区庄地铁站突发事件

A. 今天广州6点多5号线地铁区庄站发生了什么

广州今天六点多五号线地铁区庄站发生了什么？这个剧是不是知道如果想知道的话，关注腾讯新闻或者是网络可以查一下？

B. 北京地铁亦庄站凶杀案

京地铁亦庄站凶杀案：受害人当场死亡，地铁站全线封锁消息，凶杀案嫌疑犯已被抓捕，

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C. 地铁发生突发事件该如何应急避险

警方支招地铁发生火灾逃生避险指引
1、乘客要保持冷静，不能慌张，要听从工作人员指挥，选用距地面最近的安全出口迅速、有序出站。
2、当火灾发生在行进中的客车中时：发现的乘客首先要按列车车厢内的紧急报警按钮，同时拨打119报警;如果火势不大，可以取出车厢内的干粉灭火器进行自救灭火;如果火势蔓延迅速，乘客无法灭火自救时，应尽快逃到其他车厢;千万不要砸碎玻璃从车窗下到轨道内部，以防轨道带电伤人。
3、当列车迫停在站台时，旅客要选择正确的逃生路线，当车门不能正常打开时，应拉动车门和展蔽门应急挚，按照疏散标志指引逃生。
4、将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻，身体成匍匐状或弯腰，防止中毒、窒息。
地铁发生爆炸事件应急避险指引
1、发现可疑物品，应立即报告工作人员，远离它，切勿自行处置。
2、列车在行进中发生爆炸，切勿慌乱，迅速报警并转移到安全的车厢。
3、如列车停在隧道中，在确保铁轨断电的情况下，听从工作人员指引，从隧道转移。
4、或等到列车到达站台后，乘客按照疏散指示标志或听从现场工作人员的指挥，安全撤离。
5、爆炸事故如果发生在站台上，在工作人员的指挥下疏散。
6、利用毛巾、衣物捂鼻，屏息，弯腰前行，防止烟雾中毒和窒息。
地铁发生恐怖劫持的应急避险指引
1、不要叫嚷跑动，保持安静，原地不动，等待救援。
2、不要触摸周围的东西，防止炸弹。
3、不要藏匿于地铁轨道内，不要贴着列车门站立，防止列车突然启动。
4、无关人员迅速离开现场。
地铁发生毒气恐怖袭击事件的应急避险指引
1、不要惊慌，用手机或列车上的报警装置立即报警。
2、利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤
，扎好领口、袖口、裤脚口，如果手头有水或饮料，请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。
3、屏息，避免急促的呼吸。
4、听从工作人员指挥有秩序疏散。
5、尽量朝着远离毒源的方向或者毒源的上风口处撤离。
6、到达安全地点后，用水清洗身体的裸露部分。

D. 区庄地铁站到车陂地铁站

公交线路：地铁5号线 → 地铁4号线，全程约12.5公里

1、从区庄乘坐地铁5号线,经过9站, 到达车陂南站

2、乘坐地铁4号线,经过1站, 到达车陂站

E. 地铁站突发危险的环境因素有哪些

对于危险度的计算要同时考虑：(1)受害程度或损失大小，即严重度；(2)造成某种损失或损害的难易程度，损害发生的难易性一般用某种损害发生的概率大小来描述。考虑到这两个方面的问题，可以用下面的经验公式来表示危险度：危险度(R)=频率(P) ×严重性(S)
根据国内外地铁事故发生情况的分析，确定了危险度取值标准，详见表2-1、表2-2。

通过对国内外地铁危险因素危险度分析可知，地铁火灾事故的危险度最高，恐怖袭击次之，这两项危险度远高于其他种类。
特别是火灾，由于地铁的特殊建筑结构，地铁空间相对封闭，加之出入口少，一旦发生火灾，安全疏散困难。其次，地铁火灾的一个重要特征是形成浓烟和热气浪，同时产生大量的有毒气体，这十分不利于人员疏散。第三，地铁火灾由于发生在地下一个相对封闭的系统内，火灾时的浓烟和停电造成能见度低，灭火和救援工作进行困难，加上通信系统容易瘫痪。
地铁运营系统主要危险因素分析
通过对国内外大量地铁事故的分析研究，可将影响地铁运营安全的因素归为以下四类：人为因素、系统因素、管理因素、社会因素。
人为因素:
由于乘客和工作人员不遵守规章制度或者疏忽大意造成的事故时有发生，发生事故后，地铁工作人员的应急处理不当也会使事故后果进一步扩大。导致地铁事故的人为因素主要表现在：
① 火灾：乘客违章携带危险品上车，乘车时常违章吸烟且烟蒂处置不当。另外，恐怖袭击、人为纵火、爆炸等都是引发火灾的原因。

② 相撞事故：处于高速移动状态的列车，伴随着高风险，一旦瞬间的设备异常或人员违章操作，可能造成撞车危险。

③ 拥挤：车站内乘客密度过大，超出了各种设备的设计负荷；在大客流的情况下，站台一般十分拥挤，乘客被挤下轨道的事故时有发生。

④ 不慎落入和故意跳入轨道：长期以来，因人员跳入地铁轨道，造成地铁列车延误的事件屡次发生，短的1-2min，长则3-5min。而地铁列车一旦受到影响，不能正点行驶，势必影响全局，就需全线进行调整。不仅影响当时列车上的乘客，而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误，造成事故或打乱列车运营时间。

⑤ 恐怖袭击：针对地铁的恐怖袭击威胁主要有以下几方面[5]：a、爆炸活动；b、生化及放射性恐怖袭击；c、纵火。此外，恐怖分子也可能利用地铁安全措施不完善、阻塞轨道制造混乱等手段发动突然袭击。

