重庆东站轨道交通规划

1. 重庆轻轨六号线经过哪些站

重庆复地铁6号线经停站如下制：

北碚、天生、状元碑、龙凤溪、向家岗、蔡家、金山寺、礼嘉、九曲河、康庄、大竹林、光电园、冉家坝、大龙山、花卉园、红旗河沟、黄泥塝、红土地、五里店、大剧院、小什字、上新街、刘家坪、长生桥、邱家湾、茶园。

重庆轨道交通6号线采用钢轮钢轨地铁制式，标识色为谦粉红，是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路，也是贯穿重庆两江新区的核心交通动脉。重庆轨道交通6号线起于南岸茶园，止于北碚区，并设有国博支线，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区。

2. 请问重庆到东温泉会修轻轨吗

暂未规划。

目前巴南为轨道交通5A线、轨道交通8号线、轨道交通12号线。

高铁的话，渝湘有可能。

3. 重庆在建的一座高铁站，有多条高铁线路引入，占地面积多大

新中国成立以来，我国一直发展迅速，尤其是在交通运输方面。高铁的出现为人们的生活带来了很大的变化，使人们想去哪就去哪，而且高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，空间大，大大地节约了出行的时间，高铁越来越受到大家的青睐。所以我国各大城市在积极建设高铁线路，使高铁线路网越来越完善。

重庆东站的建设是重庆市构建“米”字型高速铁路的关键节点，对主城中心区客流集散有一定的作用，加强与其他城市的交流，进一步提高了重庆枢纽的均衡性，高效性、灵活性，对于重庆的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待重庆东站的建成呢？

4. 东站的规划怎么样

【版来块交通】多条地源铁交汇，公交便捷，交通枢纽中心

成都东站是西部第一、全国六大客运综合交通枢纽，日均旅客发送量30万人，形成辐射全国的新型交通经济圈。

高速路：

厦蓉高速：连接厦门、成都，可通向成都绕城高速；

成渝高速：连接重庆、成都，可通向成都绕城高速。

公路交通：

迎晖路：位于版块边界上方，可至二环、三环路、厦蓉高速；

岷江路：横跨版块，可至东三环路；

三环路：经过金牛区、高新区、成华区等区域。

轨道交通：

已有：

地铁2号线：横穿版块，向东南可延伸至春熙路、牛王庙等人流密集区；

地铁7号线：纵穿版块，可到达成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，以及成都理工大学、四川师范大学、西南交通大学、金沙遗址博物馆等重要高校以及文化景点；

地铁4号线：版块上方临近地铁4号线，串联起成都市区内多个景点。

规划中：

地铁18号线支线：由成都东客站引出，接入天府新站后接上18号线正线到达成都天府国际机场。

【板块配套】：

学校：四川师大附中外国语学校（公办寄宿制）；

商业：鹏瑞利东站广场（建面28万平）。

同时又成华万达，瑞安新天地，东来悦府等爱多所国际购物中心正在建设中。

5. 重庆十三五交通规划

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽
加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。
完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。
加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。
前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》
【重大交通基础设施项目】

铁路：
(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。
(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。
(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。
高速：
(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。
(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。
(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。
机场：
(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。
(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。
水运：
(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。
(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。
【重大城市交通基础设施项目】
城市轨道交通及市郊铁路：
(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。
(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。
主城桥隧：
(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。
(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。
【完善城市交通系统】
按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。
大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。
完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。
大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。
推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。
构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。
提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

