建设，改善交通状况，于1998年7月17日组建了长春市轨道交通有专限责任公司。该企属业性质为国有独资。企业经营范围为：轨道交通建设、经营、管理及相关的城市交通客运。还于1998年9月成立了长春市轨道交通建设领导小组（组长为市长，副组长为主管城建的副市长），领导小组下设长春市轨道交通建设指挥部（总指挥为主管城建的副市长），指挥部下设长春市轨道交通筹建办公室。
因此，该单位应该隶属于市政府相关交通部门管辖。

㈢ 长春什么时候建地铁

长春市早有规划的
大约在2020年
应该是人民大街下面
在建卫星广场的轻轨时
已经把地铁的空间留出来了

㈣ 长春市地铁规划图

这个是规划的图片，具体的内容可以去长春地铁网看。地址在下面

㈤ 长春地铁5号线什么时间开始动工具体实施到哪一步了

12月28日，国家发改委网站发布公告，发布关于长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）的批复，同意长春市城市轨道交通第三期建设规划建设2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目，规划期为2019～2024年。新建项目总投资711.37亿元，其中资本金比例40%，计284.5亿元，由长春市财政资金解决；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
5 号线一期工程自西南枢纽站至东大桥站，线路长 19.5 公里，设站 18 座，投资 153.82 亿元，项目建设工期为 6 年。2019～2024年。

㈥ 长春轻轨三号线经过吉林财经大学吗

长春轻轨三号线经过吉林财经大学，轻轨车站华桥外院站即为离吉林财经大学最近的车站。

长春轨道交通3号线为长春轨道交通第一条线路，线路已投入使用，即长春轻轨一期、二期工程。线路位于城市核心区边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，并向净月组团延伸。

主要经过伪满皇宫、黑水路商街、长春站、卫星广场、会展中心、净月大学城、净月潭公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点和著名景区，是线网中的中运量级辅助线。使用的列车有两种编组类型分别是3节编组和6节编组。

长春轨道交通3号线现通车共31.9公里，设车站33座。

1981年，全国第一次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。

1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。

1997年3月，长春市政府召开第30次专题会议，研究长春市轨道交通3号线一期工程方案，并决定把3号线一期工程列入九五计划．此次会议后，长春市轨道交通筹建办公室和长春市规划设计研究院共同编制完成了《长春市轨道交通路网规划说明》。

与此同时，由北京城市设计研究院完成了环线工程的《可行性研究报告》。1997年10月，市政府召开第99次专题会议，听取关于长春市轨道交通报告和可行性研究情况的汇报．会议确定长春市快速轨道交通进入可实施阶段．

㈦ 长春市轨道交通7号线一期中标，项目计划2025年竣工

据悉，权本项目为东北-西南向加密线，线路自南向北主要沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，起于东风大街与绕城高速交汇处的汽车公园站，途径西四环站、兴安路站、安庆路站、飞跃广场站、吉大四院站、南湖大路站、礼拜堂站、南湖广场站、南湖新村站、工农广场站、亚泰大街站、东岭南街站、东南湖大路站、赛德广场站、会展大街站、自由大路站、公平路站、终于东环路站。线路全长23.164km，共设置19座车站，换乘站8座。