⑥ 地铁中毒和窒息危险：地铁发生火灾后会产生大量的烟雾，如果通风设施故障，可能造成中毒和窒息的危险。人为恐怖袭击可能使用的有害气体也能造成中毒和窒息。另外，在对空调系统进行清洁时，清洁剂泄漏也有导致中毒事故发生的可能。

⑦ 机械伤害：乘客手扶车门、上下车时机选择不当或地铁列车设备故障都可能发生车门夹人等机械伤害。

系统因素：
地铁一般都是采用先进的现代化设备，由于设备的状态不良等原因造成的事故也是非常多见的。一般来说，设备因素主要有车辆因素、轨道因素、供电因素和信号系统因素等。
① 火灾：地铁车辆、供电设备、机电设备内存在的大量电气设备，一旦发生故障，可能导致地铁火灾事故；车站、列车内的建筑装饰材料、广告牌等为可燃材料，遇火可能会发生火灾危险。
② 地铁列车脱轨：线路设计或铺设不合格，道岔伤损、轨枕伤损、道床伤损、接触轨伤损、钢轨锻炼等均可能导致列车脱轨；列车超速、列车走行部件发生故障，可能导致列车脱轨；地铁轨道周边物体侵入运营线路，如电缆伪装门堕落、抹灰层脱落和异物侵限，也可能引起列车损坏、列车倾覆、列车脱轨等重大、特大安全事故。
③ 供电停止：地铁列车、线路设备等存在老化或不良现象，这些设备一旦发生故障将导致停电。
④ 触电伤害：地铁电动车辆、地铁变电所、配电室、电缆、三轨以及风机、水泵等设备由于设备缺陷、设计不周、防护不当等技术原因可能导致触电伤害。
管理因素
对员工业务进修学习督促不严、安全教育不够，员工危机意识淡薄，常会引起可避免事故，如调度错误，供电停止，信号系统不畅。此类事故往往是由于工作人员在事故发生后应急处理不当而使得事故进一步扩大，地铁公司应该加强员工的基本能力训练，提高员工的应急处理能力。
社会因素
地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所，一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件，将造成群死群伤或重大损失，严重地影响了社会秩序的稳定。近年来地铁接连不断地发生爆炸、毒气、火灾等社会灾难。
通过对20世纪80年代以来，国内外地铁系统在火灾、列车脱轨/相撞、恐怖袭击、停电、机械故障、信号控制、拥挤踩踏、地震、水灾等方面发生的事故分类统计，得出火灾是威胁地铁系统安全的主要因素，其次是列车脱轨相撞、恐怖袭击的结论。
运用危险度的计算公示，参考危险度取值标准，对各类地铁事故危险度进行了分级。通过分级得知地铁火灾事故的危险度最高，恐怖袭击次之，这两项危险度远高于其他种类。

F. iphone8指纹无法使用在广州区庄地铁站附近哪里可以维修

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G. iphone8指纹无法使用在广州区庄地铁站还可以维修吗

苹果手机指纹无法识别打开你最好去专卖店看。不要去随随便便的什么维修店。如果是普通的坏了。就修一下。但是一般情况之下还了以后。重新修的就没法使用了，还不如干脆重买一个。而且苹果手机修的时候费用不菲哟。

H. 地铁突发事件广播应急稿

近日，上海地铁披露了2起典型乘客惊慌案例。这2起案例的引发事由并非火灾、恐怖袭击等重大事件，而是乘客突然昏倒或手机着火等微小事件引起。然而，这2起案例中的乘客对突发情况反应过度，盲目跟风，这极易引发次生灾害。地铁作为城市公益性服务行业，直接服务于大众，安全是其运营的永恒主题。由于地铁具有绝大部分线路和车站处于地下、较为封闭、人群聚集量大、公众疏散困难等特点，容易发生拥挤、踩踏、推搡、摔倒、物品遗失等因慌乱逃跑引发的次生灾害，一旦发生事故很难控制和救援，人员伤亡、设施设备和财产损失往往相当严重。 尽管上海市目前已颁布了一些应对突发事件的规定，但是对于这些规定的执行仍有待落实。针对此种情况，建议从以下方面加强地铁突发事件的应急管理工作。 一、建立具体的规章制度 借鉴其他城市的成功经验，针对可能发生的不同类型的地铁事故，制定不同内容的应急管理规章制度。但是无论何种类型的制度，其基本内容应包括或应做到：1、确定的领导、指挥机构和人员；2、具体的通讯联络和报告程序；3、相关部门和人员的具体行动措施；4、部门之间功能接口和职责划分；5、所有操作规程必须体现现实性、可行性和科学性。 二、加强公众教育 首先，由市交通委牵头，组织相关单位制定应对轨道交通运营突发事件的宣传教育计划，编写公众应对轨道交通运营突发事件专业教材和应急手册。其次，充分利用广播、电视、报纸、互联网等新闻媒体，开展应急宣传教育，增强公民防范意识，学习掌握应对城市轨道交通运营突发事件的基本知识和技能。第三，地铁公司定期举行各种公众教育活动，实地提醒乘客发生突发事件的应对措施和急救程序。第四，要加强乘客应对突发事件的道德教育，如乘客发生晕倒或其他状况，周边乘客应及时关心帮助，这样也能避免不实信息快速传播，引发过激反应。 三、定期进行培训和演练 应急预案培训是急救工作成功的前提和保证。地铁公司应加强与各紧急服务部门进行定期培训和演习，训练员工在紧急事故时的应变及疏散程序等。地铁应急预案不仅可以指导地铁运营工作人员，特别是应急救援人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的备战状态，而且可以指导应急行动按计划有序进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，从而降低人员伤亡和财产损失。另外，还能在培训过程中发现预案的漏洞和缺陷，以及与现实脱节和不适用之处，从而加以补充和改进，避免在真正的事故应急时产生失误。