6. 重庆轨道交通的在建线路

线路起止站点标识色里程（） 新建
车站（座） 开工时间预计
开通时间 1号线璧山段尖顶坡站 - 璧山站石榴红5.612014.620173号线北延伸段碧津站 - 举人坝站森林绿9.96962013.122016年底重庆轨道交通4号线
（一期） 新牌坊站 - 唐家沱站鲜橙黄17.6102013.122017重庆轨道交通5号线
（一期） 跳蹬站 - 园博中心站浅葱蓝39.7252013.1220175号线延伸线江津段跳蹬站 - 江津站26.752015.62018重庆轨道交通10号线
（一期） 鲤鱼池站 - 王家庄站/32.15192014.52017重庆轨道交通环线重庆西站 - 重庆西站柠檬黄51332013.102017参考资料 线路号及标识色线路简述及站点设置 轨道交通1号线璧山段东起1号线尖顶坡站，西至璧山区，后期衔接重庆市郊铁路璧铜段。
在建站点：
璧山站 轨道交通3号线北延伸段起点在渝北区金港国际（3号线碧津站），终点在保税港区举人坝。
在建站点：
双凤桥站 - 空港广场站 - 高堡湖站 - 观月大道（路）站 - 莲花站 - 举人坝站 轨道交通4号线西起渝北区新牌坊，东至江北区唐家沱，远期延伸至渝北区石船镇。
一期在建站点：
新牌坊站（③） - 民安大道站（环） - 天宫殿站（⑩） - 虾子蝙站 - 金山站 - 寸滩站 - 黑石子站 - 安家湾站 - 唐栋桥站 - 唐家沱站 轨道交通5号线南起大渡口区跳蹬，北至渝北区园博中心，远期延伸至渝北区悦港大道。
一期在建站点：
跳蹬站 - 石龙站 - 华岩新城站 - 中梁山站 - 半山站 - 华成路站 - 华岩寺站 - 重庆西站（环） - 凤西路站 - 巴山站 - 石新路站 - 石桥铺站（①） - 歇台子站（①） - 红岩村站 - 忠恕沱站 - 大石坝站 - 大龙山站（⑥） - 冉家坝站（⑥/环） - 幸福广场站 - 人和站 - 和睦路站 - 重光站 - 湖霞街站 - 丹鹤站 - 园博中心站 5号线延伸线江津段起于轨道5号线跳蹬站，将与5号线全线贯通运营，无需换乘。
在建站点：
九龙园站 - 双福东站 - 双福西站 - 滨江新城北站 - 江津站。 轨道交通10号线自南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来，是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区。
一期在建站点：
鲤鱼池站 - 红土地站（⑥） - 龙头寺公园站 - 重庆北站（③/环） - 天宫殿站（④） - 民心佳园站 - 三亚湾站 - 上湾路站 - 环山公园站 - 长河站 - T3航站楼站 - T2航站楼站（③） - 渝北广场站 - 鹿山站 - 中央公园东站 - 中央公园站 - 中央公园西站 - 悦来站（⑥支） - 王家庄站 轨道交通环线起于重庆西站，顺时针衔接了上桥、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、四公里、陈家坪、二郎等区域后，回到起点重庆西站。
在建站点：
重庆西站（⑤） - 上桥站 - 凤鸣山站 - 凤天路站 - 天星桥站 - 沙坪坝站（①） - 沙正街站 - 玉带山站 - 南桥寺站 - 体育公园站 - 冉家坝站（⑤/⑥） - 西湖路站 - 洪湖东路站 - 民安大道站（④） -重庆北站（③/⑩） - 渝鲁站 - 五里店站（⑥） - 弹子石站 - 涂山站 - 莲花村站 - 上新街站（⑥） - 上浩站 - 海棠溪站 - 罗家坝站 - 四公里站（③） - 南湖站 - 海峡路站 - 谢家湾站（②） - 奥体中心站 - 陈家坪站 - 凤凰站 - 二郎站 - 华龙站 -重庆西站 参考资料

7. 重庆轨道交通6号线的线路情况

重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园城市副中心，止于北碚区。线路横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团，它将拉近时空距离，使北碚真正融入主城核心区。 重庆轨交6号线支线（礼嘉——悦来）线路长约12公里，设5座车站，已于2013年5月15日建成通车。重庆轨道集团官网发布消息称，重庆轨道交通集团正式发布了《重庆市轨道交通6号线支线二期工程（悦来-沙河坝）环境影响评价公告》，意味着距离轨道6号线支线二期正式开工又进了一步。据公示信息，6号线支线二期将从重庆国博中心延伸到两江新区水土组团沙河坝站，共设7座车站，成为又一条贯通两江新区北部的重要轨道交通线路。
据《重庆市轨道交通第二轮建设规划（2012—2020）》，重庆市轨道交通集团现拟启动重庆市轨道交通6号线支线二期工程（悦来～沙河坝）建设。
支线二期工程悦来站（不含）-沙河坝站，线路全长13.987千米，设站7座，其中地下站5座，高架站2座，换乘站2座，分别与轨道10号线、14号线和16号线换乘。
线路出悦来站后，沿悦复大道北行至悦港大道交叉口处设王家庄站与10号线、13号线换乘；出王家庄站继续北行上跨后河沿规划道路至生命科技园区中部通过，并设生命科技园站，其站后接草家湾车辆段出段线；出生命科技园站后继续北行并下穿绕城高速、国机项目后至太山安置房项目设刘家院子站，站后接草家湾车辆段入段线；出刘家院子站后线路折向西北，下穿在建安置房小区、教育用地及高压走廊后再沿Z4路北行，至方正大道交叉口设雨台山站；出雨台山站后继续沿Z4路北行，上跨竹溪河后设胡家桥站与16号线换乘；出胡家桥站后沿中兴大道北行，设红岩坪站；出红岩坪站后，继续沿中兴大道北行至水土组团北缘设终点站沙河坝站。
茶园新区的远期轨交规划在6号线和8号线的基础上增加了一条6号线支线，具体走向是从通江大道的茶园站到东港的银湖站，共计设有12个车站，分别是茶园站、重庆东站站、任家山站、梨湾站、樵枰山站、商贸城南站、迎龙站、商贸城北站、小湾站、广阳岛站、孵化楼站、银湖站。 运营里程：72.26km（正线60.26km，国博线12km）
最高设计时速：100km/h
平均时速：49km/h
运营时间：北碚~茶园6：30—22：30；礼嘉——悦来7：30—20：30（悦来展会期间为6：30——22：30）
换乘车站：小什字、红旗河沟

8. 重庆铁路建设有望更上层楼吗

重庆铁路建设有望更上层楼吗？

我觉得是非常有可能的。

因为我们都知道一个区域的发展是由多种因素所决定的，其中一个重要因素就是交通，如果交通条件得到改善的话，可能这个地区的经济发展就会非常迅速，如果交通条件受到限制的话，可能这个地区在发展过程中就会逐渐显现出很多劣势，这就是俗话说的要想富先修路，其实就是这个道理。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，积极讨论。

9. 重庆东站是地铁几号线

公交线路：轨道交通1号线，全程约12.2公里

1、从重庆站步行约330米,到达两路口站

2、乘坐轨道交通1号线,经过9站, 到达沙坪坝站

3、步行约150米,到达沙坪坝火车站(高铁站或火车东站）...