来源：长春新闻广播

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㈧ 长春轨道交通的历史沿革

1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。长春是中国第一个有地铁规划的城市。
1941年11月1日，长春（当时称新京）有轨电车开通，由伪满洲国政府所修建。
1945年8月15日（日本宣布无条件投降），长春有轨电车已经拥有7条运营线路和73辆有轨电车车辆。
1960年，长春有轨电车发展的顶峰，拥有6条运营线路和88辆有轨电车车辆。运营里程长达53公里。
1981年，全国第一次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。
1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。
1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。
1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。
1997年3月，长春市政府召开第30次专题会议，研究长春市轨道交通3号线一期工程方案，并决定把3号线一期工程列入九五计划．此次会议后，长春市轨道交通筹建办公室和长春市规划设计研究院共同编制完成了《长春市轨道交通路网规划说明》。与此同时，由北京城市设计研究院完成了环线工程的《可行性研究报告》。
1997年10月，市政府召开第99次专题会议，听取关于长春市轨道交通报告和可行性研究情况的汇报．会议确定长春市快速轨道交通进入可实施阶段．
1998年7月，长春市轨道交通有限责任公司注册成立，就是现在的长春轻轨，同月由吉林省环保科研所完成的《环境评估纲》通过了国家环保总局和环保评估中心的审查。
1998年9月，在市政府召开的1998年第69次专题会议，把快速轨道交通工程作为重点项目列入工作目标．宣告成立长春市轨道交通工程建设领导小组。时任市长李述任组长，时任副市长刘元俊任副组长．成立，长春市轨道交通建设指挥部，由刘元俊副市长任总指挥，指挥部下设长春市轨道交通筹建办公室，由原公用局副局长王显民任主任．至此全面启动了长春市快速轨道交通环线工程的前期准备工作。
1999年1月，市长李述在长春市十一届人大二次会议的政府工作报告中，把兴建快速轨道，启动绿色交通列入为市民做好的12件实事之一。
1999年2月，副市长刘元俊主持召开市政府1999年第二次会议，全面布置快速轨道交通环线一期工程前期准备工作。
1999年3月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司召开，长春市快速轨道交通环线一期工程项目建议书的评估会议。
1999年6月，中国国际工程咨询公司向国家计委发出对长春轻轨工程的评估报告。
1999年9月，国务院正式批准长春轻轨工程立项。
1999年10月，建设部，国家环保总局专家组对长春轻轨环境影响报告和客流预测进行评估。
1999年11月，国家计委委托中咨公司对长春快速轨道交通环线一期工程的初步设计通过审查。
1999年12月，长春快速轨道交通环线一期工程初步设计通过审查。
2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设．时任市长李述等领导为工程奠基。
2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功，新中国大陆的第一条轻轨线路竣工。
2002年10月30日，长春轻轨一期工程长春站－卫光街试运营。
2008年,长春市编制完成《长春市快速轨道交通建设规划（2010-2016年）》。
2009年1月,《规划》上报国家发改委。
2009年3月,编制完成《长春市轨道交通建设规划环评报告》。
2009年7月,国家环保部组织评审并批准了报告。
2010年6月,国家发改委向国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划（2010年-2016年）》。
2010年7月,《长春市地铁1号线一期工程环境影响报告书》获国家环保部批准。
2010年10月10日,国务院正式批准了《长春市城市轨道交通近期建设规划》。
2010年10月20日,国家发改委正式下达批准文件。
2011年5月,国家发改委批复了长春市地铁1号线一期工程可行性研究报告。
2012年5月6日，长春轨道交通轻轨4号线长春站北—车场运行。
2012年8月2日,吉林省第一条地铁——长春地铁1号线控制性工程：解放大路车站8月2日全面开工，这是我国东北高寒地区正在建设的最大规模的地铁暗挖换乘车站。一期工程设16座地下车站。预计2017年建成通车后，日客流量可达100万人次。
2012年12月20日，有一辆价值近200万元的新电车上线运行，54路新车采用无人售票且配有冷暖空调设备。在20日前后电车恢复运行后，实行无人售票，并且保持车隔时间不变，平峰5分钟，高峰4分钟，票价1元。红旗街首发车5时30分，末班车20时05分；春城大街首发车5时45分，末班车19时30分，仍有通宵夜车。
2014年8月25日，随着55路有轨电车的正式开通，长春有轨电车网络再次扩大”。再加上现有的轻轨3号线和4号线，以及正在建设的地铁1号线、2号线和北湖快轨，硕大的一张轨道交通网正在长春铺开，长春也已俨然进入了轨道交通的时代。
2015年4月9日，长春地铁1号线卫星广场站开始区间盾构，预计9月底整个区间的左右双线实现贯通。长春市南湖大路以南的各个地铁1号线施工标段在今年年底前都将实现土建竣工。
2015年6月2日，长春市规划局网站发布名为《长春市公共交通专项规划》的规划编制批前公示。轨道交通八、九、十号线的规划更是第一次出现在人们的视野中。
2015年6月23日，长春市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方获发改委批复。建设规划调整方案新增建设项目总投资为148.6亿元,其中资本金比例40%,计59.4亿元。
2015年07月07日，长春地铁1号线工程某区域相关负责人在接受媒体采访时候表示，地铁1号线土建工程完成之后，首先实现“洞通”。2016年07月15日前完成轨道铺设，实现“轨通”；2016年08月30日完成动力电施工，实现“电通”。2016年09月30日整条线路达到通车条件。在通过交通主管部门的验收和评估之后，地铁1号线就可以投入运营，2017年上半年，市民有望乘坐地铁1号线。
2015年11月29日，长春地铁1号线共13个区间，有6个区间双线贯通，分别为：北环路站—庆丰路站，庆丰路站-一匡街站，一匡街站-长春北站，人民广场站-解放大路站，以及卫星广场站-南环城路站，南环城路站-中央商务站。

㈨ 发改委又批了两个城市的轨道交通项目，而昌抚轻轨何时能核批

请不要再拿别的城市轨道交通的信息刺激极端爱同人士那颗玻璃心。

㈩ 长春市轨道交通有限责任公司怎么样

简介：长春市人民政府为了加快城市基础建设，改善交通状况，于1998年7月17日组建了长春市轨道交通有限责任公司。