城市轨道交通信号灯

『壹』 城市轨道交通信号是干什么的

城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。

『贰』 城市轨道交通信号的基本颜色有哪些各表示什么意思

城市轨道交通信号的基本颜色为：红色，黄色和绿色。

其中红色代表：停车信号，禁止越过该信号机（信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号）。

黄色代表：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或者减速运行。

绿色代表：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。

(2)城市轨道交通信号灯扩展阅读：

城市轨道交通信号的辅助颜色为：月白色和蓝色。

其中月白色代表：用于指示吊车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红色信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号机，并随时准备停车。

蓝色代表：用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车

『叁』 城市轨道交通信号机有哪几种颜色分别代表什么意思

5种
(1)基本颜色
红色：停车信号，禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明内时，也应视为停车信号)。
绿色：容允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。
黄色：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。
(2)辅助颜色

月白色:用于指示调车
作业时,表示允许越过该信
号机调车;用于指示正线列
车作业时,同时显示一个红
灯信号,构成引导信号,表
示准许列车越过显示红灯的
信号机,并随时准备停车。

蓝色:用于调车信号机,
表示禁止越过该信号机调车。

『肆』 城市轨道交通白灯加红灯代表什么

视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

『伍』 什么是城市轨道交通信号

城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。

『陆』 城市轨道交通信号与传统铁路信号有何区别和联系

广义信号上，铁路信号主要是依靠地面设备的准移动闭塞、自动闭塞、半自动闭塞；专城轨正在采用或正在普遍属更新换代移动闭塞技术。
狭义信号，听觉信号和视觉信号都有一定的差别，尤其是城市轨道交通的不同城市采取的信号显示也不完全一致。

『柒』 请你说说城市轨道交通信号机的设置原则、关闭时机以及命名规则各有哪些要求

信号机的设置应遵循以下原则：
（1）车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，不宜超过400m。
（2）车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
在调车场的编发线上，必要时可装设线群出站信号机，并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。
（3）在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路信号机。
（4）进站和接车进路信号机，应装设引导信号。
（5）通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩的处所，也不宜设在起动困难的地点。
（6）自动闭塞区段内，当货物列车设于上坡道的通过信号机前停车后起动困难时，该信号机上应装设容许信号。
进站信号机前方的第一架通过信号机不得装设容许信号。
（7）在有人看守道口、有人看守的较大桥隧建筑物和可能危及行车安全的塌方落石地点，可根据需要装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得少于50m。
（8）非自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。
（9）电气集中联锁的车站应根据站内调车作业的需要，装设调车信号机.。
（10）驼峰应设驼峰信号机。
当调车场与到达场成纵列式布置时，到达场的到发线上应设驼峰辅助信号机，驼峰复示信号机应根据需要设置。
驼峰辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，必要时可装设进路表示器。
（11）进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。
设在车站岔线入口处的调车信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设置调车复示信号机。
（12）出站信号机有两个以上的运行方向，而信号显示又不能分别进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。
（13）对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长列车停车时的车站，宜装设发车表示器。根据需要可装设供车长和值班员使用的控制设备。
（14）信号机应采用高拄信号机。色灯信号机设于下列处所时可采用矮型：
无通过进路的到发线上的出站、发车进路信号机；
道岔区内的调车信号机；
驼峰调车场内，在调车线上设置线路表示器时指示机车上峰的线束调车信号机。
有特殊需要的地点，可采用矮型信号机。
(15)信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空，不得已设于右侧时，必须经铁路局批准。
(16)列车运行速度超过120km/h的区段，信号显示应明确现实意义。
望题主和网友采纳感谢。

『捌』 城市轨道交通信号基础设备包括哪些

包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。

当前和今后一个时期，人们要坚持量力而行、规范管理的方针，强调因地制宜、集约高效，促进城市轨道交通规范有序发展。

城市轨道交通也是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。

(8)城市轨道交通信号灯扩展阅读：

“十三五”是全面建设小康社会的决胜阶段。快速便捷的城市轨道交通已成为许多城市推进新型城镇化和公共交通发展战略的首选。

截至2018年底，全国已有30多个城市开通了城市轨道交通线路，总里程约5500公里。城市轨道交通建设的骨干线路和网络规模的不断扩大，轨道交通已经成为城市公共交通的骨干，发挥着重要的作用在改善城市公共交通供给的质量和效率，缓解城市交通拥堵，引导城市空间结构布局的优化，改善城市环境。

以上海为例，通过完善以轨道交通网络为核心的公共交通出行链，中心城区轨道交通＋公交出行比例由2013年的31.0％提高到2017年的33.2％。

2018年，工作日轨道交通日均客运量超过1100万人次，汽车出行比例呈下降趋势。由于轨道交通发展和环境治理的综合政策，与机动车相关的CO、PM等污染物排放量呈下降趋势，交通环境得到明显改善。

『玖』 城市轨道交通信号机有哪几种颜色,各种颜色分别代表哪种行车信息

5种
(1)基本颜色
红色：停车信号，禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明时，也应视为回停车信答号)。
绿色：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。
黄色：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。
(2)辅助颜色

月白色:用于指示调车
作业时,表示允许越过该信
号机调车;用于指示正线列
车作业时,同时显示一个红
灯信号,构成引导信号,表
示准许列车越过显示红灯的
信号机,并随时准备停车。

蓝色:用于调车信号机,
表示禁止越过该信号机调车。